gustav schreef:
Alleeen vind ik het dan weer raar dat die beurs volgens Sjoerd in september is .
Kijk als die auto toch al klaar waarom dan wachten tot september dan is het jaar alweer om.
1 van de redenen kan zijn, wat de laatste dagen rond gaat in het 'circuit' heeft te maken met de mogelijke verhuizing van de produktielijn van Russelsheim naar Trollhattan. De nieuwe 9-5 zou in Duitsland gemaakt gaan worden, de nieuwe 9-4X in Mexico.
Men is erachter gekomen dat die enorme vervlochtendheid nu tegen de verkoopkansen van Saab werkt. Een koper zal dan namelijk contracten met GM North America en GME moeten maken voor de produktie van die modellen. Dat is niet aantrekkelijk.
Er zijn 2 regeringen in het spel (VS en Zweden inzake zowel GM als Saab) die steun danwel garantiestelling willen geven. Zweden gaat alleen niet een fabriek/produktie mede-financieren waar de mensen in Trollhattan (lees: belastingbetalende werknemers) niets aan hebben. Dit geldt zowel voor de 9-4X lokatie als de geplande 9-5 lokatie. Idem geldt voor de Amerikaanse overheid. Die gaat ook niet zomaar produktielijnen van buitenlandse dochter ondernemeningen buiten de VS financieren.
Duidelijk is geworden dat die geografische spreiding ('outsourcing') tegen het voortbestaan kan werken. Saab wil weer autonomer in GM staan, wat ook betekent dat er gesproken wordt om de ontwikkelingsafdeling terug uit Duitsland te halen en weer in Trollhattan neer te zetten. Ook omwille potentiele kopers.
Daarnaast heeft Saab ook nog de laatste paar centen nodig om die produktielijn van de 9-5 af te maken. Over die centen wordt momenteel gebakeleid.
Voor de 9-3 estate schijnt er zelfs een raam in het dak te moeten komen anders blijft er niks over. De achterlichten van de 9-5 moeten iets van een witte balk zijn en de auto komt bomvol nieuwe snufjes te zitten. Saab beweert weer net zo inovatief te zijn als in 1970. Veel projectie op de vooruit, een systeem waarmee je 200 meter vooruit moet kunnen kijken (zoiets als mercedes maar dan weer beter), hele dunne zijspijlen en geen zijspiegels meer. Dealer was dermate enthousiast dat hij zei dat de Audi A6 zijn biezen kon gaan pakken. Gedurfde uitspraak lijkt me dat maar ik ben wel zeer nieuwsgierig naar dat ding geworden
