Wat ga je rijden ná een Saab 9-5NG?

[Hertog]

Wel vreemd dat veel mensen hier een segment lager kiezen als potentiele opvolger voor hun 9-5NG...

Meeste reacties betreffen D-segment-auto's (mazda 6, passat, laguna, mondeo, v60, superb, XE, insignia etc.). Als Saab nog bestaan had in zijn oude vorm, is dat hetzelfde als je 9-5 inruilen op een 9-3. Wat zou de gedachte hierachter zijn?

9-5 NG is toch echt E-segment.

Ik vraag me toch wel een beetje af wat dan zo'n 'segment' maakt. Is een 9-5 NG echt zo veel groter/luxer/ruimer dan een Mazda 6, Passat, Mondeo of Superb? Bij die laatste moet je natuurlijk de juiste motor en uitrustingsniveau kiezen, maar verder vind ik de 9-5 NG eigenlijk prima in dat rijtje passen. Bij de merken die ik noemde is het ook gewoon het topmodel (de VW Phaeton even buiten beschouwing gelaten). Daarnaast, ik rijd zelf een 9-3 en hoe fijn ik die auto ook vind, die lijkt me toch een stuk minder in dat rijtje passen eigenlijk.

[Niels83]

Tja, veel oud 9-5-rijders zitten tegenwoordig in een A6... Ik ben een verstokte Zwedofiel, dus zou op de nieuwe S90 wachten... En als ik een Mercedes E-klasse wil rijden, bel ik wel een taxi

Ja, de S90, ben er heel benieuwd naar. Ik vind de huidige S80 ook al een mooie auto, maar iets in me zegt steeds: "nééé, geen Volvo!"
Audi en VW vallen ook af wegens een overdosis aan steriliteit.

+1 en +1!
Als ik SAAB moet verlaten wordt het Volvo. En als het echt allemaal niet meer Zweeds mag zou ik ook voor een Jag gaan. Pa heeft naast de vier SAABs nog een Daimler staan en dat is toch wel genieten (maar niet zo degelijk als een SAAB).
Audi, BMW, Mercedes en VW worden hier in Rotterdam alleen gereden door jongetjes met bontkragen en kleine Gucci heuptasjes. Daar wil ik mij niet per se mee identificeren

[Style&Co]

ik heb mn huidige grijze NG te koop staan omdat ik de verleiding voor een iets jongere zwarte NG 9-5 (aero ttid xwd etc etc) niet kon weerstaan. Maar heb ook getwijfeld of ik niet een Volvo XC60 d5 awd moest nemen. Minder binnenruimte maar wel een mooi ding verder. Die zal het de volgende keer wel worden denk ik. En de Jaguars XE en XF vind ik ook een goed alternatief trouwens

[Thieuke]

Tsja, Volvo..... De V40 gehad als lease, en had er stiekem meer van verwacht. Het is niet slecht, maar ondanks het leeftijdsverschil vond ik het altijd weer heerlijk om in onze 9-5og te stappen, i.p.v. de Volvo.

[Baasrijder]

Ik vraag me toch wel een beetje af wat dan zo'n 'segment' maakt. Is een 9-5 NG echt zo veel groter/luxer/ruimer dan een Mazda 6, Passat, Mondeo of Superb? Bij die laatste moet je natuurlijk de juiste motor en uitrustingsniveau kiezen, maar verder vind ik de 9-5 NG eigenlijk prima in dat rijtje passen. Bij de merken die ik noemde is het ook gewoon het topmodel (de VW Phaeton even buiten beschouwing gelaten). Daarnaast, ik rijd zelf een 9-3 en hoe fijn ik die auto ook vind, die lijkt me toch een stuk minder in dat rijtje passen eigenlijk.

Het topmodel van het ene merk opereert niet noodzakelijkerwijs in hetzelfde segment als het topmodel van het andere merk. Audi heeft de A8 (F-segment), maar bij Volvo stopt het bij de S80 (E-segment) en bij Citroen stopt het bij de C5 (D-segment). Citroen had een auto in het E-segment; de C6. En bij de merken die jij noemt krijgen ze een auto in het E-segment niet aan de man, in Europa althans. Heeft met merkbeleving te maken en de eeuwig saaie conformistische keuze van Nederlanders voor Duitse auto's in het E-segment.

Interessante uitzondering is inderdaad de Phaeton (F-segment), maar die verkoopt dan ook als warme chocolademelk in de zomer. En ze slaan het E-segment gek genoeg over. Komt doordat de strategie van VW is om tegen de premiummerken aan te schuren. Daardoor krijg je een Passat die een beetje tussen D- en E-segment invalt.

Diezelfde merkbeleving tezamen met een relatief gunstige pricing, zorgden er ook voor dat Nederlanders nooit helemaal aanvoelden of de Zweedse 9-5 en S80 nou wel echt in het rijtje E-segmenters met A6, 5-serie en E-klasse thuishoorden. Maar de 9-3 en 60-serie concurreerden/concurreren met A4, 3-serie en C-klasse, en dat is echt D-segment. Volvo heeft dit nu ook door en gaat de nieuwe 90-serie wel midden in het hart van het E-segment planten, waarmee discussie hopelijk weg is. De 9-5 NG was wat mij betreft ook zo'n stap van Saab en een echte concurrent voor de A6 en consorten. Maar dat is blijkbaar niet bij iedereen zo geland....

