op het duitse ebay kwam ik de volgende lpg-motorkit tegen:
KME LPG Autogasanlage Diego G3 4 Zylinder Valtek Gold bis 240 kW
original KME Frontkit / Motorkit / LPG Autogasanlage
4 Zylinder
Sequentielle Autogasanlage für 4 Zylinder Motoren bis 240 kW
auf Wunsch auch mit Abgasgutachten (Aufpreis 140,00 EUR )
LIEFERUMFANG
- KME Diego G3 Steuergerät E8 67R-013787
- KME Verdampfer Gold inkl. Absperrventil und Flüssigphasefilter F-701 E8 67R-013949
- KME Diego G3 Kabelbaum
- Valtek Rail Typ 30 Injektoren E4 67R-010104
- KME Umschalter + Signalgeber
- KME PW2 Tanksensor inkl. Kabel
- KME Map Sensor PS-CCT-4T
- Gasphasefilter
- Software Diego G3
Nu is het de bedoeling dat er na het tunen van mijn 9000 aero motor ongeveer 300 pk-tjes uit rollen.
En ik wil graag op lpg rijden vanwege het milieu en de kosten.
Vialle valt voor mij af vanwege de beperkte injectoropbrengst, pomp troubles en geen 5 e injector willen plaatsen
Prins VSI zou kunnen maar gaat tot 280 pk icm met 4 keihin injectoren.
Zou dit iets zijn voor de getunde aero motor? De verdamper gaat tot in ieder geval tot 330 pk, dus dat zit wel goed denk ik.
iemand ervaringen met KME en het zelf inbouwen en afstellen van gasdampinstallatie's?
Gr. Gydo
