Vervangen injectoren, ervaring/Prijzen

[rcwvanes]

Hallo!

Iemand ervaring met 'gasboeren' en het vervangen van de injectoren van saab 93 LPT icm vialle LPI.

Aanleiding: Ik heb sinds kort ook af en toe gestotter en een knipperend CE lampje, terug naar benzine en het is klaar. Op basis van veel lezen op het forum lijkt dit de waarschijnlijkste oplossing.

Ik vraag me af wat de ervaringen zijn bij de verschillende 'gasboeren' / dealers en de verwachtte kostten?

Wederom bedankt! Ronald

[Thieuke]

Hoe kom je tot die conclusie dan? kan het niet aan je pomp liggen?

[sprankel]

een goede diagnose is wel op zijn plaatst. Injectoren zijn nogal kostelijk.

Leg je oor eens op de lpg tank. Als je de pomp hoort tikken is het wel degelijk de pomp.
laat de misfires is uitlezen met tech2. Bij de pomp zal je overal min of meer dezelfde hoeveelheid misfires hebben. Een injector zal je meer misfires zien op een bepaalde cilinder.

Daarnaast kan een lpg boer ook je lpg computer uitlezen, die zou normaal ook wel moeten aangeven of er iets mis is met de druk van de pomp.

kosten zijn nogal fors. Reken op een dikke 100 euro per injector. En ze zitten aan de onderkant dus er komt nog wat arbeid bij. Ik betaalde destijds een kleine 200 euro voor 1 injector. Maar het was toevallig ook de meest lastige om te vervangen.

Alle 4 vervangen gaat richting de 600 euro.

overigens een wel vaker gehoorde klacht bij de injectoren is soms moeilijk starten.

[Thieuke]

starten is toch altijd op benzine? wat hebben de gasinjectoren er dan mee te maken, of zijn we al zover dat je ook op gas kan starten?

[sprankel]

Het probleem met de injectoren is dat ze gaan lekken. En als je de auto afzet dan staan je gasleidingen nog op druk. Dus terwijl de motor afstaat lekt er beetje bij beetje gas naar de motor toe.
Als je dan een paar uur later wilt starten krijg je een mengsel van benzine en gas dat door de injector is geraakt. En dat start niet bepaald lekker.

[brinky]

Mbt de injectoren zijn er 2 veelvoorkomende problemen:
* Een of meerdere lekkende injectoren; wanneer je je motor stil zet lekken de LPG-injectoren LPG naar de cilinders. Bij starten is er een rijk mengsel en zal de ECU ook nog eens benzine inspuiten... dus motor verzuipt en pas bij doorstarten pakt de motor aan. Dit probleem zit puur in de LPG-injector... wanneer ze los van de auto zijn, zijn ze te testen op lekdichtheid.
* Uitstroommondjes van de injectoren zitten dicht of zijn vervuild. Hierdoor kan de auto (vooral bij warm weer) inhouden... dit komt doordat er ijsvorming bij het uitstroommondje ontstaat. Dit probleem zit dus niet in de (dure) LPG-injector, maar in het (goedkope) uitstroommondje. Dit is een huls die vast zit in je inlaatspruitstuk en is alleen te vervangen door het inlaatspruitstuk te demonteren (paar uurtjes werk).

[rcwvanes]

Bedankt voor je toevoeging... het gaat me om de spuitmondjes van die injectoren... Het andere probleem van verzuipen herken ik niet bij mijn auto.

Vwb de diagnose, deze zal ik nog laten doen want het is inderdaad een duur " geintje" zeker omdat het zich nu nog maar 2 keer heeft voor gedaan. Maarja, je wil toch goed voor de auto zijn...