Mijn 9000 spookt

Bericht door **Dilemma** » wo 05 jul, 2006 14:45

Kan ik me voorstellen...

Anderzijds... als je nu opgeeft heb je alle moeite helemaal voor niets gedaan...

Ik help je hopen dat het herstellen van de IAT sensor helpt!

Guido

Bericht door **Robert nog 9000** » wo 05 jul, 2006 15:03

Anderzijds... als je nu opgeeft heb je alle moeite helemaal voor niets gedaan...

Daar ben ik het wel mee eens - even doorbijten.........

Toch herken ik ook wel een beetje de symptomen van een motor die een beetje te laat staat afgesteld maar ik neem aan dat je een electronische ontsteking hebt en dan kan dat niet tenzij het tijdstip mede bepaald wordt door de krukassensor

. Maar ik dacht weer te hebben gelezen dat je die al had vervangen. Misschien kun je die nog eens wisselen voor een leensensor van een collegaforumlid?

Bericht door **Robert nog 9000** » wo 05 jul, 2006 15:17

Ik heb het verhaal nog eens terug gelezen maar kan niet vinden dat je krukassensor hebt getest. Als je lucht en je brandstofsystemen maar ook je ontsteking goed werken dan zou ik toch die sensor als eerstvolgende aanwijzen.

Bericht door **michiel** » wo 05 jul, 2006 15:30

Een andere potmeter (Saab 900) bij de gasklep 15 euro.
AIC 1993 voor 25 Euro.

Als ik het zo teruglees: ik vraag me af of wel overal het juiste onderdeel(nummer) terug geplaatst is.

Heeft de auto het probleem al sinds deze in je bezit is?

Bericht door **Roel9000** » vr 07 jul, 2006 12:43

De sensor tussen het inlaat spruitstuk in de motorkop is vervangen. Deze koste mij een tientje . Ook is weer de orginele stekker met 10 cm kabel gemonteerd dus het pruts werk is vervangen (om kabelbreuk te voorkomen).

Met een multimeter heb ik de ohm waarders van de 2 koperdraadjes Naar de computer gemeten. De een is massa de ander gaf weerstand. Dit is goed.
Ook heb ik de weerstand van de sensor gemeten en het kabeltje van de connector gecheckt op soortgelijke weerstand.
Ook dit was goed. Daarna heb ik de draadjes met blauwe knijpstekkertjes verbonden en nogmaals doorgemeten. Ook dit was in orde.

Bij het demonteren van de sensor brak het kunstofen deel heel makkelijk af net als bij een gloeilamp.
Bij de draadjes in de sensor kon je zien dat de draadjes verroest waren en omgeven waren met bruine uitslag.

In theorie is het zo als deze wamte sensor uitvalt dan denkt de computer dat de motor koud is. Dat houd in dat hij meer benzine gaat toevoegen.(choke)
Wanneer je dan een beetje gas geeft dan wordt er nog veel meer benzine toegevoegt en te weinig lucht zodat die uiteindelijk verzuipt. Geef je dan nog meer gas (voorbij halfgas) dan gooit die de hele luchtklep open en dan is de verhouding weer normaal.
Daarom stonk hij zoveel naar benzine en kwam er blauwe rook uit de uitlaat.

Tot nu toe lijkt het probleem opgelost te zijn.
Het moet zich alleen nog in de praktijk uitwijzen.
Ik hou jullie op de hoogte.

mvg

Roel

Bericht door **Dilemma** » vr 07 jul, 2006 12:57

Da's super. Kan ie op de lijst met kwaaltjes en bijbehorende mogelijke oplossingen wellicht

Succes
Guido

Bericht door **Roel9000** » vr 07 jul, 2006 13:08

Die onderdelen waren wel goed. De bosch nummers kwamen overeen.
(Aic en gasklep-potmeter dezen zijn teruggebracht naar elferink)
En inderdaad heb ik deze problemen al vanaf het begin.

Allereerst begon het met een kapotte dynamo.
Daarna begon dit te spelen.
Waarschijnlijk is die daarom ook verkocht.
Overal waar ik naar gekeken heb was schoon of er was aan geprutst.
Zoals bougies AIC luchtmassameter Warmtesensor hij lijkt net of ik een oud spoor aan het volgen ben.

De krukassensor zou een foutcode aangegeven hebben in de computer en de reparatie had mij dan 300 euro moeten kosten. Gelukkig heb ik dat maar niet gedaan.

De wegenwacht die mij toen heeft gehopen had geluk dat hij de bougies eruit heeft gedraaid zodat de motor kon uitdampen.

Ik wil Elferink wel een pluimpje geven dat ik netjes ben behandelt en dat ik alle onderdelen netjes terug kon brengen om de kosten te drukken.
Ik denk dat ik daar maar eens een paar lekkere koeken om de deur ga gooien.
Ook wil ik iedereen op dit forum hartelijk danken voor de steun.

Laten we het hopen dat het nu opgelost is met het vervangen van deze sensor

Bericht door **Gele aero** » vr 07 jul, 2006 13:35

Mooi dat het opgelost is (hopelijk). Inderdaad verdient Elferink wel een pluim, ook ik heb alleen maar goede ervaringen. Top service

Bericht door **Robert nog 9000** » vr 07 jul, 2006 14:22

Toch raar als die krukassensor een foutmelding heeft gegeven. Dat zou toch ergens op moeten wijzen. Overigens kun je die ook wel gebruikt vinden en je de 300 euro besparen.

Bericht door **Roel9000** » vr 07 jul, 2006 14:35

Ik heb nog nooit een foutmelding van de computer gehad Robert.
Daarom is of was het probleem zo moeilijk te vinden.

Bericht door **Roel9000** » vr 04 aug, 2006 15:28

Eindelijk terug van de vakantie.
Hij doet het nog steeds prima.
Hij heeft weer 2000 km extra op de teller staan.
Dus het probleem is opgelost om de sensor tussen het inlaatspuitstuk te vervangen.