Saabforum.nl

Hallo,

mijn recent gekochte Saab heeft een probleempje. Op benzine loopt hij perfect maar op LPG soms niet. Als ik dan rijdt lijkt het net of hij inhoudt/stottert en te weinig lpg krijgt.
(tenminste zo volet het dan) Vooral wat lager in de toeren en dan bijvoorbeeld in de 4 of in de 5 vanaf 100km/h optrekken. Dat kan alleen als ik een beetje gas geef, maar duw ik het pedaal iets verder dan begint het. Het lijkt dus dat als je vermogen vraagt in de lage toeren hij daar moeite mee heeft. Soms is het probleem er ook niet en loopt hij vlekkenloos. Bij optrekken aan het stoplicht merk je het ook wel iets maar vooral wanneer de motor wat harder moet trekken is het er. Schakel ik dan op benzine is het direct weg dus duidelijk iets met de Vialle installatie. De auto is van 2004, in 2008 is er een nieuwe pomp ingekomen en 1 maand geleden uit de tank gehaald, gecontroleerd en opnieuw voorzien van olie. Volgens de monteur geen enkel probleem van de pomp. Verder 4 nieuwe NGK bougies speciaal voor lpg auto's geplaatst.
Nu denk ik zelf aan 2 dingen; misschine dat de bobine's (of miss 1 bobine) slecht is maar zomaar nieuwe kopen is kostbaar en vooral als het niet opgelost zou zijn. (kan je die doormeten??) Verder merkte ik dat mijn accu vrij zwak is; deze moet voor de winter vervangen worden. Kan een (te) lage boordspanning dit probleem veroorzaken?
Graag zou ik jullie ervaringen of ideeen horen. Het is geen erg vervelend probleem maar hij hoort gewoon altijd goed te lopen, en niet soms.
Het is overigens verder een keurig onderhouden auto, heeft net 2 ton gelopen en trekt vaak op LPG maar zeker op benzine nog als een lier.

Alvaste bedankt voor het meedenken.

ben vandaag bij mijn "gasboer"geweest, met het zelfde probleem.
Die heeft de ecu gereset en de opvoerdruk van de pomp verhoogd heb nu vooralsnog geen problemen meer gehad
ps ik heb een vialle lpi systeem

Je klachten komen mij bekend voor.. Heb ik ook last van gehad. Bij mij werd het steeds erger. Stotteren/bokken bij gasgeven vanuit een laag toerental op LPG (mn bij gasgeven in zijn 5 vanaf 100-110). Op bezine deed hij het (in het begin) perfect. LPG installatie was slechts een jaar oud en <50.000 km mee gelopen. Bij uitlezen bij de Saab specialist met de TECH II bleek ik in 1 cylinder veel meer missfires te hebben dan in de andere. Dachten eerst dat 1 vd bougies slecht was. Na vernieuwen van de bougies ging dat eerst wel weer goed, maar later kwam het gestotter op LPG toch weer terug. Op TECH II weer veel meer missfires in 1 cylinder dan in de andere. Na enig gepuzzel en wisselen van de bobines, bleek de oorzaak 1 vd bobines te zijn. Nieuwprijs +/- 180 euro. Met goedkeuring van de specialist een bijna nieuwe bobine bij Elferink besteld (voor 1/5 vd nieuwprijs). Zelf vervangen is een eitje. Rijdt en trekt nu weer als een zonnetje!

Dat hij op LPG stottert en (nog) niet op benzine, komt met name doordat de ontsteking bij benzine (blijkbaar) minder nauwkeurig hoeft te zijn dan bij LPG. Hierover lees je wel meer terug op het forum, met name bij T5/T7 motoren met een DI cassette. De Sport Sedan met zijn T8 heeft echter losse bobines en geen DI cassette.

Advies: ga naar je dealer/specialist en laat je TECH II uitlezen en let op een scheve verdeling van de missfires, want je zult eerst onderscheid moeten maken of het probleem aan je Vialle installatie ligt, of aan je motor/ontsteking zelf..

Succes!

Oke, dank voor jullie reacties. Dat opvoeren van de druk vind ik interessant, laat me weten of het wegblijft. De andere reactie lijkt me erg nuttig, ik zal het aantal missfires eens laten uitlezen, ik wist niet eens dat dat kon. Voor mijn gevoel zit het probleem daar ook ergens en op lpg is inderdaad de gevoeligheid hoger, het hoeft maar 1 slechte bobine te zijn en dan is het al mis. Als men uitgelezen heeft zal ik de bevindingen met jullie delen. Ik heb overigens ook het Vialle lpi-systeem.