LPG verbruik 900i

[berg144]

Wat gaat een Saab 900i (1985) verbruiken op LPG?
Heeft iemand ervaring hiermee? Is het wel de moeite waard?

Walter

[mversteeg]

Ik heb een 900i 16v uit 1989 met LPG en verbruik tussen de 1:9 en 1:10....

[sb129h]

Wij hebben hier ook een 8 klepper 900i (1989), die verbruikt ergens in de buurt van de 1:8, 1:9.

Ligt eraan of het de moeite waard is.
Wat is de staat van de auto, gebruik je de auto dagelijks of zo nu en dan eens, als 2e auto?
De auto is uit '85 dus wegenbelastingvrij, dat scheelt alvast, het enige wat je dan nog moet doen is de installatie terugverdienen en rekening houden met een cilinderkoprevisie op termijn (maar dat komt meestal pas na héél véél kilometers...) en een miniem stukje onderhoud aan de installatie (verdamper etc, specialistenwerk voor de meesten onder ons), wat de meeste mensen nog wel eens vergeten...
Een G3-installatie hoeft er niet in, beetje shoppen bij de gasinbouwers loont.
En daarna lekker lachen bij de pomp!

D'r is al zoveel over geschreven, zoek maar eens.

[sjak]

Een ongeregelde installatie voor een 4-cilinder kost maar een paar honderd euro aan onderdelen, met ca 6-700 euro ben je wel klaar.

Als we even voor het rekengemak aannemen dat het verbruik op benz. 1 op 10 is en op gas 1 op 8, en gas 70 cent en benzine 170 cent per liter kost, dan kan je makkelijk uitrekenen wat het omslagpunt is: ca 8500km, niet zo veel dus.

Als je het laat inbouwen komt er ca 250 tot 500 euro bij, dus ook ietsjes meer km.

Een andere bijkomstigheid als er eenmaal gas in de wagen ligt, is dat mensen dan veel minder snel naar allerlei smoesjes gaan zoeken (die uiteraard niets met de prijs van benzine te maken hebben) om maar niet ergens heen te hoeven rijden

Onderhoud aan gasinstallatie zelf is er niet/nauwelijks, af en toe CO-stellen en je bent de 1e 5 tot 10 jaar wel klaar, soms nog wel langer. Als de verdamper aan de beurt is, deze is eenvoudig te vervangen of te reviseren. Koprevisie zou ik ook niet al te wakker van liggen. Enige aandachtspunt is dat je op een gas-auto de ontsteking wat regelmatiger moet onderhouden (bougies, kabels, rotor, verdelerkap) en luchtfilter op tijd vervangen (anders rijdt wagen als een natte krant). Daarnaast wrdt bij een gaswagen de olie niet vervuild door benzine, heb je geen koolaanslag door onvolledige verbranding in de kop enz dus is beter voor je motor.

[berg144]

Heb al een aantal offertes zoals:

HPO uit Tilburg, deze kan een ringtank inbouwen voor ca. 100 euro meerkosten.

Gebruikt gaat niet ivm de RDW afmelding op kenteken.
Compleet ingebouwd alles nieuw en RDW afgemeld met garantie 1075 euro incl BTW met normale tank.
Alles netjes afgewerkt en met Tectyl gemonteerd.
Ik hoor graag van u.

Mvg, Paul 0653583636
Mandigers LPG
Ekkersrijt 3006
5692CA Son

E-mail: mandigerslpg@kpnmail.nl

[Azul]

[]Lijkt mij een nette prijs. Hoe groot is de tank? Denk eraan dat de netto inhoud 80% daarvan is. Ik heb ook een ringtank in mijn 9000 en dat bevalt me prima maar volgens mij heb je daar meer ruimte dan met een 900.

[sjak]

Gebruikt gaat niet ivm de RDW afmelding op kenteken.

Wie heeft je dat proberen wijs te maken?

Met gebruikte onderdelen keuren gaat wel degelijk, er is geen keuringseis dat alles nieuw moet zijn, zolang de keurmerken goed zijn, tank certificaat heeft en niet ouder is dan 10 jaar, en vulslang max 1 jaar oud is. Dat zijn nl de zaken waar de RDW naar kijkt als je ernaar toe gaat om je gasinstallatie (en natuurlijk of het deugdelijk is ingebouwd), niet of het nieuw is.

Maar met 6-700 euro doelde ik op de nieuwprijs van de gasset, kan je bv bij Vogels in Son ophalen.

Laten doen kan ook, maar er zitten her en der lompe prutsers, dus zou m niet zomaar overal neerzetten. Als je het zelf doet weet je hoe het is ingebouwd. Mandigers is nette zaak. Reprofair in Eindhoven is ook een goede, de werkplaats oogt wat rommelig, maar goede tent, en zeer goede service.