LPG vragen...

[rene95]

Hallo allen,

Ik heb sinds maart een 95 2.0t op LPG-G3. Nu sta ik elke 250 km bij de pomp om er 30 liter gas in te tanken. Is het normaal dat ik maar een plm. 35 liter tank heb? Het is een ringtank van Vialle.

Ook brandt het motormanagement lampje voortdurend en soms stottert de auto bij accelereren en gaat het lampje knipperen. Bij omschakelen op benzine en daarna weer op gas is alles weer normaal.

De auto heeft 240.000 km gereden en heeft bij 180.000 km een koprevisie gehad.

Alvast bedankt voor het reageren.

[noknokius]

Ik heb sinds maart een 95 2.0t op LPG-G3. Nu sta ik elke 250 km bij de pomp om er 30 liter gas in te tanken. Is het normaal dat ik maar een plm. 35 liter tank heb? Het is een ringtank van Vialle.

Dat kan, zeker als het een 55 liter tank is. Je kunt ze als het goed is voor maar 80% vullen. Je rijd hem ook niet helemaal leeg, dus het kan wel kloppen dat je iedere 250 km staat te tanken.
Ik sta zelf iedere 450 km te tanken, maar heb wel een tank van 80 liter.

[nelfrikandel]

Ik heb sinds maart een 95 2.0t op LPG-G3. Nu sta ik elke 250 km bij de pomp om er 30 liter gas in te tanken. Is het normaal dat ik maar een plm. 35 liter tank heb? Het is een ringtank van Vialle.

Hoi, ga je meteen tanken als je het rooie lichtje ziet? Ik weet dat het niet raadzaam is je tank leeg te rijden, maar als bij mij het rode lichtje opkomt, heb ik onder normale condities nog wel een paar Km's te gaan. Ik ga ervan uit dat ik, om en nabij de 300Km op een tank kan rijden, maar 330 is ook wel eens gelukt op een snelwegrit. (ook een 2.0t met vialle G3). Bij mij gaat het rode lichtje aan bij ongeveer 250 a 260 Km, maar bij accelereren valt hij dan weer terug op groen. Zo lang hij dat doet ga ik niet tanken. (maar ik heb me ook wel eens vergiist, met een ski box op het dak haal ik zeker geen 300Km op een tank, en als ik veel korte ritjes maak ook maar net)

Ook brandt het motormanagement lampje voortdurend en soms stottert de auto bij accelereren en gaat het lampje knipperen. Bij omschakelen op benzine en daarna weer op gas is alles weer normaal.

Dat hoort niet, en zou ik laten uitlezen bij de SAAB garege en/of LPG specialist. De mijne heeft dat ook gedaan,m aar dat is opgelost.

De auto heeft 240.000 km gereden en heeft bij 180.000 km een koprevisie gehad.

Dat moet hij makkelijk aankunnen als hij netjes onderhouden is. Van welk jaar id de auto? Heeft LPG er vanaf nieuw in gezeten?

[rene95]

Hallo, bedankt voor de reacties!!

Het doorrijden naar 300 km vindt ik wel eng. Het schijnt dat het mogelijk is de lpg pomp stuk te maken bij leegrijden.

De lpg is vanaf nieuw ingebouwd.

De Saab-specialist waar ik de auto heb gekocht, heeft de board-computer al uitgelezen en een nieuwe ontstekingsunit gemonteerd. Het lampje blijft echter branden!

Misschien weten jullie wat het zou kunnen zijn...

Groeten van Rene

[rene95]

O ja, de auto was in onderhoud bij een saab-dealer (in Tilburg).

De auto is van 2001.

[sirdancelot]

dat opvlakkeren kan te maken hebben met de software van de vialle computer die de transmissie gassen verkeerd detecteert/berekent. Uitlezen bij een gas-specialist kan dit verduidelijken. Verder zijn er ook onnoemelijk veel andere opties die meestal meer kosten. Dus zou ik gaan voor de goedkoopste opties eerst (PS heb je nog garantie, laat het probleem dan lekker aan de dealer over)

[nelfrikandel]

O ja, de auto was in onderhoud bij een saab-dealer (in Tilburg).
De auto is van 2001.

