Saabforum.nl

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/sa ... a_tier=t10

Is dit niet de oude van Ewout?

Nee, dit is zijn tweelingbroer, die al meermaals te koop heeft gestaan. Was een mooi exemplaar toen hij uit Zweden van de eerste eigenaar naar Nederland kwam.

Vraagje van een relatieve leek (Ewout weet vast het antwoord denk ik)
Is dit dan met een B-motor? Hoe onderscheid ik een B- van een H-motor ?

95twinturbo schreef: ↑

do 09 jan, 2025 22:19

Vraagje van een relatieve leek (Ewout weet vast het antwoord denk ik)
Is dit dan met een B-motor? Hoe onderscheid ik een B- van een H-motor ?

Deze heeft een B-motor. Vooral herkenbaar aan de verdeler van de ontsteking. Die zit bij de H-motor in het verlengde van de nokkenas (in lijn). Bij de B-motor staat ie naast het kleppendeksel haaks omhoog zeg maar.

En alweer weg, iemand van hier toevallig?

Heerlijke spot!!
Voor mijn technische bijscholing: wat is nu die "knuppel" die langs het uitlaat spruitstuk naar voren steekt met 2 "potjes" boven de turbo? De waste gate oid?
Is dat ook B motor kenmerkend?

Dat is inderdaad de wastegate, die op uitlaatdruk werkt.

Het zwarte kleppendeksel verraadt ook de B-motor (al kan je met lak een hoop verwarring zaaien).

theun schreef: ↑

vr 10 jan, 2025 8:53

Deze heeft een B-motor. Vooral herkenbaar aan de verdeler van de ontsteking. Die zit bij de H-motor in het verlengde van de nokkenas (in lijn). Bij de B-motor staat ie naast het kleppendeksel haaks omhoog zeg maar.

Ah thanks, weer wat geleerd. En ik bedenk me nu dat ik zelf thuis een 900 met B-motor heb en een met een H-motor. Dus ik ga dat eens bekijken. Altijd interessant om wat bij te leren:)

Erik_B schreef: ↑

vr 10 jan, 2025 8:56

En alweer weg, iemand van hier toevallig?

Was dan ook 'priced to sell'

Hij is nog niet overgeschreven. Misschien de zoveelste keer dat deze auto aangeboden is en weer uit de verkoop getrokken.

95twinturbo schreef: ↑

vr 10 jan, 2025 10:18

Ah thanks, weer wat geleerd. En ik bedenk me nu dat ik zelf thuis een 900 met B-motor heb en een met een H-motor. Dus ik ga dat eens bekijken. Altijd interessant om wat bij te leren:)

Die vlieger gaat dus niet op. Want ik heb dan weliswaar een 1980 GLE waar een B-motor in zou moeten zitten, ik was helemaal vergeten dat daar een ander blok (en handbak) in is gelegd door de vorige eigenaar. Gisteren ging ik een paar fotookes trekken van de 900's en toen realiseerde ik me... in de GLE ligt zo te zien een H-motor. Weten we dat dus ook weer.

In de GLE zelfs een jonger Hblok dan in je turbo(zie olievuldop op kleppendeksel).

mba schreef: ↑

do 23 jan, 2025 15:19

In de GLE zelfs een jonger Hblok dan in je turbo(zie olievuldop op kleppendeksel).

Grappig om zo weer wat bij te leren. Ook grappig om te zien dat bij Saab elke auto zowat anders is. Rijd pas goed en wel twee jaar Saab, maar vind het echt een prachtig merk.