LPG-aansluiting anders in nederland als belgie ?

[Davione]

Vorige week naar tongelreep in Eindhoven gereden.

Nu moest ik op de terugweg LPG tanken in Nederland, rap een station gevonden aan de autosnelweg die LPG heeft
maar nu blijkt dat deze aansluiting niet past ?

Deze aansluiting was overal in Nederland, veel smaller dan ik nodig heb en vast klikken


Terwijl het in België breder is en dat je het moet vast draaien



Wilt dit zeggen dat ik nooit in Nederland LPG kan tanken of bestaan er tussenstukken ?

[blafwoef]

Er bestan verloopstukken. In ieder geval voor NL>BE, NL>DE en NL>FR en zo, dus andersom moet het ook bestaan. Bij ons overal, ook bij de Halfords te koop, dus ik hoop voor jullie ook zo. Gemiddelde prijs is ongeveer € 6,-

[Davione]

ah okej dacht al ergens dat dit moest bestaan, had ergens onlogisch geweest moest ik alleen in BE kunne tanken

[jelger]

ook voor het eerst buiten Belgie?

http://www.lpgweb.nl/index.php?option=c ... 6&Itemid=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Bajonet
Nederland en Spanje. De claim dat je in Spanje een langere versie nodig hebt ben ik in de praktijk niet tegen gekomen in Spanje. Ik had em er speciaal voor gekocht (12,50 euro), terwijl mijn Hollandse dus gewoon bleek te passen....



Europa nippel
België, Groot Britannië, Luxemburg, Duitsland, Polen*, Ierland, Zwitserland*
* soms ook de Italë-nippel - om het makkelijk te houden....


Italië Nippel
Bosnie-H., Italië, Polen**, Tsjechië, Denemarken, Kroatië, Portugal, Zweden, Frankrijk, Montenegro, Servië, Zwitserland**, Griekenland, Noorwegen, Slowakije, Hongarije, Oostenrijk, Slovenië
** soms ook de Europa-nippel.


Ik heb ze ooit eens gekocht bij de ANWB winkel. Ik zou je aanraden als je regelmatiger buiten Belgie wil rijden en LPG tanken ze een keer aan te schaffen en in je auto te houden.

PS - Turkije was geloof ik ook het Italië nippel. Rusland idem.

[Jungleman]

om even een oud draadje op te pikken:

komende vrijdag ga ik met de 9-3 naar Luxemburg en ik zal onderweg LPG (moeten) tanken. maar nou zoek ik me mottig naar afbeeldingen van het belgische vulpistool en tank-instructies en stel ik me de volgende vraag:

past het belgische vulpistool op deze vulnippel? (het gaat dan voornamelijk om de ruimte tussen vulnippel en plastic rand)





ik heb wel het advies gelezen om een waterpomptang mee te nemen voor het geval de vulnippel na het tanken niet los wil.

[millerman]

Tang is wat overdreven. Met die platte zijden heb je genoeg grip met de hand. De rand tussen nippel en gat is niet zo boeiend, meestal steekt de nippel genoeg naar buiten en komt het vulpistool niet verder dan de nippel. Ik heb eigenlijk nooit problemen gehad, in welk land ik ook LPG ben gaan tanken. Het zijn niet voor niets standaarden!

[Jungleman]

standaarden!

daarom ook dat er diverse vulnippels zijn

dank voor je antwoord, we zullen het beleven

[millerman]

Maar met slechts 3 standaarden zijn de vulnippels ook overzichtelijk te fabriceren

[gsuk]

om even een oud draadje op te pikken:

komende vrijdag ga ik met de 9-3 naar Luxemburg en ik zal onderweg LPG (moeten) tanken. maar nou zoek ik me mottig naar afbeeldingen van het belgische vulpistool en tank-instructies en stel ik me de volgende vraag:

past het belgische vulpistool op deze vulnippel? (het gaat dan voornamelijk om de ruimte tussen vulnippel en plastic rand)





ik heb wel het advies gelezen om een waterpomptang mee te nemen voor het geval de vulnippel na het tanken niet los wil.

toevallig afgelopen weekend in Duitsland getankt en kreeg ik de nippel er niet meer af!!
bij mij ligt voortaan een waterpomp tang in de auto.
gelukkig was het maar 310 km naar huis dus kon ik thuis op mijn gemak de nippel er af halen met een tang.

groetjes Emile

[sb129h]

Nog 's wat: afgelopen zomer hebben we met de 9000 LPG getankt bij de Texaco langs de highway in Luxemburg op de terugweg uit F want het is daar zo lekker goedkoop; d'r ging meer LPG in (en niet zomaar een beetje meer, litertje of 10 ) dan ooit in de LPG-tank zou kunnen passen als tie hardstikke leeg zou zijn geweest (wat ie nog lang niet was voordat we gingen tanken)...

Klagen (en français) bij de mevrouw aan het loketje, uiteindelijk formuliertje meegekregen, ingevuld en opgestuurd naar Breda, in Breda maken ze 't vervolgens kwijt, nog 's opgestuurd, en afgewezen...

[Garrett]

Overigens gebruiken ze in Luxemburg vaak gewoon de NL'se aansluiting. Met het losdraaien van het vulpistool heb ik werkelijk nog nooit problemen gehad.

Als ik aan dit soort gesukkel denk, ben ik trouwens weer blij diesel te rijden. Voltanken, vertrekken en pas op de plaats van bestemming weer bekommeren om tanken... En dan ook nog gemakkelijker verkrijgbaar.

[Sapphire]

Afgelopen zomer hebben ik en een vriend ervaren dat een tang inderdaad handig is. Na vertrek vanuit Spa (IntSaab) getankt in België en na het tanken zat het vulpistool hartstikke vast. Uiteindelijk bij de shop een tang kunnen lenen maar wat een gedoe zeg. Denk je helemaal voorbereid te zijn door de aanwezigheid van het nippel, kom je er nog niet mee weg (letterlijk want de slang zat nog aan de auto)

[Valorian]

Ik heb ook wel eens een tang nodig gehad. Na tanken in Duitsland zat het verloopstuk zo vast dat ik hem maar heb laten zitten tot de eerste pomp weer in NL en daar een tang geleend. Advies is de verloopstukken niet te vast te draaien, want door de kou (van de LPG) krimpt het metaal een beetje waardoor je ze vervolgens moeilijk los krijgt, vooral als je ring (zoals bij mijn Amazon destijds) half in een opening (van bijvoorbeeld reflectordop) valt waardoor je al minder handige grip hebt.

[van Sprundel]

hoi,

als je de nippels terplaatse niet los krijg;
laat je ze toch zitten tot je bv. thuis bent
zou er geen enkel probleem mee hebben

[Tubbe]

Heb het in DE ook andersom gehad. Niet strak genoeg vast op de auto en door tempverschil vast aan de pomp... Sindsdien dus vast op de auto (en evt laten zitten) en losser op de pomp.