Saabforum.nl

Vandaag dan toch maar eens geregistreerd na al enige tijd dit forum met veel belangstelling te lezen.
Ik kom er niet meer uit.
Mijn 1.8t met Vialle installatie loopt prima op benzine, alleen als ik overschakel op LPG dan is dat voorbij.
Als ik op de snelweg overschakel, dan krijg ik of een heel zooitje misfi's en dan gaat het CE lampje aan, dan wel lijkt het of dat de auto helemaal geen brandstof krijgt en gebeurt er niets (ook geen lampje).
Zodra ik terugschakel naar benzine pakt ie direct weer op en gaat ook het CE-lampje weer uit.

Als ik de auto voor de koud start, schkelt ie over op LPG en loopt ie stationair mooi met het groene lampje aan. Na een tijdje, 2 km of zo, beginnen de misfi's weer en houdt de motor merkbaar in.
Als ik warm start, en wil dan op LPG overschakelen en geef wat gas, dan sterft de motor, alsof deze geen brandstof krijg.

Ik heb er nieuwe bougies ingedraaid en heb de kabels van de EC en de relais losgetrokken en deze ingespoten met contactspray zoals ik als oplossing vond hier op het forum....maar dit bood helaas geen oplossing.

Wie heeft nog een idee? of heeft een stappenplan van wat en hoe ik nu verder kan/moet?

Na koude start hoort je groene lampje te knipperen... dat wil zeggen dat de motor nog op benzine rijdt en deze over zal schakelen wanneer de motor warm genoeg wordt bevonden. Wanneer het groene ledje stopt met knipperen loopt de motor op LPG.

Begrijp ik goed dat wanneer de motor overschakelt op LPG, de motor uitvalt? Ik denk dan als eerste aan je LPG-pomp. Juiste diagnose is te bevestigen door de LPG-druk te meten.

Hij schakelt over van benzine op LPG, het groene lampje knippert en gaat dan continue branden.
De ene keer loopt ie door op LPG en krijg ik misfi's en houdt de motor (zo nu en dan) in, de andere keer slaat de motor af.

<edit, extra>
Als ik mijn oor bij de gastank houd, dan hoor ik plik-plok-plik-plok of flik-flok, wat lastig om een geluid te beschrijven. Het gaat ongeveer met de snelheid van de clignoteur en het geluid lijkt hier ook wel wat op.

Dan kan je idd aan je Lpg pomp gaan denken..
Hij heeft wel goed gelopen op gas, dat staat er niet bij nl.?

Geluid vanuit tank past bij haperend afsluit solenoid. Kan de solenoid zelf zijn, maar ook de bekabeling of de ECU.
Op zich vrij eenvoudig te testen met een beetje elektro kennis en vaardigheid.

Ik ben bang dat ik hier te weinig auto-electronica kennis voor bezit.
Ik zal eens zoeken om en handleiding en uitleg op t forum en t www.
Anders toch maar eens een garage bezoeken.

Vialle LPI specialisten zijn te vinden op vialle.nl.

Opgelost met nieuwe tank met gereviseerde pomp. Solved...