LPG ------------> benzine

Bericht door **brinky** » ma 02 feb, 2009 11:00

De procedure is dat je LPG uit bouwt en daarna langs het RDW keuringsstation. Zij controleren of het LPG er echt uit is gehaald en veranderen dan je kentekenbewijs.

Verzekering zou ik ff opbellen en melden dat je brandstof is gewijzigd. Misschien scheelt het nog een euro, maar veel zal het niet zijn.

Bericht door **nelfrikandel** » ma 02 feb, 2009 11:22

brinky schreef:De procedure is dat je LPG uit bouwt en daarna langs het RDW keuringsstation. Zij controleren of het LPG er echt uit is gehaald en veranderen dan je kentekenbewijs.

Verzekering zou ik ff opbellen en melden dat je brandstof is gewijzigd. Misschien scheelt het nog een euro, maar veel zal het niet zijn.

Hoi, bij mijn weten is langsijden bij RDW keuringsstation niet nodig. (Althans in 2006 toen ik de LPG uit mijn 9000 heb verwijderd, was dat niet het geval). Laten uitbouwen en het kentekenbewijs met een begeleidend briefje naar RDW gestuurd, en twee weken later nieuw kentekenbewijs in de post. Die controle of het daadwerkelijk verwijderd is vindt met de eerstvolgende APK plaats.

Bericht door **nelfrikandel** » ma 02 feb, 2009 11:31

Ik heb het laten uitbouwen bij mijn vaste (merkloze) bovag garage in mijn durp, en het kosste iets van twee extra uren (tegelijk met een beurtje laten doen). Die garage is wel APK station ook, maar dat is volgens mij niet eens relevant.

Ik hoefde geen bescheiden bij te voegen, gewoon deel II op de post met een simpel begeleidend briefje was voldoende. Wel waren er specifieke vereisten aan het ontoegankelijk maken van de LPG vuldop. Wanneer die niet verwijderd kan worden, moet hij echt muurvast (bij mij met een parkertje gedaan, maar dicht-kitten doen ze ook wel eens) zodat niet iemand er onwetend nog gas in probeert te tanken...

Bericht door **brinky** » ma 02 feb, 2009 13:03

Ah, je hoeft niet eens langs de RDW... dat maakt het nog simpeler.

Bericht door **plafundum** » ma 02 feb, 2009 23:00

En misschien kan je nog wat vangen voor de werkende LPG onderdelen van je 9-5?

Bericht door **plafundum** » wo 04 feb, 2009 21:23

Particulier uiteraard.

maar.. euh.. iets anders:

Kan je geen goede gebruikte pomp krijgen? En... een nieuwe a 700 euro... die heb je toch in 5000 km terugverdiend? De extrawegen belasting met een 9-5 op G3 is toch te verwaarlozen?

ik zou lekker blijven gassen denk ik. Heb 3 gas-auto's gehad en altijd erg genoten van die € 20 bij de pomp! Alleen dat gevoel al! (en nu heb ik een 900 FPT en gooi er gewoon super in

)

Bericht door **elvirisimo** » wo 04 feb, 2009 21:56

Martijn Oosterom schreef: Plus dat Vialle nog steeds geen oplossing heeft voor hun pompenprobleem.
Een nieuwe pomp zou zo weer na 100.000 km kapot kunnen gaan.

Ik heb de mijne 2 jaar geleden laten vervangen door een gereviseerde. Kosten rond 250. Deze doet het nog steeds(80000/90000km), en maakt minder geluid dan de vorige toen ik de auto had gekocht. Pomp die hiervoor zat 150000km, en deed het nog alleen de behuizing was stuk waardoor de pomp op elke drempel tegen de tank sloeg (auto reed nog probleemloos op lpg). En het is nog eentje van eerste type.

Ik heb al aardig wat lpg ervaring, ook met andere types. Ik zou altijd een lpi nemen boven eentje met de verdamper.

Ik zou zeggen gewoon gereviseerd pompje erin en rijden op lpg.

Bericht door **elvirisimo** » wo 04 feb, 2009 22:14

pb - met de gegevens waar ik het heb laten doen