Wat brengt mijn 9000 op?

[9000CS]

Ik heb een Saab 9000 CS 2.3 turbo automaat uit 1997. Hij is in goede staat, altijd dealer onderhouden. Hij heeft 125.000 km gelopen.
Er zit een elektrisch schuifdak op, airco (climate crontrol), stoelverwarming, carkit. Kortom een luxe comfortabele complete auto.
Verder radio/cd-wisselaar.

Wat brengt deze auto ongeveer op als ik hem zou willen verkopen?

[Style&Co]

7000? Pech is een beetje dat recentere 9-5's ook al aardig onder de 10 aangeboden worden.

[easy]

8000,- euro komt meer in de buurt en zou hem hiervoor ook zeker adverteren. die kilometer stand is zeer laag, en staat garant voor nog jaren rijplezier. Wat veel mensen niet weten (behalve de saabliefhebbers) is dat de late 9000`s veel betrouwbaarder zijn dan de eerste 9-5. Als het model niet uit maakt dan wist ik het wel.

Ik heb de mijne vorige week verkocht voor 6500,- met een kilometerstand van 230.000 KM


Gr,
Easy

[johnjaap]

Hallo,

Nadat ik dit allemaal gelezen heb ben ik benieuwd geworden naar de (verkoop)waarde van mijn Saab.

Het betreft een 9000 CSE 2.3 LPT van 1995, full options op leer en kanteldak na, kleur zwart, km.stand 222.000 . Uiteraard schadevrij.

Iemand enig idee wat 'ie op zou brengen?

[Marc]

Wat veel mensen niet weten (behalve de saabliefhebbers) is dat de late 9000`s veel betrouwbaarder zijn dan de eerste 9-5.


Gr,
Easy

Eerste 9-5's onbetrouwbaar? Wat prullen die onder garantie werden opgelost en een zwakke turbo die bij de meesten al vervangen is...

Onbetrouwbaar zou ik ze zeker niet noemen, en in vergelijk met een 9000 op talrijke punten veel moderner en verbeterd.

[easy]

He Marky,

Als ik zeg dat een late 9000 betrouwbaarder is dan , zeg ik niet dat de eerste 9-5 onbetrouwbaar is, dat heb ik niet gezegd en het zijn jouw woorden .

Ik heb begrepen van o.a. de Saabdealer dat er nogal wat kinderziekten waren ( ik weet niet welke), en dat de laatste 9000`s volledig waren doorontwikkeld. Het is wellicht goed om te vermelden dat die kinderziekte`s weinig om het lijf hadden

Gr,
Easy

[easy]

Hallo,

Nadat ik dit allemaal gelezen heb ben ik benieuwd geworden naar de (verkoop)waarde van mijn Saab.

Het betreft een 9000 CSE 2.3 LPT van 1995, full options op leer en kanteldak na, kleur zwart, km.stand 222.000 . Uiteraard schadevrij.

Iemand enig idee wat 'ie op zou brengen?

tussen de 3500,- en 4500,- euro, ik zou ergens in het midden gaan zitten al naar gelang de snelheid waarmee je hem wenst te verkopen.


Gr,
Easy

[johnjaap]

Dankjewel, dan houd ik 'm nog ff

[johnjaap]

Om nog even op dit onderwerp terug te komen: ik woon aan de grens met België en daar staan, op een terein waar voorheen een autohandelaar zat, nog enkele auto's al jaren stil.

Hierbij staat ook 2 Saabs; een 900 van (naar mijn idee) begin jaren '90 en een 9000 CD 3.0 V6 Griffin. De auto ziet er nog vrij goed uit, geen schade, maar staat al zeker 5 jaar stil. Hij heeft iets meer dan twee ton gelopen, ik weet niet of 'ie nu nog loopt.

Nou vroeg ik mij af wat ik voor zo'n auto, zonder Nederlandse papieren, zou moeten bieden. En is het interieur van een CD in een CS te bouwen?

Nou, wat een vragen.... hopelijk heeft er iemand wijze raad

[Harmen]

De voorstoelen zijn wel gewoon over te zetten, alleen de achterbank kan een probleem worden.dacht dat die van een cd een andere maat was.

[johnjaap]

Ik heb inmiddels de eigenaar van de auto gesproken en weet nu wat meer over de auto. Hij is van bouwjaar 1996 en de motor heeft zo'n 1000km geleden een revisie ondergaan bij de Saab-dealer, aantoonbaar.

Mijn hoop was dat het motorblok defect was of iets dergelijks, zodat ik de auto voor een interessante prijs kon kopen, puur voor de onderdelen. De vraagprijs bedraagd € 3000,- en dat is voor deze auto heel redelijk, maar te veel om 'm een interressant sloop-project te maken.

Als er iemand interresse heeft, kan ik je het telefoonnummer geven. Het gaat dus om een Saab 9000 CDE V6 Griffin uit 1996 met 210.000 op de teller, maar een blok van +/- 1000km oud.