Versterker komt er sowieso, alleen het aantal kanalen ben ik nog niet over uit.
6 kanaals met dsp geeft het meeste opties, maar is ook het duurst en meeste werk om in te bouwen.
2 kanaals met passieve 3 weg crossover het makkelijkst, maar geeft minder instel mogelijkheden.
Achter zou dan een setje 4x10" coaxiaal kunnen via de headunit for the time being.
De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
-
Krizzie
- Donateur (3x)

- Berichten: 12767
- Lid geworden op: wo 15 okt, 2008 23:44
- Regio: NL - Provincie Limburg
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
-MY91 Witte T5.5'ed, GT2860rs, 900 Aero: Meer info en foto's hier
-
9000-95
- Donateur

- Berichten: 4299
- Lid geworden op: do 17 apr, 2008 10:47
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
Alles hangt af van je doel. Als je stamp muziek met nadruk op buikloop veroorzakende bassen wilt, kom je op een heel ander soort systeem uit dan wanneer je wilt kunnen genieten van natuurgetrouwe weergave met lage vervorming en kleuring.
Mijn bescheiden mening, als tegengeluid van iemand die zijn hele leven al bezig is met goed geluid (en na 40 jaar zelf bouwen, meten, luisteren en uitproberen nu eindelijk redelijk tevreden is over zijn thuis systeem): een auto is akoestisch gezien nu eenmaal een tamelijk rampzalige weergave ruimte. De enige manier om daar nog een enigszins rechte frequentie karakteristiek voor elkaar te krijgen is met een dsp. Mits je weet hoe de boel goed in te meten en de filtering op juiste manier op te zetten, da's een vak apart. En zelfs dan nog lukt dat alleen goed op één luister positie. Maar wat je kan winnen met de flexibiliteit die een dsp biedt, overschaduwt al het andere naar mijn mening.
Ik zelf ben niet zo veeleisend in de auto, gebruik een simpele headunit waarin een heel flexibele parametrische equalizer zit om de boel een beetje redelijk te krijgen met de fabrieksspeakers. Dat lukt aardig, en ik heb geen behoefte aan 120dB, dus die 40 of 50W per kanaal is meer dan voldoende voor mij. Alles boven de 85dB geeft je sowieso gehoorschade binnen een half uur, dus waarom zou je dat willen. Voor mij is het goed genoeg daarmee. Echt luisteren doe ik thuis wel. Maar ik ben dan ook ook geen twintig meer
Mijn bescheiden mening, als tegengeluid van iemand die zijn hele leven al bezig is met goed geluid (en na 40 jaar zelf bouwen, meten, luisteren en uitproberen nu eindelijk redelijk tevreden is over zijn thuis systeem): een auto is akoestisch gezien nu eenmaal een tamelijk rampzalige weergave ruimte. De enige manier om daar nog een enigszins rechte frequentie karakteristiek voor elkaar te krijgen is met een dsp. Mits je weet hoe de boel goed in te meten en de filtering op juiste manier op te zetten, da's een vak apart. En zelfs dan nog lukt dat alleen goed op één luister positie. Maar wat je kan winnen met de flexibiliteit die een dsp biedt, overschaduwt al het andere naar mijn mening.
Ik zelf ben niet zo veeleisend in de auto, gebruik een simpele headunit waarin een heel flexibele parametrische equalizer zit om de boel een beetje redelijk te krijgen met de fabrieksspeakers. Dat lukt aardig, en ik heb geen behoefte aan 120dB, dus die 40 of 50W per kanaal is meer dan voldoende voor mij. Alles boven de 85dB geeft je sowieso gehoorschade binnen een half uur, dus waarom zou je dat willen. Voor mij is het goed genoeg daarmee. Echt luisteren doe ik thuis wel. Maar ik ben dan ook ook geen twintig meer
9000 Anniversary 2.3T
-
collega
- Donateur (3x)

- Berichten: 1538
- Lid geworden op: zo 06 jan, 2008 17:41
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
Daarom heb ik in mijn 9-5 ook een schakelaartje van één naar twee inzittenden (en een draaiknopje voor als je per ongeluk ook nog mensen op de achterbank hebt)9000-95 schreef: ↑zo 10 mei, 2026 14:14Mits je weet hoe de boel goed in te meten en de filtering op juiste manier op te zetten, da's een vak apart. En zelfs dan nog lukt dat alleen goed op één luister positie. Maar wat je kan winnen met de flexibiliteit die een dsp biedt, overschaduwt al het andere naar mijn mening.
Nu: 900 cabrio 1992 5k
Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k, Aero 170K, Aero 341K, Griffin Schut audio 116k (sold)
totaal 1.663.000 km of 1.034.000 mijlen Saab
Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k, Aero 170K, Aero 341K, Griffin Schut audio 116k (sold)
totaal 1.663.000 km of 1.034.000 mijlen Saab
-
Guido900T
- Donateur (3x)

