Oude auto's op LPG

[GHIA]

krek hetzelfde

Veel plezier dan ...

Ja, de zetels zijn namelijk onderdeel van de kop = zijn de kop ...

Aangezien dat materiaal 'voor' LPG eigenlijk te zacht is, verdwijnt het door de uitlaatpoort ...

Als je dan zeteltjes gaat 'zetten' hangen die in het luchtledige ...

[GHIA]

Nou, de meeste die ik kende met een V6 konden dat al niet meer.

Vaak werden de koppen die nog wel goed waren gereviseerd 'op eigen risico'.

[GHIA]

Nee, niet bij de oude V6 en, daar waren de zetels de kop.

Een jaartje heeft de Sierra een V6 gehad met koppen waarvan de plek van de zetels plaatselijk gehard waren.

Daarna kwam de V6 met boven liggende nokkenas, daar zullen wel aparte zeteltjes ingezeten hebben.

[72sonett3]

Mijn '79 96 heeft al vanaf 1979 LPG koppen met geharde uitlaatklepzetels, gaat nog steeds goed. Hier zitten ook bronzen klepgeleiders in.
In mijn Sonett zitten koppen die ik heb laten voorzien van LPG/loodvrije klepzetels en grotere kleppen (van de V6).

[jarno93]

Doe eens je licht op bij een ouderwetse eenmansrevisiezaak. Dus niet naar een groot massaalbedrijf, niet dat die niet goed kunnen zijn, maar dat duurt soms lang eer je de juiste te pakken hebt. Probeer eens Melenhorst Motorenrevisie in Hasselt Overijssel. Neem je kop mee en vraag advies. En ja het is mijn pa en nee ik weet niet wat ie rekent voor bepaalde zaken, maar duur is ie niet en goed is ie wel. Met name voor op maat gemaakte zaken en aanpassingen qua kleppen zetels etc.

[72sonett3]

En dat bij minder dan 100.00(!) km...

Een (VW) dieselkop kan ook kapot;

[jarno93]

D'r is een hele serie geweest van die TDI koppen die allemaal naar de ballebiezen gingen.