Probleempje met Vogels G3 in mijn 9-5

[Abel]

Sinds een tijdje springt mijn Vogels G3 na een km of 10 (of eerder) weer over van gas naar benzine. Gaat altijd gepaard met de irritante piep op de G3 indicator en is dan ook tijdens de rit niet meer om te zetten naar G3: of hij gaat op de indicator even op symbool G maar springt gelijk weer op B incl. de irritatie pieptoon, of G3/B knopje reageert helemaal nergens meer op en hij blijft gewoon op B. Heel soms blijft hij na een herstart een tijd op G3, maar vaker springt hij dan snel weer op B (incl. gepiep). Op benzine rijdt hij prima trouwens.

Heb even gedacht dat dit aan de hoge temperaturen ligt, maar ook 's nachts blijft het probleem. Aangezien er vanaf volgende week weer 400 woon-werk km's per week gereden worden ben ik benieuwd naar de gouden tip! Wie o wie kan me op weg helpen.

[Gårdarket]

Vogels biedt online service, die al geraadpleegd?

[RoelandV]

Het spontaan overschakelen op benzine kan een aantal oorzaken hebben.

De meest nuttige informatie daarover kun je vinden op het Volvo-forum:
https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=22079&page=1

[9000-95]

Uitlezen. Al het andere is gissen.

Vogels kan je zelf uitlezen als je een geschikte kabel hebt. Software is vrij beschikbaar.

Anders even langs een lpg specialist.

[Abel]

Dank! Zit met mijn V70 XC ook bij diverse Volvo fora, maar deze nog niet tegengekomen

Het spontaan overschakelen op benzine kan een aantal oorzaken hebben.

De meest nuttige informatie daarover kun je vinden op het Volvo-forum:
https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=22079&page=1

[Abel]

Bedankt voor jullie reacties. Deze week naar de Gasboer geweest in Heerenveen. Snelle service en aardige lui. Diagnose was snel gesteld: interne serviceteller gaf aan dat installatie een beurt moest hebben (schijnt ingebakken te zijn in de Software als beveiliging). Als je te ver over het service interval gaat is er een beveiliging in het systeem waardoor hij op ee gegeven moment niet meer op Gas wil. Dus beurtje, nieuwe filter en service interval gereset. Rijdt weer als een zonnetje en ik was ook niet bankroet

[Tubbe]

Doet mijn prins ook, en al na 250 ofzo over de interval. Dus beter preventief de filters laten doen dan zonder lpg duur moeten rijden

Edit: hij telt in draaiuren. Ik was 88 uur doorgereden …..

En twee filters kosten voor mij 65 euro. Maar als dat elke 25k moet gebeuren (advies van wel bij mijn elektronische verdamper) dan is het systeem per km toch een kwart cent duurder dan mijn vialle hiervoor

[evo]

Vraag es of ze je filter aan je laten zien. Als je die dingen hebt gezien, rijdt je geen km meer over de interval. Zit heel veel troep in de huidige LPG...

[Abel]

Helaas niet gedaan, en er zit nu een nieuw filter in. Ideetje voor volgende keer (jaartje)

Vraag es of ze je filter aan je laten zien. Als je die dingen hebt gezien, rijdt je geen km meer over de interval. Zit heel veel troep in de huidige LPG...

[Abel]

Je hebt gelijk, draaiuren. IK rij net een maand in deze en de vorige eigenaar was een tijdje voordat ik hem gekocht had naar Gasboer geweest.....maar wist niet exact wat eraan gebeurd was. Vanaf nu weet ik het

Doet mijn prins ook, en al na 250 ofzo over de interval. Dus beter preventief de filters laten doen dan zonder lpg duur moeten rijden

Edit: hij telt in draaiuren. Ik was 88 uur doorgereden …..

En twee filters kosten voor mij 65 euro. Maar als dat elke 25k moet gebeuren (advies van wel bij mijn elektronische verdamper) dan is het systeem per km toch een kwart cent duurder dan mijn vialle hiervoor