Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Alles over Liquified Petroleum Gas en Saabs
Gebruikersavatar
Robbert_s_
Geregistreerd lid

Re: Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door Robbert_s_ » ma 10 dec, 2012 23:20

Maar hoe moet dat nu met een stage 1 tuning? Dan gaat de speciale software in de ECU weer verloren en dikke kans op problemen met de LPG install? Of heeft de installatie een aparte ECU?

Gebruikersavatar
tanisha
Geregistreerd lid

Re: Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door tanisha » di 11 dec, 2012 0:09

nee dat zie je verkeerd een benzine injector gaat met een bepaalde druk een bepaalde tijd open dit wordt door de lpi computer vertaald in een bepaalde druk en tijd voor de gas injector

de lpi ecu gereld maar 2 dingen wanneer er overgeschakeld wordt en rekent het benzine signaal om naar lpg signaal in feite is de lpi ecu maar een vertaal kast

bij tuning wordt er meer ingespoten wat weer naar lpg vertaald wordt

ga je over het kunnen van je lpg injectoren heen zal je daar wat aan moeten veranderen en dan begint het gelazer met de lpi ecu die het benzine signaal verkeerd vertaald

Gebruikersavatar
noekie
Geregistreerd lid

Re: Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door noekie » di 11 dec, 2012 11:03

Bij mij werd vialle ook afgeraden omdat de auto iets getuned zou worden.
Software viel niet aan te passen bij vialle maar als het goed rijd hoeft dat natuurlijk ook niet, ik denk dan zelf ook daar daar de bottleneck zit.
Vialle zullen ongetwijfeld goede installatie's zijn en 9 van de 10 auto's perfect rijden. Maar mocht er iets niet helemaal lekker afgesteld zijn dan kan de gemiddelde lpg installatie monteur hier ook niets mee aanpassen.

Aangeraden werd prins vanwege de kwaliteit, en landirenzo goedkoper maar iets mindere kwaliteit met name de gasmeter die in het dashboard komt is niet aan te passen van kleur iets wat bij prins wel kan. En onderhoud aan filter zou meer zijn weet even niet de exacte km standen. Beide systemen zijn wel aan te passen mocht dat noodzakelijk zijn.

Ik heb nu 185 pk (althans in de ecu, wat de daadwerkelijke aantallen zijn valt alleen te testen op een testbank) met landirenzo en dat rijd goed.
Het verbruik weet ik nog niet helemaal zeker zal vandaag weer gaan tanken maar ik verwacht een stukje hoger dan op benzine.
Na een reset van mijn fuel meter en stationair draaien begreep de auto het geloof ik even niet meer en liep op tot boven de 66l/100km
na even rijden daalde het weer naar 10/100 en op de snelweg 9/100.

Ik denk zelf dan ook dat het opzich niet uitmaakt wat je kiest, hoewel prins overal zeer goed staat aangeschreven, maar vialle hoor ik ook goede dingen over.
landirenzo hoor ik zeer weinig over, maar goed dat ga ik zelf ervaren :)

Maar dit alles zijn ervaringen van een paar weken want zolang heb ik de saab nog niet, en mijn auto kennis in het algemeen is ook zeer nihil :) dus schiet me niet af als ik het verkeerd heb.

gr theo

Gebruikersavatar
jeroengsi
Geregistreerd lid

Re: Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door jeroengsi » vr 14 dec, 2012 23:06

brinky schreef: @tanisha: heb je in je 9-5 nu dus een prins installatie die op jouw wagen is afgesteld? Of is het weer een zelfbouw vialle geworden?

dit snap ik niet

Gebruikersavatar
evo
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door evo » za 15 dec, 2012 0:45

Ik wel...

Is die van T. een geval van
Afbeelding
Totdat het "loopt"...

of is het
Afbeelding
(Hand crafted, tailor made :mrgreen: )

Gebruikersavatar
odin1899
Donateur
Donateur

Re: Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door odin1899 » za 20 jul, 2013 13:00

@arwin:
Hoe is het afgelopen met de keuze? Voor LandiRenzo gekozen? Tevreden?

Plaats reactie