Ventilator blijft lang draaien en slaat zelf opnieuw aan

[sev]

Hoi allen,

Vandaag was het wat warmer en na een ritje van zo'n 50km bleef de ventilator van de motor heel lang draaien (zo'n 20 min) nadat ik de auto had uitgezet. Uiteindelijk ging de ventilator wel uit, maar besloot ie ook zelf weer aan te gaan (zonder dat ik iets met de auto had gedaan). Opnieuw bleef die lang draaien en uiteindelijk vertrouwde ik het niet meer omdat m'n accu leeg begon te lopen (12.08V). Toen heb ik de zekering er maar uitgehaald.

Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Sensor die te gevoelig is?

Edit: Dit probleem heeft zich uiteindelijk 'zelf' opgelost. Ik had al een nieuw onderdeel gehad, maar toen leek de schakelaar gewoon prima te werken. Misschien een contactje wat niet goed zat nadat ik ook veel had zitten prutsen met de zekeringen en relais.

[knaapje]

Sensor vervuild?

Kan je er een borsteltje langshalen of hem koelen met water als hij draait. Kijken of hij dan afslaat.

[reiernumans]

Ik denk dat jouw 9000 nog een simpele thermoschakelaar in de radiateur heeft (zit aan de rechter-bijrijders-kant van de radiateur volgens mij) en dat die stuk is.

[sev]

Ah, bedankt, die moet ik dan nog even ontdekken (auto betreft een 2.3T CDE automaat uit '94 met ACC).

Is dit de temperatuursensor?:


Wat mij opvalt is dat de ventilator ook vrij snel aanslaat, ondanks dat de temperatuurmeter in het dashboard nog mooi onder het middelpunt zit. Hij blijft verder tijdens het rijden ook goed gekoeld. Toch blijft er misschien teveel warmte hangen nadat de auto is uitgezet waardoor de ventilator niet afslaat en zelfs uit zichzelf weer aangaat. Kan het zijn dat het aanslaan van de ventilator ook geprogrammeerd staat voor een lager temperatuurniveau of is dat alleen voor latere modellen geprogrammeerd met de ECU en betreft het hier idd de schakelaar?

[72sonett3]

Dat lijkt mij de lambdasensor...

[limburg]

Bij een '94 zit de thermoschakelaar rechts onderin de radiator (vanaf de motor bekeken)
Komen 2 of 3 draden vanaf. Is een maak contact, bij doorverbinden gaat de fan draaien.

[sev]

Dat lijkt mij de lambdasensor...

Ahja, klopt inderdaad!

Ik ga eens kijken of ik o.a. de schakelaar kan vinden

[Alex B]

Je ziet de sensor zitten op de foto links onder, je ziet de kabels zelfs.

Alex

[72sonett3]

Nog beter te zien op grote foto...

[sev]

Ja top, ik zat 'warm', om maar even in de sfeer van het topic te blijven

[sev]

Even een update.

Vanochtend stukje zitten touren en de auto bleef mooi op temperatuur. Uiteindelijk na het uitzetten heeft ie nog bijna 2 minuten zitten koelen; op zich niks bijzonders, doet goed z'n werk.

Vanmiddag ook weer gereden en toen was de motor warmer bij het uitzetten, maar sloeg de ventilator niet aan.

Het verschil was dat ik 's ochtends de ACC uit had staan, en dat ik deze in de middag aan het staan. Ik snap nog niet helemaal waarom de ventilator niet aanslaat als de motor in principe warmer is, maar de ACC aan stond