- Berichten: 1688
- Lid geworden op: vr 24 dec, 2004 2:45
- Regio: NL - Provincie Zuid-holland
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
De autoradio die ik eerder had gekocht voor de 900 sedan vind ik 'savonds nog wat onrustig door de te fel verlichte (draai)knoppen. Ik had het autoradiovirus weer te pakken gisteren en heb toen na veel zoeken voor weinig geld (€ 20) wat rustigers gekocht. beetje zelfde spect als de vorige ( tiptoetsen kleurinstelbaar) en deze heeft ook spraakbesturing (voor wat het waard is)

https://www.amazon.nl/dp/B0B21HYBV9?ref ... title&th=1

https://www.amazon.nl/dp/B0B21HYBV9?ref ... title&th=1
900 Turbo 16 sedan Airflow, man. 175 pk, 1990 Le Mans blue
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)
-
Oelo74
- Donateur (5x)

- Berichten: 1399
- Lid geworden op: zo 08 jul, 2018 10:29
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
Wat een heerlijk woord: 'autoradiovirus'. Vroeg me al af wat ik mankeer als ik vergelijkbare symptomen heb maar nu weet ik het. Gaat meestal over bij kringloopwinkels of garage-sale gekochte exemplaren. Eerst uitgebreid uittesten en zorgen dat alles werkt. Dan inbouwen en genieten tot er wat anders m'n pad kruist. Ben nu 'bezig' met nummer 6 in de 99...
Ben benieuwd hoe bovenstaande gaat bevallen Guido. Ik herken je drang naar wat anders en een reden is dan snel gevonden. Geniet er van!
Ben benieuwd hoe bovenstaande gaat bevallen Guido. Ik herken je drang naar wat anders en een reden is dan snel gevonden. Geniet er van!
-
Guido900T
- Donateur (3x)

- Berichten: 1688
- Lid geworden op: vr 24 dec, 2004 2:45
- Regio: NL - Provincie Zuid-holland
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
haha! gelukkig zijn het (in ons geval) geen autoradio's van € 400,- per stukOelo74 schreef: ↑wo 26 aug, 2026 18:35Wat een heerlijk woord: 'autoradiovirus'. Vroeg me al af wat ik mankeer als ik vergelijkbare symptomen heb maar nu weet ik het. Gaat meestal over bij kringloopwinkels of garage-sale gekochte exemplaren. Eerst uitgebreid uittesten en zorgen dat alles werkt. Dan inbouwen en genieten tot er wat anders m'n pad kruist. Ben nu 'bezig' met nummer 6 in de 99...
Ik kijk altijd even bij de reviews voordat ik zo'n radio koop en daar zag een een afbeelding/ instelling van de radio die me voor de bijl deed gaan:

Volgens copilot zal het er dan ongeveer zo gaan uitzien:

900 Turbo 16 sedan Airflow, man. 175 pk, 1990 Le Mans blue
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)
9000 Turbo 2.0 CSE, aut. 230 pk (Dion HPT), 1996 Black
9-3 Turbo 2.0 Aero Cabriolet, aut. 205 pk, 2002 Steel grey (lpg)
9-5 Turbo 2.3 Aero Estate, aut. 260 pk (Dion HPT) 2003 Silver (lpg)
-
Oelo74
- Donateur (5x)

- Berichten: 1399
- Lid geworden op: zo 08 jul, 2018 10:29
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
Nee inderdaad, die 20 euro van jou zit ver aan de bovenkant van mijn budget hiervoor.Guido900T schreef: ↑wo 26 aug, 2026 20:56haha! gelukkig zijn het (in ons geval) geen autoradio's van € 400,- per stuk![]()
-
joep97
- Donateur

- Berichten: 2964
- Lid geworden op: do 04 aug, 2011 21:32
- Regio: NL - Provincie Zuid-holland
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie

Ik ben best tevreden over deze goedkope Chinese Carplay oplossing. Heb er nog een besteld mét volumeknop; die miste ik op dit exemplaar.
900 CD
9000 Anni
900S Aero
900S 3d
9000 CD
‘68 Jag 340
Sold: ‘83 900Gls ‘01 9-3 ‘73 99 ‘03 Jag XJ ‘72 Jag XJ '92 900S '07 9-3 V6 '99 9-3 '92 CV ‘73 Jag XJ ‘84 99 ‘11 9-3CV '89 &‘90 900CV ‘92 RaRo, '65 96 tt‘08 9-3 ‘02 9-3 ‘96 Jag XK8 ‘01 9-3 Aero CV ‘01 RaRo H&H ‘00 9-5, 900S 5d
9000 Anni
900S Aero
900S 3d
9000 CD
‘68 Jag 340
Sold: ‘83 900Gls ‘01 9-3 ‘73 99 ‘03 Jag XJ ‘72 Jag XJ '92 900S '07 9-3 V6 '99 9-3 '92 CV ‘73 Jag XJ ‘84 99 ‘11 9-3CV '89 &‘90 900CV ‘92 RaRo, '65 96 tt‘08 9-3 ‘02 9-3 ‘96 Jag XK8 ‘01 9-3 Aero CV ‘01 RaRo H&H ‘00 9-5, 900S 5d
-
phthalaat
- Geregistreerd lid
- Berichten: 251
- Lid geworden op: do 10 jun, 2021 14:21
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: De 'perfecte autoradio voor een 900 classic' frustratie
Mooi dat het er zo in past! Het is natuurlijk reuze handig dat car play maar persoonlijk vind ik zon scherm niet echt passen in zo'n analoge cockpit. Ieder zn ding!