APK afgekeurd - Kentekenplaat verlichting

[rutgerreinier]

Ik maar denken dat Nederland een moeilijk auto land is…

[72sonett3]

In België werkt het echt totaal anders dan in Nederland.

In Spanje ook. De keuringsstations doen alleen keuringen, maar de regels zijn wel strikter; als er een andere bandenmaat op de auto zit als dat er op het kentekenbewijs staat, of als er niet-gehomologeerde onderdelen op zitten (zoals een trekhaak), is het afkeur.

In NL heb je belangenverstrengeling omdat de keuring gebeurt door een monteur van de garage die belang heeft bij afkeur en de daaruit komende reparaties, tenzij je de auto laat keuren bij een RDW station.

Ik maar denken dat Nederland een moeilijk auto land is…

Nee, integendeel, ook niet wat betreft invoer van auto's vanuit een ander EU land. Als je een buitenlands EU kenteken hebt, wordt dat zo overgenomen en invoer is een eitje.
Als je in Spanje een andere EU auto wil invoeren vragen ze om een COC, en die is er niet voor oudere auto's, dan moet je de auto individueel laten keuren en dat kost ca €1500. Invoeren van een oude Saab is haast onbegonnen werk, ook al heeft de Saab een ander EU kenteken. Als die auto dan ook nog gewijzigd is, b.v. met LPG, is het helemaal onmogelijk zonder de LPG uit te bouwen.

[gudmundje]

Was inderdaad op technische keuring. met 1 lampje laten ze je door, met 2 defect niet.

De garage heeft het snel opgelost maar er zijn nu wat meer problemen aan het licht gekomen.
De Saab is in oktober 4 weken bij specialist in Nederland geweest voor oa een paar dingen die me al lang stoorde, 3e remlicht ledjes stuk, ledbalk, dichting egr koeling, etc...
Had ook gevraagd om naar het abnormaal geluidsniveau van de motor te kijken, daarop is distributie incl waterpomp vervangen, multiriem etc...

Ik was super tevreden maar het geluid bleef en werd steeds erger. De garage in België liet weten dat de dichting thv aanzuiging motorolie de leiding verstopt. Resultaat, carter en eventueel zelfs de bak (zou bij een automaat misschien niet nodig zijn) moeten opnieuw worden gedemonteerd. kosten begroot op 2 a 3000 euro en er werd dus net al 2000 betaald voor de werken die in Nederland werden uitgevoerd.

Alles opengooien en dichting vernieuwen geeft dan nog geen garantie dat er niets nieuws aan het licht komt.

Vrees dat ik dit niet meer verkocht krijg op het werk... wordt vervolgd...