Saabforum.nl

De saab 9000 2.3t van ons is afgekeurd op te hoog CO gehalte op LPG ( bijna het dubbele dan op benzine ) op benzine is die perfect.

Nu heb ik de LPG vialle LPE 6.4 computer uit gelezen, maar daar staat in dat het een computer betreft van een Saab 1.8t B207E

Dus is ooit in het verleden waarschijnlijk de computer verwisseld.

Bij de vorige eigenaar geïnformeerd of dat ook verleden jaar het probleem was, deze gaf aan dat die er net doorheen kwam. Ik vermoed dat die teveel LPG krijgt ingespoten ( je ruikt het het ook).

Mijn vraag , is er iemand die nog ergens een Vialle computer heeft liggen van een Saab 9000 2.3t versie 6.4. dan heb ik ieder geval de juiste software. evt zou andere software ook werken bijvoorbeeld 9-5 2.3t?

Wellicht is het een idee om de juiste software te laten installeren.
Wellicht kan dat bij een LPG specialist. BIJVOORBEELD deze:

http://www.ecudiagnose.nl/index.php/contact

[]

Bedankt voor de reactie, maar Geleen ligt voor mij te ver. anders was het het zeker een optie geweest

idd ff naar een lpg specialist in de buurt, want je komt niet makkelijk in de software of storingzoeker, er kan
ook gewoon iets defect zijn in het lpg systeem. Het lijkt er op dat Emmeloord het dichtstbij is voor je, hebben mij
prima geholpen: wel ff afspraak maken van te voren.

toniboy schreef: ↑

za 18 jun, 2022 8:14

Bedankt voor de reactie, maar Geleen ligt voor mij te ver. anders was het het zeker een optie geweest

Er zijn bij jou in de regio drie Vialle dealers:

https://www.bodolpg.nl in Amsterdam

http://www.autogas-inbouw.nl in Zwaag

http://www.vanderbiltautogas.nl in Amsterdam

Van Ommeren in Haarlem kan ook nog, of ABK autogas in Alkmaar.

ABK verwijst naar van Ommeren, ga ik ook van de week even contacten

bedankt voor het meedenken !

groeten
ton

RoelandV schreef: ↑

za 18 jun, 2022 13:57

Er zijn bij jou in de regio drie Vialle dealers:

https://www.bodolpg.nl in Amsterdam

http://www.autogas-inbouw.nl in Zwaag

http://www.vanderbiltautogas.nl in Amsterdam

Vrijdag a.s ga ik naar Zwaag, kijken wat die kan betekenen voor me.

Krijg je wel eens een check engine als je op lpg rijdt of als je overschakelt tussen benzine en lpg? Als je lpg instelling er zo ver naast staat dat je co twee keer te hoog is zou ik dat wel verwachten namelijk.

Anders zou ik eerder gaan denken aan bv een lekkende lpg injector of een drukregelaar die niet helemaal ok meer is.

Niet elke LPG toko kan lpi ecu's programmeren Emmeloord kan het 100% zeker wel

[]

Goed om te weten , bedankt

9000-95 schreef: ↑

za 18 jun, 2022 16:11

Krijg je wel eens een check engine als je op lpg rijdt of als je overschakelt tussen benzine en lpg? Als je lpg instelling er zo ver naast staat dat je co twee keer te hoog is zou ik dat wel verwachten namelijk.

Anders zou ik eerder gaan denken aan bv een lekkende lpg injector of een drukregelaar die niet helemaal ok meer is.

P0135 foutmelding, ene keer wel andere keer weer niet, nou je het zegt over de drukregelaar, bij het uitlezen de volgende fouten, P0135 kan te wijten zijn aan te lage accu spanning


en


denk dat ook een nieuwe accu in moet, gezien de boordcomputer bij koud 11,4 V aangeeft, na het starten 9.0v dat weer oploopt na een paar minuten naar 11.9 .

Benzine ecu uitlezen, vooral de fueltrims zijn interessant

Eventjes een 6.4 van een 900ng/9-3 of 9-5 er in hangen en kijken wat die dan doet is de kortste klap.
Het maakt vrij weinig uit of je van een 2.0 of 2.3 pakt zolang het maar niet voor groene benzine injectoren is.
Het gaat om de om reken factor die de ECU gebruikt het is eigenlijk een dood simpel systeem.

SAAB 9000 is goed gekeurd ! kan er weer een jaar tegen , teller staat nu op 505.654 KM

Computer laten voorzien van de juiste software stond van een Saab 1.8t B207E motor op , laten herkeuren CO was goed alleen Lambda waarde te hoog, weer terug naar huis.
Alles na gelopen, bleek een tapeind van de uitlaatgedeelte op het turbo afgebroken te zijn, hierdoor teveel lucht lekkage op flens aansluiting. tijdelijk dichtgesmeerd met uitlaat kit.
Weer keuren en prima !!

Als het goed is binnenkort de tweedehands turbo binnen( in onderdelen) , waarvan ik het uitlaathuis overzet. Gezien uitboren zeer lastig is bij een gemonteerde turbo.

Ieder geval bedankt voor de reacties en Tips