Wanneer ik op de snelweg rij (op LPG) en even het gaspedaal intrap (plankgas) om een andere auto in te halen wil hij soms niet versnellen. Schakel ik dan even over op benzine krijg ik wel weer de gevraagde power. Zet ik hem terug op LPG dan heb ik ook de power weer.
In het stadsverkeer heb ik hier nooit last van, wel merk ik dat de auto dan soms bokt/trilt. (schakel ik weer over op benzine dan is het probleem weer over).
Daarnaast loopt de motor slecht stationair hij loopt dan tegen de grens van het afslaan aan. Het duurt dan enige tijd voordat de auto weer wat meer toeren maakt)
Het maakt niet uit of mijn tank vol/halfvol/bijna leeg is. Uiteraard brand het Check Engine lampje ook continue.
Hebben jullie ideeën?? Is dit een probleem met mijn LPG installatie of moet ik het elders zoeken?
Alvast dank voor de reacties!
Inhouden motor
-
9000-95
- Donateur
Re: Inhouden motor
aangezien op benzine alle problemen verdwijnen mag je wel uitgaan van een probleem met je lpg installatie. Kan van alles zijn, van vauumlek tot verstuivers/pomp/verdamper problemen. Moeilijk te zeggen zo op afstand, begin met alle aansluitingen en slangen te controleren, levet dat niks op dan de lpg installatie laten uitlezen is het advies.
Was het mijn auto dan reed ik zeker geen meter meer op gas tot dit opgelost is, geen power bij volgas riekt naar arm lopen en verbrandde kleppen zijn allicht duurder dan even langs een lpg specialist voor een diagnose
Was het mijn auto dan reed ik zeker geen meter meer op gas tot dit opgelost is, geen power bij volgas riekt naar arm lopen en verbrandde kleppen zijn allicht duurder dan even langs een lpg specialist voor een diagnose
-
Bubba
- Geregistreerd lid
Re: Inhouden motor
Hmm... Ik denk Vialle installatie en bevriezende injectoren... Omdat je full power terugkrijgt na schakelen naar/van benzine lijkt het geen pompprobleem. Maar ik sluit me volmondig aan bij 9000-95: LAAT ERNAAR KIJKEN (voor het te laat is)...
-
RKO95
- Geregistreerd lid
Re: Inhouden motor
Kan je die slangen zo met het blote oog bekijken/controleren?
-
sprankel
- Geregistreerd lid
Re: Inhouden motor
Di casette niet uitsluiten, is snel getest (gas is veel gevoeliger op zijn ontsteking dan benzine)
-
Ghanneh
- Geregistreerd lid
Re: Inhouden motor
Vandaag is de Saab bij de LPG boer geweest. Wat blijkt, computer defect! Ik heb dus niet de juiste inspuiting van gas en daardoor houdt de motor soms in en het veroorzaakt ook mijn Check engine.
Ik ben al bezig met het regelen van een nieuwe computer en hoop dat dit toch echt het laatste is wat er moet gebeuren aan mijn auto.
Heb nu toch wel het nodige mee gemaakt!
De gasboer zei me ook nog dat het lampje van de indicator op het dashboard moet knipperen als je net start... dit riep bij mij enige vraagtekens op. (gebeurde bij mij namelijk nooit) hoort het ledje te knipperen na het starten en zo ja wat betekend het?
Ik ben al bezig met het regelen van een nieuwe computer en hoop dat dit toch echt het laatste is wat er moet gebeuren aan mijn auto.
Heb nu toch wel het nodige mee gemaakt!
De gasboer zei me ook nog dat het lampje van de indicator op het dashboard moet knipperen als je net start... dit riep bij mij enige vraagtekens op. (gebeurde bij mij namelijk nooit) hoort het ledje te knipperen na het starten en zo ja wat betekend het?
-
jwaterink
- Donateur (6x)
Re: Inhouden motor
Rood = rijden op benzine
Knipperend groen = voorbereiden voor rijden op lpg, dwz als motor warm genoeg is (bij koude motor ongeveer 1 km, warm 50 meter)
Groen = rijden op lpg.
Knipperend groen = voorbereiden voor rijden op lpg, dwz als motor warm genoeg is (bij koude motor ongeveer 1 km, warm 50 meter)
Groen = rijden op lpg.