NG verkocht - gaat een nieuw leven tegemoet

[brinky]

Toen accubeveiliging op de display kwam, ging toen ook de radio etc uit?

[rutgerreinier]

En vanochtend, even teststarten, strak op de 14.7 volt. Codes via OBC gelezen: nul. Motor liep mooi en soepel. Doe mij maar een jurk aan en noem me Marie, ik snap het niet meer.

Straks toch overleg met mijn garage. Suggesties welkom!

@Rein: zo te zien zit alles netjes vast; dynamo, accu, stroom-meet-dingetje, enz. Deze zijn trouwens allemaal nieuw.

Dit is juist ‘het probleem’ van sommige Saabs.
Alles lijkt te werken en gaat ook vaak goed, maar die ‘Pong’ kan elk moment naar voren komen

[Marius0404]

en helaas komt er na de pong meestal ping-ping

[U-Poll]

Mijn garagist is maandag weer terug van vakantie, dan kan ik eea dus pas bespreken. Is er iemand (op forum) die weet wat de onderliggende oorzaak (trigger) is van de “accubeveiliging actief” mededeling?

[Ewout]

Is dit het Hollandse equivalent van 'battery saver active', dat ook bij Cadillac bekend is? Wellicht kan je daar eens op googlen.

[Saapie]

https://www.700r4transmissionhq.com/cad ... er-active/

[Marius0404]

die geeft dus aan dat er te weinig lading s?
terwijl Theo juist dacht dat ie met z'n zware voet er teveel energie in had gestampt.
we zijn benieuwd.

intussen, Theo: lekker relaxed met je 95

[RuudLang]

https://www.saabcentral.com/threads/bat ... ng.527482/

[RonnieW]

Hebben ze deze sensor ook vervangen voor een nieuwe?

https://www.amazon.com/gp/product/B00PM ... fabd4e4a3a

[U-Poll]

Yep - dat is dat stroom-meet-ding. Vervangen in Duitsland (naast accu, alternator en bovenstukje van de accu).

Ter aanvulling: vandaag op zowel de heen- als terugweg van werk (Woerden-Ermelo) viel het me op dat de auto bij het starten 13.7 volt aangeeft, maar na een aantal km's zakt het weg naar 12.4 volt. Tijdens het rijden is er niets aan te merken op de auto, alles werkt goed. Op het stukje op-en-neer naar de Volvo dealer vanmiddag (don't ask) bleef het echter de hele tijd 13.7 volt.

Ik weet dat het onzin is, maar het lijkt echt dat 'iets' de alternator naar beneden regelt, als in vol=vol ofzo.

Zucht.

[brinky]

Meten met de multimeter… als op de display 12.7 staat, meer de multimeter dan ook daadwerkelijk hetzelfde voltage op de accupolen? En wat is dan het voltage gemeten op de dynamo? Zit er potentiaal verschil tussen plus dynamo en accu? En min dynamo en accu?

[Blacky Turbo S]

Sorry, maar dat segment gelul zegt mij geen moer, het is de auto, of die comfortabel is of niet en deze auto heeft dat. Ieder zijn beleving. Ik praat niemand iets aan, het ging mij om de kosten , die aan Saab onderhevig is.

Ben ik wel met je eens. Groot of klein, kosten zijn kosten. Of jenu een Lexus IS of LS rijdt. Biede heb je de grootste kans op minste kosten. Denk wel Als er wat aan is, de LS waarschijnlijk wel wat duur is.

[Blacky Turbo S]

Meten met de multimeter… als op de display 12.7 staat, meer de multimeter dan ook daadwerkelijk hetzelfde voltage op de accupolen? En wat is dan het voltage gemeten op de dynamo? Zit er potentiaal verschil tussen plus dynamo en accu? En min dynamo en accu?

Mijn idee. Meten... Met een multi meter... Is weten.

[gudmundje]

Op het stukje op-en-neer naar de Volvo dealer vanmiddag (don't ask)

Oei...

[Efraim]

Exit NG en entree Volvo?