Zuid-Oost dus? Daar komt de mijne ook vandaan. Is hij door Zuid-Oost nieuw geleverd ook? Dan zit er bijna zeker een Vialle LPi installatie in, gemonteerd door Wallinga uit Eindhoven, want Z-O laat daar standaard zijn LPG inbouw doen. Wallinga is een vakkundige LPG specialist, en heeft verstand van SAAB's, zoon Wallinga rijdt ook een 9-5 met een van hun eigen installaties erin, en kent het ding van binnen en van buiten. Je zou ook een afspraak kunnen maken bij hen direct, heb ik laatst ook gedaan toen ik een storing had, kon er binnen drie dagen terecht, en het was in een uurtje opgelost.

Woon je ook in (de buurt van) Tilburg? Evt wil ik wel eens een rondje met je meerijden (hoewel ik helemaal geen tenchneut ben, maar wel intussen 20.000Km met een 9-5 op gas gebruikerservaring heb)

[rene95]

Ik heb nog garantie op de auto, dus ik ga er zelf natuurlijk niet achteraan.
Zelf woon ik in Leusden dus...

Ik zal het tegen de garage zeggen dat ze gewoon contact op moeten nemen met de lpg specialist in Tilburg.



Is zo'n grotere lpg tank trouwens de moeite waard, dus niet duur?

[rene95]

In Eindhoven bedoel ik natuurlijk!

[Bubba]

Als ik e.e.a. zo lees lijkt het meer een injector probleem.... Maar goed dat je garantie hebt.
Succes!

[nelfrikandel]

Zelf woon ik in Leusden dus...
[...]
Is zo'n grotere lpg tank trouwens de moeite waard, dus niet duur?

Oh, nee, da's niet in de buurt. Als je in de boekjes kijkt zit er vast wel een of ander document van de LPG installatie, waar de naam van het inbouwbedrijf op staat. Maar ik weet bijna zeker Wallinga.

Een grotere tank is bij vialle installaties redelijk duur, omdat de brandstofpomp in de tank zit. En het inbouwen zal ook wel wat kosten. Maar daar heb ik geen ervaring mee. Ik neem aan dat je een Sedan hebt? Want bij een Estate is anders dan een ringtank eigenlijk geen optie.

[cornekev]

ik heb een ringtank van Vogels dus een Landi, en ik kan 53 liter tanken maar dan sta ik om de 420 ook aan de pomp hoor

[rene95]

Nou, 420 km of 250 km... Dat scheelt bijna een dag!

Ik heb wel Estate.. Het moet wel te betalen zijn zo'n grotere tank. Ik zal eens googelen wat er mogelijk is.
Als het een injector is, wordt hij wel vervangen in de garantie? Ik heb garantie op de motor en versnellingsbak!

[nelfrikandel]

Waarschijnlijk heb je een 55 liter ringtank, net als ik. Ik geloof niet dat er een grotere (ring-)tank beschikbaar is voor de Estate, of je moet een cylindertank midden in je bagageruimte willen (en dan hou je, zeker bij de 9-5 met zijn hoge laadvloer bijna geen ruimte over)

Met de 80% vulbeperking kom je op 0.8*55= 44 liter netto. (dat kan een litertje afwijken). Ik heb toen de tank echt op een druppeltje na leeg was een keer 43 liter getankt. Toen had ik dan ook 330 extreem zuinige vakantie/snelwegkilometers gereden. Ik zet de dagteller altijd op nul na het tanken, en ga als ik de 300Km nader eens uitkijken naar een gelegenheid om te tanken. Dat is al wat ruimer dan de 250Km die jij aan geeft. Ik ben bang dat er niets anders mogelijk is, tenzij je echt je bageruimte wilt opofferen.

[Sadelrûker]

Waarschijnlijk heb je een 55 liter ringtank, net als ik. Ik geloof niet dat er een grotere (ring-)tank beschikbaar is voor de Estate, of je moet een cylindertank midden in je bagageruimte willen (en dan hou je, zeker bij de 9-5 met zijn hoge laadvloer bijna geen ruimte over)

Voor een estate kan eenvoudig een 67 liter ringtank geplaatst worden. Is bij mij gebeurd. Laadvloer komt dan een 2cm omhoog.
Met een beetje meer moeite kan er zelfs een 72 liter ringtank in, maar dan moet de kuip voor het reservewiel iets worden uitgefreesd. Bij Mesman in Son werd me dit afgeraden, omdat een verzwakking van de kuip is en "het ziet er niet uit"