[tecks]

... Is een 9-5 NG echt zo veel groter/luxer/ruimer dan een Mazda 6, Passat, Mondeo of Superb?...

De 9-5 is met gemak groter, luxer en ruimer dan de genoemde D-segmenters. De Superb is in zijn segment de grootste auto, maar nog altijd 18 centimeter korter en 7 centimeter smaller dan een 9-5. En over luxe en afwerking hebben we het dan maar even niet. Er was bijvoorbeeld bij de introductie kritiek op de afwerking van de 9-5, maar die kritiek verdampt als je gaat vergelijken met een Mondeo. (Als je vergelijkt met een BMW 5-serie, dan klopt het wel hoor.)

De auto segmenten werden origineel bepaald naar de grootte of lengte van auto's, maar dit wordt meer en meer onduidelijk door prijs, imago ("premium"), de hoeveelheid extra accessoires/voorzieningen en de beschikbare motoriseringen. Saab en Volvo hadden altijd wel de maat, voorzieningen, motoren etc, maar het imago en soms de afwerking/kwaliteit was nooit zo sterk als de Duitse concurrentie. Ook de prijs was vaak interessanter dan die van de duitsers.

Al met al dringt dan de vergelijking met toch best wel dure D-segmenters als de Passat zich op, maar nog altijd ten onrechte.

[N207]

@Style&Co: die Jaguar XE zou ik maar snel vergeten. Krap, slecht afgewerkt en vooraal de achterkant lijkt meer op een Audi dan op een Jaguar. Viel mij behoorlijk tegen. De XF daarentegen is wel een mooi alternatief.

[Baasrijder]

De nieuwe XF krijgt een achterkant in lijn met de XE...

[reiernumans]

Ik heb de XE in Genève en op de RAI uitgebreid bekeken en ik blijf het een hele mooie auto vinden, ook van binnen. Maar inderdaad is 'ie niet bepaald ruim ofzo, duidelijk qua formaat een klasse kleiner. Ook de al meerdere malen aangehaalde Mazda 6 is een heel erg mooie auto. Zo'n 6 rijdt ook echt heel goed trouwens, ik heb voor werk recent een diesel met handbak meegehad. Tomtom navi die goed werkt, lekker stuurtje en hele fijne rij eigenschappen. Is ook een best ruime auto, al zal het vast niet kunnen tippen aan de ruimte van een 9-5ng.

Wat te rijden na een 9-5ng, ik vind het een lastige vraag. Valt een Jag XF in dezelfde prijscategorie? Dan zou dat een hele mooie contender zijn, verder zou ik het niet echt weten. Ik ben persoonlijk niet zo'n fan van de meeste Duitse bolides, dus dan komt eigenlijk alleen Jag en Volvo in aanmerking. Ik ben heel benieuwd hoe de nieuwe S90 wordt, Volvo is in ieder geval wel goed op weg om het imago van de verstandige, veilige familie-rechthoek van zich af te slaan.

[Style&Co]

Volvo S90 render... ik vind mooi!

[Eddie]

A

[dpdietvorst]

Die S90 zou dan hier onder moeten zitten;

http://www.autojunk.nl/2015/06/net-op-d ... of-7-serie" onclick="window.open(this.href);return false;

[tecks]

Valt een Jag XF in dezelfde prijscategorie?

2010 prijslijst Jaguar XF
Instapper: EUR 64.610 (XF 3.0d V6)
Topmodel: EUR 137.990 (XF 5.0 V8 Supercharged)

2010 prijslijst Saab 9-5
Instapper EUR 42.950 (9-5 1.6T Linear)
Topmodel: EUR 75.225 (9-5 2.8T V6 XWD Aero Exklusiv)

Nee dus, maar....

Later is er een goedkoper business model toegevoegd geweest à 49.999. En de huidige instapper is "slechts" 46.950. Dus tegenwoordig is het wel eerder dezelfde prijscategorie.

[Baasrijder]

De nieuwe XF (afgelopen maart gepresenteerd) is ook verkrijgbaar vanaf 46.950. Zie http://www.autoblog.nl/nieuws/de-nieuwe ... sten-75924

Lijkt mij, naast de aankomende S90, de enige met genoeg stijl, klasse en onderscheidend vermogen om een waardige opvolger voor een 9-5 NG te zijn.

[Baasrijder]

Volvo S90 render... ik vind mooi!

Dit is een combinatie van de voorkant van de Concept Coupe en de achterkant van de Concept Universe. En de combinatie met die laatste is niet waarschijnlijk - is een andere designtaal. Ik vermoed dat deze impressie dichterbij komt: https://farm9.staticflickr.com/8730/165 ... 8232_b.jpg