Risico's bij aanpassing primair

[collega]

If it aint broken, don't try to fix it.

Wat voor risico's loop je als je de overbrenging in je 900 om laat zetten -door een deskundige, dat wel- naar een primair 8?
Kunnen er dingen kapot gaan als je aan een 35 jaar oude bak gaat rommelen?

[silvandam]

In theorie kan het zo zijn dat de primair 8 die je erin bouwt een kapot lager heeft. Komt zelden voor en kun je buiten de bak controleren. Verder heb ik nog nooit iets raars gehoord, terwijl ik er al tientallen (primair 7) heb verkocht binnen Nederland.

Mocht je nog een primair 7 zoeken, dan kan ik wel een vriendelijk prijsje maken voor je.

Edit: als ik het mij goed herinner, heb jij een 900S (LPT). Bij een originele 900S zou ik nooit een primair 8 monteren. Daar wordt ‘ie erg sloom van. In mijn ervaring is een 7 ideaal voor een 900S. Indien er vermogensaanpassingen richting de 170+ pk zijn gedaan, zoals apc+intercooler of T5, dan is primair 8 wat mij betreft de juiste keuze.

[Saapie]

Er kan weinig fout gaan. Het is wel van belang om alles weer goed lekvrij te monteren- dus pakkingen / keringen etc. En eventueel steunlager in de deksel te vervangen.

[phanot]

Van primair 6 naar primair 7 was mijn beste uitgave ooit bij mijn 100pk 900c. Wat rijdt dat heerlijk rustig op de snelweg + een lager verbruik. Acceleratie is even prima, minder snel schakelen en ietsje langer doortrekken per versnelling.
Spijtig dat ik eerst 30 jaar heb moeten rijden voordat ik van het bestaan hiervan afwist.

[reiernumans]

Ik denk dat 't heel afhankelijk is van hoe je de auto gebruikt. Ik reed laatst weer 'ns een stukje in een 900 lpt met een P6, en het viel me wel op hoeveel 'kwieker' dat voelt in acceleratie dan eenzelfde met P7. Hoewel die P7 inderdaad voor merkbaar meer rust op snelwegtempo zorgt.

[collega]

Ik gebruik m niet sportief, maar om te cruisen, liefst op de nog in te bouwen cruise-control.
T is een cabrio, hè

En ergens in de komende jaren wil ik ermee naar Oost-Turkije. Veel kilometers, vooral relaxt rijden

[Saapie]

De originele cruise control is enorm onbetrouwbaar- zeker nu het spul allemaal tweede-hands is. Zou vooral investeren in een werkende airco en het koelsysteem optimaal maken.

Als je er een roadtrip mee wil maken is primair 7 een hele fijne upgrade.

[collega]

Ik denk dat 't heel afhankelijk is van hoe je de auto gebruikt. Ik reed laatst weer 'ns een stukje in een 900 lpt met een P6, en het viel me wel op hoeveel 'kwieker' dat voelt in acceleratie dan eenzelfde met P7. Hoewel die P7 inderdaad voor merkbaar meer rust op snelwegtempo zorgt.

keuzes, keuzes: "Elk voordeel heb z'n nadeel" nietwaar?

[Krizzie]

Als het je om het cruisen gaat dan zou ik Jorgen Eriksson eens een berichtje sturen voor een Primair 8.5.

Dat levert je vergeleken een primair 6 een extra versnelling op en een stuk strakker rijdende 900 door de nieuwe strakkere kettingen.

[collega]

Als het je om het cruisen gaat dan zou ik Jorgen Eriksson eens een berichtje sturen voor een Primair 8.5.

Dat levert je vergeleken een primair 6 een extra versnelling op en een stuk strakker rijdende 900 door de nieuwe strakkere kettingen.

dank

[collega]

De originele cruise control is enorm onbetrouwbaar- zeker nu het spul allemaal tweede-hands is. Zou vooral investeren in een werkende airco en het koelsysteem optimaal maken.

Als je er een roadtrip mee wil maken is primair 7 een hele fijne upgrade.

Werkende airco gaat er komen (nieuw model).

Ik heb 2 900 classic met cruise control gehad. Dat functioneerde altijd uitstekend ook met honderdduizenden km op de teller. Wat is er dan mis gegaan in de afgelopen jaren?

[Saapie]

Voor de cruise control zijn weinig onderdelen meer te vinden en die vacuum-balgen hebben niet het eeuwige leven. Ecu ook niet. En vindt maar eens iemand die het goed kan inbouwen en afstellen ( de ketting moet exact goed gespannen zijn, anders zaagt ie op het gas)

[silvandam]

Niet twijfelen! Lekker cruise control en een langere primair inbouwen voor zo’n gave trip

[Rik H.]

Past zo’n primair 7 ook nog lekker op/bij een 8 klepper injectie uit 1987?

[Saapie]

Past zo’n primair 7 ook nog lekker op/bij een 8 klepper injectie uit 1987?

Vaak heeft een C ( dus de versie met carb) een 7. Dus ja het past zeker