Aantallen geregistreerde 9000's per 31 oktober 2023

[Style&Co]

dat gaat hard inderdaad

ik heb nog vier 9000s staan die nog op kenteken moeten komen 2x 9000CS en 2x 9000CC dus dat wordt dan weer een klein zwiepje naar boven

Maar ik moet ook zeggen dat ik zelf (met mede SFer Saapie) debet ben geweest aan de teloorgang van het aantal 9000s in de afgelopen paar jaren... 3x 9000 CC en 1x 9000 CS (waarvan slechts 1 op NL kenteken) heb ik de status RIP (rest in pieces) gegeven. Soms houdt het gewoon op qua op de weg houden, ook al waren ze alle 4 bijzondere turbo uitvoeringen. En de onderdelen zijn dankbaar gebruikt om mijn andere 9000s strak te maken en in de vaart te houden

[Saapie]

Klopt, we hebben er 4 naar de eeuwige jachtvelden gebracht. Maar er zijn ook 2 weer door ons op de weg gebracht en op kenteken gezet. En dan volgen de 4 van Style nog. Dus dat zijn 6 die “gered” zijn.

[jpprins]

Ik rij zelf in een in perfecte staat, maar ik heb er ook nog een geschorst staan. Voor onderdelen in het uiterste noodgeval, maar ik wil hem nog weer gaan gebruiken om mee naar IJsland te gaan. Daar waag ik de ander liever niet aan.

Deze rode is niet meer helaas. De voorruit sponning raakte doorgeroest toen het nog goedkoper was een nieuwe 9000 te kopen, in plaats van het te laten repareren...

[Sapphire]

Ja echt jammer dat het chassisnummer niet in de open data staat, want dan kon je ze alle drie mooi uitsplitsen.

Kan sowieso gewoon toch redelijk goed? CC geleverd t/m MY91, CS vanaf MY92. Dus alleen de eind '91/begin '92 auto's zijn onzeker, latere zullen meestal CS zijn. Er zitten vast enkele afwijkende bij maar het geeft zeker een indruk.

[jpprins]

In dat geval zijn 20 van de genoemde CS'n CC's.

[Sapphire]

Dat is weinig zeg! De CD kwam overigens in '88, dus alles daarvoor kun je ook afvangen als CC.

[jpprins]

Niet veel nee. Dit is wat geregistreerd staat wat er nog over is en niet is geschorst.

[Sapphire]

Waarom geschorste niet meetellen? Het is toch "geregistreerde" 9000's? Als in: nog bestaande.

[jpprins]

Je hebt gelijk, het ligt een beetje anders.
De getallen betreffen auto's met APK en auto's waarvan de APK minder dan een jaar geleden verlopen is.
Dus als je geschorste auto APK heeft wordt hij meegeteld, maar dat zal meestal niet het geval zijn.
Ik krijg de getallen met dat voorbehoud aangeleverd, ik kan er verder ook niets aan doen.

[Sapphire]

Ik snap het. Maar ik ben toch benieuwd hoeveel er zijn inclusief die geschorste (ik wist niet hoe je dat kan zien), en welke verhouding daartussen bestaat. Ik snap de redenatie dat APK langer dan een jaar verlopen slecht lijkt, maar zelf heb ik bijvoorbeeld twee 9000's van 1990 (CD en CC), momenteel beide geschorst. Allebei zijn direct rijklaar, de ene heeft nog een geldige APK (misschien is dat diegene in de tabel wel) en de andere is ongeveer een jaar verlopen maar kan zo worden vernieuwd. En zo weet ik nog wel een aantal 9000's die geschorst zijn maar niet in slechte staat. Ik zal me eens verdiepen in die RDW data, om te zien welk percentage nog bestaat maar geschorst is. Ik denk dat dat er meer zijn dan gestalde maar nog niet ingevoerde / reeds uitgevoerde auto's.

[jpprins]

Ik zou dat ook wel willen weten, maar ik kan niet aan die gegevens komen. Misschien een uitdraai van de RDW?

[Carroda]

Ben blij dat ik m'n 'ten dode opgeschreven' 94er CS E gered heb. Ok, hij is in Duitsland aangemeld, maar dat mag de pret niet drukken. Zal hem ook houden tot er echt niet meer mogelijk is. Rijdt hem liever dan m'n 9-5 estate om eerlijk te zijn.