LPi-pomp hoe&wanneer olie bijvullen?

[SatchSportSedan]

Hallo, in de Vialle onderdeln gids gevonden, dat mn appart zo'n 1L busje pomp-olie kan kopen.
Is wel duur goedje: +70,-Euro
Dus mijn vraag, of er iemand weet: hoe/waar & wanneer die bijvullen???
Please: nu geen antwoord, als ga naar je LPG-boer. Is voor mij absoluut géén optie!
Iemand hier enige, echte ervaring mee?
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik heb dus verstaan: best nooit LPG-tank leeg rijen, daar dan de olie uit die bewuste pomp
mee wordt opgezogen. Nu: wat kan ik verstaan uit -niet leeg rijen- ?
Ik rij meestal, tot het rode aan gaat, afh.vanwaar ik dan ben, kan ik echter nog gerust +-100Km dien meen ik.

Maar dus eens rood, probeer ik tegaan tanken, is meestal +40L of zoiets; dus hoop ik best safe te zitten ????

Heb een ringtank van ietsjs van om-en-bij 55L dacht ik verstaan tehebben bij de installatie.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kweste van die toch al kleine actie-radius te me beperken tot om de 400Km tanken.

[rs13]

Voor zover ik het begrepen heb zit er in de LPG pomp olie om de lagers te smeren/ koelen? Deze zit in een afgesloten ruimte. Geen idee of en hoe deze te vervangen is. Lijkt mij dat men de olie vervangt bij een poging deze lagers te vervangen o.i.d. Tevens heb ik begrepen dat verversen niet niet het probleemis maar de afdichting wel eens gaat lekker waardoor de lagers snel slijten en de pomp kracht verliest.

[onno2]

Olie vervangen doet niemand, pomp moet er namelijk uit, en dan moet de tank helemaal leeg gemaakt worden, officiele gasboeren mogen dat niet zelf doen.

Het probleem met de olie in de pomp is dat er een ontluchting op de pomp zit die uitkomt in de tank, als de nivo regeling van de tank niet meer goed werkt (vlotter) dan loopt er vloeibaar gas in de pomp, en het vloeibaar gas vreet de olie op, en dus de pomp loopt vast.....

Vialle heeft dit verbeterd, de laatste jaren, en ik hoop dat het nu niet zo vaak meer voorkomt, mijn LPG pomp heeft er ook alweer 100.000 km opzitten. Geen zin in die rekeningen....

[aha!]

klopt onno. bij pomprevisie wordt in de praktijk wel de pomp gedemonteerd hoor, daarvoor hoeft de tank niet leeg te zijn.door de verdamping wordt het vloeibaar gas zo koud dat de verdamping beperkt blijft.
De lagers van de pomp gaan inderdaad kapot doordat lpg kan binnendringen in de pomp, is een constructiefout.
in mijn auto is enkele weken de pomp vervangen (na 365.000KM!) was een uurtje werk bij de specialist in Liempde.
aangezien ik regelmatig de tank leegrijd, stel ik dat er geen relatie is tussen leegrijden en lagerslijtage.
Wat nog wel leuk was, bij een vrijwel vastgelopen pomp is er (bij voldoende warm weer) nog net voldoende gasdruk om rustig 80 km/uur te kunnen rijden... soort limp-home mode.

[onno2]

Oh, mijn specialist deed dat zelf niet. Ik heb er eens naast gestaan bij een hobby specialist zeg maar, die deed het ook met de nodige veiligheidsmaatregelen. Er kan flnk druk op de tank staan. Ook is de tank soms gewoon vol als de pomp kapot gaat..... En dan moet alles toch eerst leeg.

Nou ja als het zover is, mag ik weten wie die specialist is ?

Onno

[fozwart]

Nu: wat kan ik verstaan uit -niet leeg rijen- ?

Onder leeg kun je verstaan, zo leeg dat je motor afslaat of begint te protesteren.

Als je rode lampje begint te branden heb je nog ongeveer 1/5 van je brandstofvoorraad (als je systeem 4 groene ledjes heeft bij volle tank).

(Er zijn Vialle uitvoeringen waarbij de pomp automatisch afslaat, in dat geval kun je niet leeg rijden)

[Hendrik]

Ik heb intussen 125.000 km gereden met mijn 9-3 SS op LPG. Er zit een Vialle installatie in. Als de voorraad gas op raakt, geeft de installatie een paar signalen en schakelt hij automatisch over op benzine, dacht ik tenminste. Je kunt dus voor mijn gevoel de gastank nooit helemaal leeg rijden. Is die redenering juist? Als in daarna tank kan ik tenminste nooit de volle hoeveelheid gas binnen krijgen die de tank groot is.

[fozwart]

Even vragen bij je installateur, die van mij doet dat ook. Er zijn uitvoeringen die dat niet doen.

[onno2]

Oudere uitvoeringen doen dat niet.... verbeterd om het aantal defecte pompen te verminderen...

[KevinHA]

Olie bijvullen kan niet zo maar, de pomp moet dan uit de tank, dat is nog wat gedoe bij, Ik heb ook een tijdje geleden probleem met de pomp gehad. Mijn Saab 9-5 hielt in en later wou helemaal niet meer naar gas overschakelen. Bij de garages en "gasboeren" geweest. Volgens hun moest mijn hele tank vervangen worden... voor 600/700euro. Uiteindelijk heb ik via deze forum een adresje gekregen van een jongen die de pompen reviseert. Die heeft voor mij een gereviseerde pomp er in gezet voor niet eens 250 euro. Auto werkt nu prima hoor.

[Wilfried2909]

hoi ! Ik heb denk ik ook probleem met mijn pomp ! KevinHA zou je mij de gegevens van die jongen willen doorsturen, Waar zit hij ??? Vast bedankt !!!

[KevinHA]

Waar hij zit maakt niet uit want hij komt gewoon naar je toe. Ik heb voor je zijn mobiele 0624601342. Op de bon staat trouwens Veenoord en een jaar garantie. Probeer maar...

[IDH]

Om de olie te ´verversen´ moet de pomp uit de tank. Pomp moet gedemonteerd worden en voorzien van nieuwe olie. Ook is dit een aparte soort olie. Je kunt er niet zomaar wat ingooien! Maar waarom zou je de olie willen vervangen als ik vragen mag?