Aanschaf 9-5NG topic

[N2024]

Sorry Jelger maar zo ver is Den Haag nou ook weer niet hé

[jelger]

Haha, Delft. Het is niet ver, maar verder dan een blik op de kaart doet vermoeden via de gangbare route. Niettemin, prima om Zierikzee, Middelburg (vliegveld) of iets dergelijks te prikken. Leuke dammen route rijden via het pontje bij Maassluis (wat niet sneller, maar wel korter is). Als die Blankenburg tunnel er straks is, komt Zeeland nog dichter bij.

[N2024]

Dacht dat je nog steeds bij de vismijn woonde

[jelger]

Haha, nee, de schollekoppen in het voormalige NSB interneringskamp heb ik alweer ruim 2 jaar verlaten.

Nog meer liefhebbers voor een (kleine) NG koffieklets?

[Christiaan94]

Jazeker, maar omwille de toegankelijkheid voor iedereen; ergens in Utrecht? Dat is niet in eigen belang, of jullie moeten naar Nijmegen willen komen

[N2024]

Helaas mannen. Het is geen 9-5NG geworden. Ik ben bij verschillende auto`s wezen kijken. Maar ik kwam er niet uit. Verschillende redenen hoor, zal er een paar noemen.

De 9-5`s rijden blijkbaar heel lekker. Ze hebben vaak een hoge kilometerstand. Om mijn Caab in te ruilen wil ik niet in kilometerstand achteruit gaan (mijn caab heeft 119k gelopen).

Qua inruil kreeg ik voor mijn caab belachelijk lage prijzen in de showroom. Tussen de 3900 en 11000 Euro. Bij de laatste wilde ik het echt serieus overwegen maar die 9-5 had voor mij achteraf gezien toch een te hoge kilometerstand (160 duizend).

Heb een paar 9-5NG`s van dichtbij bekeken. Vaak is het invoer. Zag er bijv. eentje uit Zweden maar die was behoorlijk aangetast door de pekel. Een andere weer uit Italië maar die had de dealer nou ook niet vaak bezocht (en was ook nou niet bepaald in showroomstaat). Voor een 2e hands auto van 20K vind ik dat je toch wel wat mag verwachten (het zijn immers ook al auto`s op leeftijd aan het worden).

Nevermind. Ik heb besloten om de caab te houden. Ik heb wat anders gekocht (geen "saab"). De caab blijf ik dan zakelijk rijden. De andere auto is dan privé. Het is wat ruimers geworden. Dat is voor ons handig omdat we sinds enige maanden terug gezinsuitbreiding hebben gekregen. Ook zit er luchtvering op en is de auto wat hoger. Dit is dan weer praktisch omdat ik bij familiebezoek in Oostenrijk nogal wat ruiger wegdek tegenkom. De "nieuwe" auto is niet bepaald een schoonheid vergeleken met de 9-5NG, maar dat is dan niet anders.

Zo`n 9-5NG komt er misschien nog wel `s. Ik wilde eigenlijk graag een wat jongere (qua km stand) Saab hebben die ik als type nog nooit had gehad. Een dame edna kan dan misschien een verstandiger keuze zijn maar op de een of andere manier vind ik die wat minder mooi. Om een lang verhaal kort te maken; volgende keer beter

[Christiaan94]

Wat is het geworden?

Het klopt wel: NG's zijn ronduit duur als je pragmatisch kijkt naar staat/leeftijd/kilometrage. Je koopt een NG puur met je hart, niet met je verstand.

[N2024]

Trollblazer

[V6Aero]

Wel het juiste embleem dus?

Ik herken de punten waar je tegenaan gelopen bent trouwens helemaal. Bij mij is het zo'n andere Zweed geworden (ook fijn ). Toch kriebelt het nog weleens...

[jelger]

Gefeliciteerd! En "interessante" keuze N2024. Maar heel begrijpelijk vanuit jou perspectief met je Cabrio etc. Tja, een 9-5NG is niet goedkoop, vertel mij wat, maar tot nu toe wel de moeite waard.

[N2024]

Wel het juiste embleem dus?

Ik herken de punten waar je tegenaan gelopen bent trouwens helemaal. Bij mij is het zo'n andere Zweed geworden (ook fijn ). Toch kriebelt het nog weleens...

Inderdaad wel het juiste embleem. Laten we het daar op houden.

[N2024]

Gefeliciteerd! En "interessante" keuze N2024. Maar heel begrijpelijk vanuit jou perspectief met je Cabrio etc. Tja, een 9-5NG is niet goedkoop, vertel mij wat, maar tot nu toe wel de moeite waard.

Thanks Jelger! Ben wel jaloers op je 9-5NG hoor

[RJvS]

Even wat leven in het topic,
Nog een beurt en de papierwinkel en dan mag ie dinsdag mee naar huis.
Good old 9-3 gaat weer terug naar z’n oude nest.