Inhouden/stotteren op LPG mogelijk door flashlube?

[Bolsena]

Vanmorgen langs een Vialle specialist geweest. Hij kende het probleem en weet de oorzaak aan ijsvorming op de inspuitbuisjes.
De ijsvorming ontstaat na een tijdje op cruisecontrol (met geringe belasting) rijden omdat dan de luchtcirculatie constant is. Let wel, indien die inspuitbuisjes vervuild zijn. Het ijs brokkelt af en daardoor ontstaat een soort overdosis LPG en gaat de motor bokken.
Dit verklaart ook het feit dat bij overschakelen op benzine de kwaal weg is; de ijsvorming houdt op.

Weet niet hiermee iemand is geholpen, ik ga in ieder geval die inspuitbuisjes vervangen. Baat het niet dan schaadt het niet.

[toniboy]

Ik heb er goede ervaringen mee, in alle gevallen dat ik ze verwisseld heb bij diverse Saabs was het probleem opgelost. Deze storing komt meestal alleen bij warm weer voor.

[Thieuke]

Wij dachten ook in het begin dat het bevriezing was door viezigheid op de inspuitbuisje, maar nadat weer die verwisseld hadden was het probleem nog niet weg. (bij mij was het de benzine injector afsluit relais)

[ReinO]

Hier ook geen oplossing door nieuwe spuitmondjes.

[Guido]

Natuurlijk is het probleem niet weg door het vervangen van die mondjes. Processcondities blijven hetzelfde.

Je zou iets van een vibrator moeten bedenken en monteren. Maar dan nog is het de vraag of je met trillingen het ijs kan breken.

[Theun49]

Kort geleden bij verversen wat remolie gemorst op de 8 polige connector van de LPI injectoren.
Direct stotteren, inhouden, bokken bij gas geven, alleen op LPG. Met AC-tion remmen reiniger alles weer OK.

Eerdere problemen, vergelijkbare klachten: bevriezing nozzles (vervangen), loszittende injectorhouders (vastlijmen).

[Dikketrip]

Is remmen reiniger goed om contacten schoon te maken?

Mijn Relais voet van lpg is ook aardig vies / groen

[Barboer]

Ik hou het liever op WD-40, remmenreiniger is voor remmen, behoorlijk agressief en doet vaak meer kwaad dan goed.

[Redstar]

Wij dachten ook in het begin dat het bevriezing was door viezigheid op de inspuitbuisje, maar nadat weer die verwisseld hadden was het probleem nog niet weg. (bij mij was het de benzine injector afsluit relais)

Bij mij ook. Na vervangen van dit relais al de problemen opgelost (tevens nieuwe bougies geplaatst)

[gertram]

WD-40 is op termijn zeer slecht voor isolatie van bedrading, het vreet het gewoon weg. Remmenreiniger zou m.i. moet kunnen maar als laatste middel contactspray gebruiken.

[fozwart]

Is remmen reiniger goed om contacten schoon te maken?

Mijn Relais voet van lpg is ook aardig vies / groen

Wil je het goed doen neem dan eerst Kontakt 60 (lost oxides op), gebruik daarna Kontakt WL (spoelt oxides weg) en als laatste Kontakt 61 (beschermt contacten)

[everlast]

Wij dachten ook in het begin dat het bevriezing was door viezigheid op de inspuitbuisje, maar nadat weer die verwisseld hadden was het probleem nog niet weg. (bij mij was het de benzine injector afsluit relais)

Bij mij ook. Na vervangen van dit relais al de problemen opgelost (tevens nieuwe bougies geplaatst)

waar zit dat relais en is dit op het net te koop?

[Redstar]

http://verdampere.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze man ff vragen. Expert op lpg gebied. Heeft ze voor Vialle zeker liggen.

[everlast]

damm,ik was kees helemaal vergeten.
idd een expert,ik kwam al bij hem met mijn vorige 9000 op lpg.
thnx voor de tip

[evo]

Natuurlijk is het probleem niet weg door het vervangen van die mondjes. Processcondities blijven hetzelfde.

Je zou iets van een vibrator moeten bedenken en monteren. Maar dan nog is het de vraag of je met trillingen het ijs kan breken.

Klopt gedeeltelijk. Tijdens mijn lpg tijd ben ik er bij mijn eigen auto achter gekomen dat een andere ontstekingsmap het probleem verholp. Ik heb het toen geinterpreteerd als andere condities in het inlaattraject. Al eens een paar jaar terug hier op het forum vermeld. Zal echter zeer wagen specifiek zijn.