Kent iemand deze?

[Gele aero]

Af en toe kijk ik naar wat anders voor mijn 9-5 Estate, het liefst natuurlijk weer een Saab. Zo kwam ik onderstaande 9-5NG tegen. Mooie uitvoering qua kleur, van binnen wat standaard zonder leer en had liever automaat gehad al kan ik daar mee leven, wel prima motor voorin met Hirsch tuning. Met het risico dat er dan opeens meer kapers op de kust zijn: kent iemand deze auto? En als ik het NG deel zo doorlees gaat het er vooral om of de ketting niet hoorbaar is. Of zijn er meer zaken om op te letten? Is zo'n website waar je niet direct naar de occasion kan linken, dus alleen even wat foto's.

[Sonab]

He... het witte zusje van de mijne (ook turbo4 hirsch). Die bevalt erg goed. Deze kleur staat geweldig! En Saab Zwolle lijkt me iig een vertrouwd adres?
Ik hoop voor je dat je wat relevante informatie vangt hier.
Wat ik er van begrijp zijn er bij de NG wat vaker terugkomende euvels maar is het toch all in all echt wel een kwalitatief mooi product.

[RPlattel]

Jazeker, deze is van mij geweest. Heb er 8 jaar mee gereden. Door de led-balk die ik niet meer in orde kreeg en een kleine bumper schade en de dakrail heb ik besloten over te stappen en niet meer op te knappen. En dus na mijn 7e SAAB naar een ander merk. En dat is geen Volvo geworden maar een Lexus NX. Was toe aan een hoger en complete auto waar alles volop verkrijgbaar is.
Wil je meer info stuur een pb.

[Gele aero]

Kijk dat is nuttig! Ik stuur je een PB!
Grappig van de overstap naar Lexus, in mijn zoektocht staat de LS460 ook erg hoog.

[reiernumans]

Overigens zou ik de ketting vooral als onderhandelpunt zien (afdingen en bij een specialist laten doen dan) dan als reden om 'm te laten staan. In tegenstelling tot de B2x4/B2x5 is de ketting van een A20NxT prima te doen. Als je pech hebt ligt er een geleider in stukjes onderin de pan, maar anders is het ± 4.5u werk ipv 10+.

[Oosthoek]

Als hij bij Ten Klooster staat zou ik gewoon langs gaan en met ze gaan praten. Naar mijn ervaring verkopen ze geen onzin. Heb zelf mijn 9-5 bij ze gekocht 6 jaar geleden en ik zou er zo weer een bij ze kopen.

[Pablo]

Ik heb er ook een met een A20NFT; fijne motor! Aandachtspuntjes zijn de kettingen idd; lekkage waterpomp zeker bij wat meer km's. Injectoren, bobines en in/uitlaat solenoids van de nokkenas kunnen soms wat problemen geven. Bij mij is het inmiddels allemaal (preventief) vervangen en met nu 280k op de teller still going strong!
De achterste wielkasten zijn wat gevoelig voor roest dus die ook even checken.