wat te doen bij kapotte motor

Bericht door **appie** » ma 27 mar, 2006 22:50

wie kan mij helpen bij mijn keuze mijn motor is kapot gegaan en wat is nu het slimste te doen ik heb nu een 2.0 cs 9000 van 94 met 225 km op de teller
ik zit te denken om er een andere motor in te leggen of is het slimmer om hem er bij tehouden voor de onderdelen en bekleding eventueel over te zetten op een volgende wie kan mij adviseeren bij mijn keuze

Bericht door **CADIFA** » ma 27 mar, 2006 23:20

Wellicht kan je wat meer informatie geven. Een motor kapot klinkt een beetje vaag.

Een motor is naar mijn mening niet snel kapot, of je moet een vastloper hebben gehad.

Kortom weet je wat er precies aan scheelt????

Bericht door **appie** » ma 27 mar, 2006 23:26

ze hadden het over een kapotte distributie

aldus de mannen van de anwb een schakel fout had hij ineens geen vermogen meer en wou naar te zijn gestopt niet meer aan de praat jammer genoeg

Bericht door **krokoklaas** » di 28 mar, 2006 7:56

Een 9000 van dat bouwjaar is niet zoveel meer waard, Een reparatie is wellicht net zo duur. Je zou natuurlijk dan ook op zoek kunnen naar je volgende Saab.
Voor de zekerheid (second opinion) zou ik ook nog eens bij een Saab specialist langs gaan. Misschien valt het wel een beetje mee met de kapotte motor.

Bericht door **WVR** » vr 28 apr, 2006 23:29

wij zouden zeggen breng hem naar zijn laatste rustplaats wordt nooit meer wat koop gewoon een ander lijkt mij veel verstandiger alles wat je er aan repareerd is te veel en koop dan maar een fiets is goedkoper en is gezond voor je lichaam groetjes een echte saab fiets fan

Bericht door **9000AERO** » vr 28 apr, 2006 23:59

Bericht door **MXL** » za 29 apr, 2006 9:17

Als je handig bent gewoon een blok van de sloop halen, er staan er genoeg.

Bericht door **bmw3er** » za 29 apr, 2006 19:24

nou, slopen lijkt me niet een optie; eerst maar eens kijken wat de specialisten zeggen; anwb-ers willen (is mijn ervaring) nogal snel met conclusies klaar staan. en distributieriem problemen lijken me te verhelpen, en ee revisiemotor is ook te overwegen. 225 K op de teller is ook niet echt extreem.

Bericht door **appie** » za 29 apr, 2006 21:31

ze hebben er een ander blok in gelepelt en meteen het oude blok open gemaakt ik heb bijna het onmogelijke gepresteerd ik had alle uitlaat kleppen kapot oeps foutje