Saabforum.nl

Kabelbreuk in je kabelboom onder de auto kan ook.
Dan kan de pomp op de startstand blijven hangen en blijft ie 2.000 toeren maken ipv over te schakelen naar 500 als hij genoeg druk heeft. (Hoop dat ik het zo goed zeg )
Pomp geniet daar niet echt van trouwens....


Kabelboom onder de auto even controleren op slijtplekken.
Eenvoudige procedure, je gaat op de oprit liggen en vraagt aan je vriendin of ze een paar keer over je heen wil rijden. (Ik doe het trouwens andersom aangezien zij betere ogen heeft dan mij....)

Op een brug schijnt het ook te gaan:-)

Teruggaan als de klachten aanhouden. Je installatie valt nog onder garantie dus moeten de klachten opgelost worden. 25.000km is wel erg snel voor de pomp, ze gaan meestal toch wel langer mee. Ik meen zelfs dat ze gegarandeerd zijn tot 100.000km (en 2 jaar)

als je naar benzine schakelt is het probleem weg?

en dan terug naar gas na 1 min en dan weer ok?

ik hoorde vd week dat je saab zelf lerende is.. bv als hij meer brandstof nodig heeft of iets.

elke 3000 km past hij iets aan indien nodig.
weet niet of hij ook je ontsteking mss iets kan aan passen binnen bepaalde marges. en dat hij dit nu heeft recht getrokken?!


kan iemand mij hierin verbeteren of corrigeren?

Niet iedere 3000km, continu! Aan de hand van de luchtdruk, temperatuur, uitlaatgassen, luchtmassa, ontsteking etc. Je ECU stelt aan de hand van allerlei sensoren en berekeningen continu vast hoeveel lucht en brandstof nodig is, welke ontsteking daarbij hoort en wat verantwoord is onder de huidige omstandigheden. Daarbij kan je ECU talloze tabellen raadplegen en zelf waardes bijstellen binnen bepaalde marges. Best slim hoor, zo'n ECU

haha ja dat begreep ik ook wel hoor:)

wordt een beetje lastig als je gas geeft en hij pas over 3000km harder gaat:)
of dat je turbo pas afblaast na 3000km:)

ik heb het over permanente correcties. (elke 3k)

bv je brandstof toevoer die iets wordt bij gesteld omdat je computer berekend dat je dat gemiddeld meer nodig hebt:)

Dat bedoelde ik ook. Dat doet ie ook continu.

Maarre dat bedoel ik niet;)

Kan iemand mij aanvullen?

Volgens mij beantwoord ik direct je vraag? Ja, de ECU past continu ontsteking, gevraagde lucht en ingespoten brandstof aan. Binnen bepaalde marges. Sommige adapties voor langere duur (ook weer afhankelijk van variabelen, dus zeker niet om een vast aantal kilometer) en een hoop adapties direct.

En ik bedoel niet als je gewoon gas geeft, maar bijvoorbeeld ook als ie merkt dat de ontsteking niet lekker gaat of als de lucht kouder wordt of... Of... Kortom, ontelbaar veel mogelijkheden.

Dus ja, kan best zijn dat ie iets heeft gereset of gecorrigeerd. Wat wil je verder nog horen? Anders moet je je vraag anders formuleren of verduidelijken.

zijn probleem is verholpen, mss door een auto correctie. (dat is wat ik bedoelde. de permanente 3k correctie)

en je hebt eigenlijk dan al de vraag beantwoord ja:)

bedankt,

Dikketrip schreef:de permanente 3k correctie)

Er is geen 3k correctie. Er is continue correctie, zie bericht Millerman

verstuurd met mijn Xperia Z2 met Tapatalk

heb ik me laten wijsmaken door iemand die bij de dealer werkte..

wat ook kan is dat ik het verkeerd heb begrepen. en jullie dat nu probeer wijs te maken:)

dat lijkt er meer op of nie:)