Mooie 9-3 Coupé 2.3 Aero, stevig aan de prijs

[Orphy]

[Style&Co]

Ontwerp is een auto voor de toekomst

dit ontwerpje was van 10 jaar terug. Hoe visionair wil je me hebben? En daarbij... alsof de modellen anno nu (dus de toekomst sinds 2015) zoveel mooier zijn dan toen. Not! Het is allemaal hetzelfde geworden. De hoogmis qua autodesign, techniek en kwaliteit ligt imho al 10 jaar achter ons

[verde900]

Een EV laden wordt stilaan onbetaalbaar, de mrb wordt een serieuze kostenpost en tegen de afschrijving is niet aan te werken..
Ben best wel benieuwd over 5 jaar..

[Orphy]

Gelukkig is een diesel extreem goedkoop in de wegenbelasting en nog een voordeel is dat een diesel bijna niks afschrijft. Oh wacht …

[Orphy]

dit ontwerpje was van 10 jaar terug. Hoe visionair wil je me hebben? En daarbij... alsof de modellen anno nu (dus de toekomst sinds 2015) zoveel mooier zijn dan toen. Not! Het is allemaal hetzelfde geworden. De hoogmis qua autodesign, techniek en kwaliteit ligt imho al 10 jaar achter ons

Dat zeg ik, een auto voor de toekomst ! Ontwerpen, een uitzondering daargelaten, zijn idd ubersaai. Ik betrap me er vaak op dat ik een auto voorbij zie komen waarvan ik geen idee heb welk merk of model het is.

[verde900]

Gelukkig is een diesel extreem goedkoop in de wegenbelasting en nog een voordeel is dat een diesel bijna niks afschrijft. Oh wacht …

Een 8 jaar oude diesel is qua aanschaf niet te duur en kan nog jaren mee, een 8 jaar oude EV is naast sterk verouderd een groot risico qua accu.
Op een volle tank (75 ltr a 1,60) ga je zomaar 1500km.
Op n volle batterij (80kWh a 58ct) ga je met geluk 350km
Take your pick

[Orphy]

Grappig dat je wel de goedkoopste pomp voor diesel weet te vinden maar de snelweg prijzen hanteert voor stroom. Bovendien vergeet je de wegenbelasting mee te rekenen net als het feit dat is gebleken dat accupaketten (veel) langer meegaan dan vooraf was verwacht.

Maar laten we concluderen dat we van mening verschillen in deze (voor zover we dat nog niet wisten:-) ) en dat is prima. We hebben nog wat te kiezen immers. Bovendien heeft deze discussie niks met de mooie coupe van dit topic te maken.

[verde900]

[]

bij mij in dorp is dit het normale laadtarief van 2024 bij allego, die is monopolist in de streek.. Daar komt 7ct/kWh bij voor 2025
De diesel prijs is de prijs op de hoek hier.
Over de levensduur van accu pakketten kun je speculeren, dat ze serieus geld kosten is iig een feit..
Over de afschrijving kun je gewoon de krant lezen..

[Orphy]

70% van de EV bezitters heeft de mogelijkheid om thuis te laden. En ik speculeer niet over de accu’s, over de afgelopen periode is gebleken dat ze langer meegaan dan verwacht. Maar nogmaals, we hebben voor deze discussies een ander topic

[verde900]

een EV is zoals je terecht opmerkt een elitair gebeuren, gelukkig kunnen die eigenaren wat verliezen..

De 9-3 uit deze topic is n rijke auto om te zien, waardevaster ook waarschijnlijk

[Luthart]

Diesels kunnen prima mee: https://www.ad.nl/auto/moderne-diesel-n ... ~a5630fdd/

Ik sluit me hierbij aan. Eigenlijk rijdt een diesel automaat het aller lekkerst vind ik…

[Luthart]

@Oprhy: moet jij eens opletten over 5 jaar

[Orphy]

een EV is zoals je terecht opmerkt een elitair gebeuren, gelukkig kunnen die eigenaren wat verliezen..

De 9-3 uit deze topic is n rijke auto om te zien, waardevaster ook waarschijnlijk

Daar waar Saab al decennia bekend staat als hét arbeidersmerk

[Sa93Ve]

Gelukkig is een diesel extreem goedkoop in de wegenbelasting en nog een voordeel is dat een diesel bijna niks afschrijft. Oh wacht …

Kom je aanzetten met je 2 ton zware stekkerauto. Een auto op benzine van 2 ton doet in de mrb 400 Euro per kwartaal, net zoveel als een diesel 9-3 van Saab. Moet je opletten wat het gaat kosten als de subsidies eraf gaan bij de stekkerauto's. De gevolgen daarvan zijn overigens al bekend: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... alt-flink/

Klopt maar dat wil niet zeggen dat ze een toekomst hebben…..

Schijnbaar wel als er grote autofabrikanten zijn die terugkomen op hun besluit om diesels in de ban te doen. Dat de behoefte niet groter wordt om diesel te rijden wil niet zeggen dat ze geen toekomst hebben.

Ik diesel wel door. Op één tank naar Frankrijk en nooit problemen met tanken.

Maar, mooie 9-3 Coupé 2.3 Aero, stevig aan de prijs. Dat dan weer wel.

[Luthart]

Met een diesel heb ik altijd rond de 2-3 ct per kilometer afgeschreven… erg netjes dacht ik zo.

Alleen kijkend naar Mrb en brandstofkosten, ontlopen bezine en diesel elkaar praktisch niks op jaarbasis bij 15k per jaar (middenklasser ca 1500kg). Lood om oud ijzer. Boven de 15k is de diesel in het voordeel. Afgaan op alleen mrb is een nonsens opmerking. Is gewoon afhankelijk van je kilometrage per jaar…