waar lpg laten inbouwen

[tanisha]

goedkopere merken ga je op den duur problemen mee krijgen voor 400,- meer kan je op het door mij in dit topic genoemde adres al een prins vsi installatie hebben!

[Garrett]

Onzin tanisha,
AGS is een gasinbouwer bij mij in het dorp. De eigenaar van AGS heeft bijvoorbeeld FlashLube voor Prins ontwikkeld. Hij stelt met eigen gekozen componenten een gasinstallatie samen voor €1.599,-. Zonder die componenten te kennen, kun je geen oordeel geven over de kwaliteit van "AGS Compact".
Volgens mij worden er zelfs Keihin injectoren geplaatst en eenzelfde verdamper/injectie systeem gebruikt als bij Prins.

AGS is zeer bedreven in het inbouwen van LPG in hoog vermogende auto's. Denk aan Amerikanen, Bentley's en ook een 9-3 Turbo X en ook mijn eigen 9-5 Aero.

Bij diezelfde gasinbouwer (AGS) kun je voor dezelfde prijs als jij noemt tanisha een Prins krijgen: €2.000,- voor de 9-5.

[tanisha]

de tijd zal het leren!
er rijd een t5 volvo op het industrieterrein waar ik mijn loods heb met ook een samengestelde gasdamp injectie nu begint het ding na een x aantal jaren kuren te vertonen maar geen een die zich er meer aan wil wagen om de problemen er uit te vissen

[jeroengsi]

Dat bedrijf is niet mijn eerste keus daar in lemmer

[jeroengsi]

Onzin tanisha,
AGS is een gasinbouwer bij mij in het dorp. De eigenaar van AGS heeft bijvoorbeeld FlashLube voor Prins ontwikkeld. Hij stelt met eigen gekozen componenten een gasinstallatie samen voor €1.599,-. Zonder die componenten te kennen, kun je geen oordeel geven over de kwaliteit van "AGS Compact".
Volgens mij worden er zelfs Keihin injectoren geplaatst en eenzelfde verdamper/injectie systeem gebruikt als bij Prins.

AGS is zeer bedreven in het inbouwen van LPG in hoog vermogende auto's. Denk aan Amerikanen, Bentley's en ook een 9-3 Turbo X en ook mijn eigen 9-5 Aero.

Bij diezelfde gasinbouwer (AGS) kun je voor dezelfde prijs als jij noemt tanisha een Prins krijgen: €2.000,- voor de 9-5.

Ik heb in die 9-5 van jou gereden en dat loopt beter als Lpi je merkt er niets aan ook het over schakelen niet

[Garrett]

Klopt Jeroen, de eigenaar van AGS heeft een aantal testruns gedaan met de laptop op schoot en ik achter het stuur. Dat omdat de installatie wat gefine-tuned moest worden vanwege het vermogen.
In alle situaties staat de verbranding optimaal afgesteld. oa snelweg, binnenwegen, stadsverkeer, volgas bij lage toeren en volgas bij hoge toeren.

Tijdens de testritten kon hij via de laptop naar benzine <--> LPG schakelen (dus zonder dat ik op het knopje drukte) en op momenten van druk verkeer en voor stoplichten e.d. heeft hij het overschakelen geoptimaliseerd in de LPG-ECU. Vandaar dat je daar nu ook niks meer van merkt.

Enige wat er nog niet uit is, is de onderdruk in de tank bij langdurig volgas accelereren.

Echt een vakman. De vriendelijke medewerkers zijn een leuke bonus.

[Thieuke]

er rijd een t5 volvo op het industrieterrein waar ik mijn loods heb met ook een samengestelde gasdamp injectie nu begint het ding na een x aantal jaren kuren te vertonen maar geen een die zich er meer aan wil wagen om de problemen er uit te vissen

Goh Tanisha, als we allemaal jou instelling hadden dan moest het wiel nu nog uitgevonden worden zeg.
Omdat er 1 auto, op een industrieterrein in Lemmer met een samengesteld systeem niet goed werkt na een x aantal jaren is het hele systeem ruk???

[jeroengsi]

Klopt Jeroen, de eigenaar van AGS heeft een aantal testruns gedaan met de laptop op schoot en ik achter het stuur. Dat omdat de installatie wat gefine-tuned moest worden vanwege het vermogen.
In alle situaties staat de verbranding optimaal afgesteld. oa snelweg, binnenwegen, stadsverkeer, volgas bij lage toeren en volgas bij hoge toeren.

Tijdens de testritten kon hij via de laptop naar benzine <--> LPG schakelen (dus zonder dat ik op het knopje drukte) en op momenten van druk verkeer en voor stoplichten e.d. heeft hij het overschakelen geoptimaliseerd in de LPG-ECU. Vandaar dat je daar nu ook niks meer van merkt.

Enige wat er nog niet uit is, is de onderdruk in de tank bij langdurig volgas accelereren.

Echt een vakman. De vriendelijke medewerkers zijn een leuke bonus.

ik heb nu in mijn 900 damp gas injectie heb ik laten doen bij de mannen in Ommen
die hebben ook onder het rijden da boel bij gesteld waar door het dus echt goed rijd nu op lpg
ik heb met die van jou ook een stuk op de snel weg gereden naar de apk
ook het CO was super zo wel laag in de toeren als hoog

[dannyd]

Hoi Garrett , jij hebt dus ook zo een lpg instalatie van AGS.
Hoe lang al en werkt deze perfect ?
Als het goe werkt is da dan toch snel 400€ minder.

Mvg,
D

[Garrett]

Nee, ik heb uiteindelijk voor de Prins installatie gekozen. De AGS Compact is toen ook niet over gesproken. Misschien omdat het een Aero betrof en ik tuningsruimte wilde blijven houden? Dat weet ik niet.
Heb 'm in ieder geval wel bij AGS laten inbouwen. Was voor mij 1 kilometer rijden, de scherpste offerte en een goed gevoel over het bedrijf.

[escort77]

waar LPG laten inbouwen?

http://www.rijnzicht-lpg.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
in Valkenburg bij Leiden

zelf geen inbouw laten doen, maar wel goede ervaringen met onderhoud/storing.

[nwk]

Hartelijk dank voor alle adviezen. Ik heb gekozen voor Vialle met 4 injectoren. Saab rijdt als een zonnetje.

[dannyd]

Hoi, Garret heb dan toch door AGS laten plaatsen en inderdaad lijken mij echt wel profs voor lpg.
Dus ik rij lekker op LPG voor 1600€.

GR,
Dannyd

[Hannes]

Hartelijk dank voor alle adviezen. Ik heb gekozen voor Vialle met 4 injectoren. Saab rijdt als een zonnetje.

Waar heb je het uiteindelijk laten doen? En voor hoeveel euro's?

Tell US more.

Groet,

Hannes

[dannyd]

Hoi,hannes bij AGS te mol (Belgie).
Voor 1600 €.
GR,
Dannyd