Is dat geklonk zorgewekkend, of kun je er (toit het volgend gepland onderhoud) meer doorijden?robertw schreef:dat zijn die ronde rubbers, links boven. daar kun je goed aan zien dat ze aan vervanging toe zijn. het geklonkt wat jij beschrijft had ik ook, maar nu niet meer. motor zit nu superstijf vast.
idd geen leer, maar er zijn voldoende setjes beschikbaar (zie Marky) om het e.e.a op te leuken.
/rw
Mag ik even voorstellen, mijn 9000CS 2.0i LPt
-
nelfrikandel
- Geregistreerd lid
-
robertw
-
szaab
- Geregistreerd lid
-
nelfrikandel
- Geregistreerd lid
Is het makkelijk te zien of ze stuk zijn? Waar moet ik kijken en wat moet ik zien?szaab schreef:Die van mij is ook gescheurd, merk er verder niks van. Misschien toch maar een keer vervangen. Zal niet al te duur zijn zo'n rubber toch?tja, je moet er altijd voor zorgen dat je motor goed in zijn ophanging hangt. ik heb het gereedschap om de bovenste rubbers te vervangen
-
robertw
-
weide55
- Geregistreerd lid
Hey Robertw...
Zo te zien ben je erover uit dat je je Saab gaat verkopen.
Hij staat namelijk op marktplaats:
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/saab/9856884.html
Zo te zien ben je erover uit dat je je Saab gaat verkopen.
Hij staat namelijk op marktplaats:
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/saab/9856884.html
-
robertw
-
robertw
-
robertw
-
robertw
ik heb afgelopen Woensdag in een 150Pk Vector Sport met 6 traps automaat gereden, pfffffffffffffff, niet normaal wat een koppel en wat een snelheid. Te snel voor mij! Jammer dat LPG nogal duur in de lease is (onvoordelige afschrijving)
Alleen (het blijft een afknapper) die steun rechts naast de handrem..wat een "kwaliteit" (niet dus..) Ik kan mij aan dat soort futiliteiten enorm irriteren.
/rw
Alleen (het blijft een afknapper) die steun rechts naast de handrem..wat een "kwaliteit" (niet dus..) Ik kan mij aan dat soort futiliteiten enorm irriteren.
/rw

