Saabforum.nl

Ben vandaag naar deze mooie 9000 uit 1997 wezen kijken en wat ik niet wist en nu wel is dat hij 308.000 km gereden heeft. Da's redelijk veel, maar nu komt het: tot 211.000 km zijn de boekjes ingevuld, daarna niet meer. Wat kan ik bij die kilometerstand verwachten?
Het lampje check radiator brandde en dat is koelvloeistof leerde ik eerder op de 9000-afdeling.

alvast bedankt voor de info.
Hoeveel kilometer is echt teveel bij dit type?

groetjes,

Jacow

Jacow schreef:Hoeveel kilometer is echt teveel bij dit type?

Tsja.. lastige vraag. In theorie blijft zo'n auto bij heel goed onderhoud maar doorgaan en doorgaan.

Het meest cruciale punt vormt de versnellingsbak. Zeker bij een 2.3T heeft de bak nogal wat te verduren. Gezien de km-stand heeft deze ooit al een revisie gehad (blijkt dit uit de historie?). Zo niet, dan zal deze z'n langste tijd wel gehad hebben. Ook de turbo moet aan een grondige inspectie worden onderworpen, aangezien ook deze niet het eeuwige leven heeft. Ik noem juist deze twee delen, omdat bij het overlijden van bak of de turbo een dergelijke auto al snel economisch total loss verklaard kan worden.

Wouter schreef:

Jacow schreef:Hoeveel kilometer is echt teveel bij dit type?

Tsja.. lastige vraag. In theorie blijft zo'n auto bij heel goed onderhoud maar doorgaan en doorgaan.
Ik noem juist deze twee delen, omdat bij het overlijden van bak of de turbo een dergelijke auto al snel economisch total loss verklaard kan worden.

Voor het bedrag dat ze ervoor vragen 4900Euro is dat een behoorlijk risico inderdaad....
Kortom, bij de vorige eigenaar vragen of deze twee zaken al aan de beurt gekomen zijn?!

groetjes,

Jacow

Kortom, bij de vorige eigenaar vragen of deze twee zaken al aan de beurt gekomen zijn?!

.. en als deze "ja" zegt?

Elmo schreef:

Kortom, bij de vorige eigenaar vragen of deze twee zaken al aan de beurt gekomen zijn?!

.. en als deze "ja" zegt?

Dan lijkt het me een geweldige auto....de dealer zegt alleen dat-ie 200 PK heeft en RDW zegt dat het een ECOpower is, dus 170 PK....als de auto getuned is, hoeveel is de PK-winst dan?
Want anders zit er iemand te liegen natuurlijk:-)

groetjes,

Jacow

turbodrukmeter = 200pk
geen turbodrukmeter = 170 pk

marky schreef:turbodrukmeter = 200pk
geen turbodrukmeter = 170 pk

Ok da's wat ik weten wilde,

mijn dank:-)

groetjes,

Jacow

4900 euro Kan je beter voor een iets oudere gaan. Of is het toevallig een aero? Kan de prijs nog iets rechtvaardigen met zo'n km-stand, anders moet er voor die prijs zeker een nieuwe bak / turbo of motor in gezet zijn. Althans da's mijn mening.

Hoi Jacow,

Zou je voor die €4900 niet eens kijken of je een leuke aero op de kop kunt tikken? Ik zag dat Specialist Jaap Hoogeveen er een heeft staan, voor 4250, en met garantie