G3 probleem; ineens verlies in vermogen

[evdpol]

Ik rij een 9-3 Cabrio uit 2005 met een lpi van vialle.

Meestal is er niets aan de hand maar soms knippert t groene lpi ledje en dan
(na terugschakelen) heeft de auto op gas geen vermogen. Hij komt wel hoog in de toeren.
Ook geeft hij dan een raar motorgeluid.

Wanneer ik hem even op benzine zet is t ok. Vervolgens na een paar 100 meter weer op g3 schakel is
er weer niks aan de hand.

Bij Schouten in Heerenveen geweest, aan de kast gehad. Alleen een melding op een relais wat de stappen
Reguleert mbt gas afhankelijk vd stand van je rechtervoet. Dit was het dus duidelijk niet. Wel 100 euro weg ...

Suggesties?

[johnb52]

Dat is een dure uitleesbeurt...

Dan maar naar een andere specialist?

In Breda zit er nog eentje...

[Spekkie99]

Maakt je lpi pomp veel toeren of varieert hij? Lijkt erop alsof de pomp niet meer genoeg druk geeft. Als je ff op benzine rijd heeft hij weer tijd om druk op te bouwen en je weer even goed rijd totdat de pomp het weer niet bij kan houden. Op marktplaats staan diverse pomp revisie aanbieders.

[evdpol]

Het was niet alleen de uitleesbeurt maar ook het vervangen van het relais. Helaas dus niet de oorzaak.

Wat betreft het opbouwen van druk; soms heeft de wagen er dagen/ weken geen laat van.
Wanneer het de pomp zou betreffen dan zou je zeggen dat dit bij iedere rit voor zou moeten komen.

[Spekkie99]

Het was niet alleen de uitleesbeurt maar ook het vervangen van het relais. Helaas dus niet de oorzaak.

Wat betreft het opbouwen van druk; soms heeft de wagen er dagen/ weken geen laat van.
Wanneer het de pomp zou betreffen dan zou je zeggen dat dit bij iedere rit voor zou moeten komen.

als de pomp slechter wordt zijn dit de eerste signalen...

[evdpol]

Het was niet alleen de uitleesbeurt maar ook het vervangen van het relais. Helaas dus niet de oorzaak.

Wat betreft het opbouwen van druk; soms heeft de wagen er dagen/ weken geen laat van.
Wanneer het de pomp zou betreffen dan zou je zeggen dat dit bij iedere rit voor zou moeten komen.

als de pomp slechter wordt zijn dit de eerste signalen...

Ok maar blijft een gok. Is het niet verstandiger om eerst te kijken of hij echt stuk gaat?
Kan dan natuurlijk vervangen/ reviseren. Zag een uit Assen op marktplaats die een woonplaatsservice heeft.
Kosten 300 incl btw, incl factuur etc. Wanneer de pomp kapot gaat heeft het verder toch geen consequenties en kan ik toch gewoon even op benzine rijden?

[Spekkie99]

Het was niet alleen de uitleesbeurt maar ook het vervangen van het relais. Helaas dus niet de oorzaak.

Wat betreft het opbouwen van druk; soms heeft de wagen er dagen/ weken geen laat van.
Wanneer het de pomp zou betreffen dan zou je zeggen dat dit bij iedere rit voor zou moeten komen.

als de pomp slechter wordt zijn dit de eerste signalen...

Ok maar blijft een gok. Is het niet verstandiger om eerst te kijken of hij echt stuk gaat?
Kan dan natuurlijk vervangen/ reviseren. Zag een uit Assen op marktplaats die een woonplaatsservice heeft.
Kosten 300 incl btw, incl factuur etc. Wanneer de pomp kapot gaat heeft het verder toch geen consequenties en kan ik toch gewoon even op benzine rijden?

Zeker, gewoon even doorrijden en kijken of het echt de pomp is.

[toniboy]

Ok maar blijft een gok. Is het niet verstandiger om eerst te kijken of hij echt stuk gaat?
Kan dan natuurlijk vervangen/ reviseren. Zag een uit Assen op marktplaats die een woonplaatsservice heeft.
Kosten 300 incl btw, incl factuur etc. Wanneer de pomp kapot gaat heeft het verder toch geen consequenties en kan ik toch gewoon even op benzine rijden?

Gewoon bellen , deze kan hem ook uitlezen, komt gewoon langs. Ik heb er een goede ervaring mee.

[evdpol]

Vandaag weer ellende met daarbij oranje/ gele lampje motormanagement wat bleef branden.
Anwb erbij laten komen. Geluk; een ervaren monteur met uitleesmogelijkheid.

P0300 code; meervoudige vonkoverslag
Een ontstekingsprobleem en dus niks met G3 te maken.
Bobine of bougies

[Spekkie99]

Vandaag weer ellende met daarbij oranje/ gele lampje motormanagement wat bleef branden.
Anwb erbij laten komen. Geluk; een ervaren monteur met uitleesmogelijkheid.

P0300 code; meervoudige vonkoverslag
Een ontstekingsprobleem en dus niks met G3 te maken.
Bobine of bougies

Mooi, hoop dat dat het is voor je.

[Tubbe]

i of turbo?

DI cassettes willen nogal eens fouten geven op lpg en niet op benzine, aankondiging van het begin van het einde.

[evdpol]

Wat is een DI cassette? Een 2005 cabrio heeft dat toch helemaal niet?

Is een turbo

[Theun49]

Even zoeken op internet met “saab p0300 …..” geeft als dominante omschrijving:
p0300 random misfire

Dit betekent veel misfires in meerdere cilinders in tegenstelling tot misfires in bepaalde cilinder.

http://engine-codes.com/p0300.html" onclick="window.open(this.href);return false; geeft:
P0300 - Cylinder Misfire Detected Random Cylinders

De mogelijke oorzaken van engine-codes.com in het kort: brandstof toevoer, valse lucht en ontsteking.

[Tubbe]

Eh sorry, geen DI cassette, maar anderzijds wel een zeer vergelijkbaar systeem met de bobineunits per cilinder en ook gevoelig voor vergelijkbare storingen.

[jgvdv]

als je pomp het begeeft krijg je exact dezelfde grappen.

maak de stekker van het relais nogmaals goed schoon....

gr jg