Multiriem nokje verschoven

[nelfrikandel]

Hi, ik heb na een poosje aircoloos te hebben rondgereden toch maar weer eens de airco laten fixen en vullen voordat ik in mijn zwrte 9000 naar de zon vertrok, en dat is het zeker waard geweest, hij schakelt alleen nogal bruusk in (deed hij altijd al maar ik rijd, behalve wanneer het tropisch is, toch meestal met de airco uit, dus hindert me niet zo), alleen nu hoor ik de multiriem ineens lichtjes piepen. Het lijkt erop dat hij één nokje verschoven is en over vier van de vijf groefjes loopt. Ik heb op vakantieadres geen gereedschap anders dan een schroevendraaier, dus ben bang dat ik even langs de garage moet, of is dit zelf simpel te verhelpen (Zonder meer kapot te maken) en zo ja hoe?

[Gele aero]

Zonder extra gereedschap is het wat lastig, maar je hebt niet veel nodig (als je wat risico durft te nemen). Je moet de spanning van de riemspanner er iets afhalen. Dit doe je met een 19mm dop en ratel, maar ringsleutel werkt wellicht ook. Als de spanning er een beetje af is, kun je net de riem dat nokje opschuiven. Moet je dus wel met z’n tweeën doen (iemand moet de spanning er af houden) en het moet niet misgaan, want je wilt je vingers er niet tussen krijgen! Om de spanning er continu af te houden heb je een speciale tool nodig namelijk.
Succes!

[Sapphire]

Waarschijnlijk is je multiriem spanner lek. Al vaker gezien. Dan slaat de aircopomp soms de riem er (een tandje) af als die bruusk in komt. Het zijn overigens 6 ribben. Ik zou er niet te veel mee rijden zo, en in elk geval met de airco uit.

[nelfrikandel]

Thx. Ik rijd er toch maar even mee langs de lokale saab garage, met t juiste gereedschap en een extra paar monteurshanden is het misschien zo gepiept… gelukkig is de hitte hier ff minder dus kan weer ff zonder airco met ramen open rijden…

[9000-95]

Inderdaad waarschijnlijk de spanner gaar en/ of één van de tussenrollen of poelies heeft teveel speling waardoor ze schuin gaan lopen of haken.

Als de garage de riem eraf heeft zeker even alle poelies laten checken op speling en soepel draaien.

[Alex B]

Kijk bij stationair draaiende motor of de spanner veel beweegt. Als ie heel erg oscilleert is ie aan vervanging toe. Hoe oud is de riem? Die hebben ook niet het eeuwige leven. Ze kunnen er nog goed uit zien als ze op leeftijd zijn, maar opeens ligt ie er af bij een bruuske beweging als een inkomende aircopomp of even snel optrekken.

Als je de riem met de schroevendraaier aan de binnenkomende kant van het aircopompwiel een groef kunt opschuiven komt ie vanzelf weer goed als je start. Is misschien effe wroeten maar het gaat.

Alex

[nelfrikandel]

Ik kan er maandagmorgen mee bij de garage terecht.

Rijd hem liever niet kapot, waterpomp loopt die ook op de multiriem trouwens,

Als je de riem met de schroevendraaier aan de binnenkomende kant van het aircopompwiel een groef kunt opschuiven komt ie vanzelf weer goed als je start

Dat kan ik nog eens proberen inderdaad, de riem draait in de rijrichting boven

Ik zou er niet te veel mee rijden zo, en in elk geval met de airco uit.

Heb ondervonden dat als ik alle stroomverbruikers (licht/radio/blower) uit laat ik de riem niet meer hoor vanaf 5 min na het starten, maw als de accu weer volledig opgeladen is (14,2, in het display). Maar radio en dimlicht aan is meteen weer lichtjes piepen… het is lang licht dus ik hoop het tot maandag te redden.

[nelfrikandel]

Gelukt!

Platte schroevendraaier er plat onder gewerkt vanaf de binnenkant, riem beetje opgelicht en vanaf de andere kant met een klein rollertje de riem voor de eerste paar cm verschoven, alles eruit, startmotor één slag laten draaien en ligt er weer recht op.

Enfin, voor vandaag en morgen ben ik ok, maar ik ga maandag toch maar ff laten checken of misschien nieuwe riem en/of spanrol vereist zijn