en dan heb je zo maar een 9-5ng tid gekocht met een heel verhaal
Geplaatst: zo 30 okt, 2022 20:42
Een maand geleden was ik bij mijn vaste garage in het dorp om 1 van onze saabs voor de apk te laten keuren. Aan de meeste van onze auto's werk ik zelf, beschik over een ruime werkplaats met brug en soms als het te gek is laat ik de klusjes doen door een bevriend saabspecialist. Maar goed wat gebeurd er daar. Ik kom aanrijden en zie op het bergingsvoertuig wat zij voor de regio ook doen een javabruine 9-5ng bjr 2011 staan. Mooie auto met turbinevelgen die ik zo mooi vindt. Ik loop naar binnen en zeg tegen de monteur wat is er met die saab. Oooh die hebben we van de weg gehaald. Melding lage oliedruk dus stoppen. De eigenaar komt er nu aan en heeft zijn hoofd niet meer naar deze auto staan. Okeeee, ik maak kennis met de eigenaar van zoooo dat is vervelend. Ja antwoord de eigenaar ik had al een afspraak staan bij mijn vaste garage in apeldoorn maar dat hoeft dus nu niet meer. Ik denk dat het einde oefening is. Auto loopt nog wel gewoon maar melding dus. Ik zeg dan laat je hem toch naar Apeldoorn brengen. Na een heel verhaal dat hij wel toe was aan wat anders na 9 jaar in deze auto te hebben gereden merkte ik dat hij de auto ook wel kwijt wilde. Op zijn vraag of ik de auto niet wilde kopen reageerde ik van . TTTJaaaa wat moet ik met een diesel met een kapotte motor. Ik heb heel veel hobby aan saabs al meer dan 40 jaar maar had niet in de planning om nog een 9-5ng te kopen naast mijn daily viggen cabrio. Maar goed, gek als ik ben bied is toch geld voor de auto. Nog geen uur later belletje van de auto is van jou. Nu blijkt in de afwikkeling dat de auto keurig is onderhouden bij saab first en de gehele geschiedenis van de auto ook keurig bekend is en gedocumenteerd. Contact met saab first gaf veel helderheid en info over de stand van onderhoud van de auto. Zij gaven al aan " je was op het juiste moment op de juiste plaats". Proficiat. 2 eigenaars waarvan de laatste 9 jaar. Niet gek dus. Man met eigen bedrijf en pendelt met deze schitterende auto tussen de diverse bedrijven. Uiteindelijk heb ik de auto op transport gezet naar mijn bevriende saabspecialist en gevraagd wat gaan we hier nu mee doen. Financieel eens kijken of we er iets mee willen doen en de kosten niet tegen de klippen oplopen. Na een rustige inspectie in de navolgende week blijkt toch dat de lagerschalen en zo aan het stuk lopen waren daardoor dus het oliedrukverlies ontstond. Advies koop een andere motor. Nu dat heb ik dus gedaan. Een blok met 55000 km op de teller. Deze is de afgelopen weken in de auto gebouwd met meteen vervangen van de nodige nieuwe sensoren en bv. een distributieset, accu, bdpsensor en nog wat dingen . Als je dan toch bezig bent doe het dan even goed. Na wat aanloopproblemen om het nieuwe blok aan het lopen te krijgen, bleek een smerige dieselpompleiding te zijn, heb ik na 4 weken de auto gisteren weer opgehaald. Een beauty. Javabruin met zwarte bekleding. Uitvoering linear. (het had wel iets gekker gemogen maar niet klagen). Automaat. Loopt als een zonnetje en alles werkt gewoon perfect. Een strak sturende dealeronderhouden auto die van buiten en binnen er heeeeeeel goed uitziet. Geen krassen of deukjes. De oud eigenaar was directeur met eigen parkeerplaats en een joekel van een garage bij huis. Leverde ook nog een prachtige wintersetwielen aan en een afneembare trekhaak. Uitermate zuinig op zijn spullen, getuige zijn diverse mappen met alle materiaal van de saab. Heerlijk om dat er bij te hebben. Maaaaaaaaaaaar dit was helemaal niet mijn bedoeling. Ik ben met pensioen. Maak geen kilometers. Ik wil op reis. Zoals lezers van mijn viggentopic pensioen,corona viggen, misschien weten heb ik hele andere plannen. Ik fiets door het dorp. Wil weg met de camper. Dan nu natuurlijk ook de grote vraag. Wat gaan we nu met deze donkerbruine in de zon mateloos mooie auto doen. Rijden in de winter en de viggen in de stalling? Ik weet het nog even niet. Ik heb dit weekeinde heerlijk met de auto gereden. Alles functioneert. Alle knopjes. Navigatie. Radio. Telefoon. Cruise control. Afstandsbediening. 271000km met jong blok nu. Toch wel een hele belevenis om ook nog na ruim 40 saabjaren in een van de laatste saabs te kunnen en mogen rijden en dus nu bijna alle modellen wel gereden te hebben buiten een tweetakt. Ik plaats natuurlijk foto's van deze auto om jullie even te laten watertanden. Binnenkort als ik de zonnepanelen bij mijn dochter op het dak heb liggen de auto nog maar eens fijn een poetsbeurt geven offfffff gaat iemand anders dat als eigenaar doen. Ik zie het wel gebeuren. De foto's zijn van gisteren toen de auto alleen nog maar gewassen was. oooooooh ja en de diesel gaat echt wel weer goedkoper worden. Die automaat diesel 6 versnelling loopt prachtig. Aanstaande woensdag gaat de auto nog naar Saab first Apeldoorn om door Dion nog wat extra pktjes te krijgen en de specs allemaal nog even weer te finetunen. Egr uitprogrameren en zo. Je weet wel wat je tegenwoordig met een diesel kunt laten doen. En er zullen ook vast leden zijn die zeggen wat moet je nu toch met een diesel. Je betaald ongeveer 75 euro per maand meer aan wegenbelasting. Ik rook niet. Ik kom niet in de kroeg. Ik drink alleen op feestjes. Woon alleen. In huis trakteer ik mezelf op een whiskey als ik die gekregen heb voor bewezen diensten. Ben een spaarzaam mens en dan interesseert me die wegenbelasting even helemaal niets want je moet toch iets hebben tochhhhh is het niet. Saabisten veel kijkplezier en als je in de buurt bent mag je best komen koffieleuten en rijden.
zo trof ik de auto aan.
zo trof ik de auto aan.
