Saabforum.nl

hey,


Omwille het hoge stadsverbruik van een Caab op benzine (12l) ben ik op zoek naar een Caab op LPG.
Ik ga vanavond alvast naar eentje kijken. 115000km, jaar 2000.

Ik las op het forum reeds dat ik moest opletten voor slijtage aan de cilinderkop. Er stond in dezelfde post dat de modellen 98/99 goed bestand waren tegen dit probleem. (danku DavidJoost)

--> Hieruit maak ik op dat de wagen waar ik vanavond naar ga kijken wel een mogelijk slachtoffer is dat een revisie van de cilinderkoppen moet ondergaan?

--> Hoe kan in nagaan of de wagen is uitgerust met een fashtube?

--> Mss is de wagen van 2000 nog een versie 98/99???

THX, Dries

12 liter / 100 km is aan de hoge kant - verbruik op LPG zal (nog) hoger uitkomen maar het zal je om (totale)brandstofkosten gaan - aan welk jaarkilometrage zit je?

ik denk zo'n 10000 km/j.

DriesJ schreef:ik denk zo'n 10000 km/j.

Dan vraag ik mij af hoe het rekensommmetje lager brandstofkosten <-> hogere wegenbelastingkosten er bij jou als zuiderbuur uitziet.

In België is de verkeersbelasting op LPG wagens behoorlijk lager!

Als de Caab een T5 motor heeft te herkenen aan de rode DI cassette en olievuldop in het midden van de afdekkap is de kop beter geschikt voor LPG. Is het echter een T7 motor te herkennnen aan zwarte DI cassette en olievuldop links in de afdekkap dan is de kop minder geschikt voor LPG (lees na 150.000km is een koprevisie nodig kosten +/- €1500,-)