Ik wil de bovenste motorsteun vervangen. Ik heb het onderdeel reeds in huis (compleet met rubber, besteld bij Elferink). Moet hiervoor de multiriem los. Ik zag nl dat de steun aan de dynamo vast zit. Schiet deze anders door de riemspanning niet van z'n plaats.
Heb gezocht naar dit onderwerp maar zag niets over het eventueel lossen van de multiriem.
Graag advies hierover.
gr. Martin
Bovenste motorsteun vervangen
-
Bart M
- Geregistreerd lid
De multiriem moet inderdaad los, daarna kan je de bevestigingsbout van de dynamo ook los maken. Hierna kan je de steun van de motor af halen om het rubber te vernieuwen.
Voordat je de mulitiriem los maakt is het verstandig om de riemspanner in de huidige stand te fixeren, anders wordt het een heel gedoe om de riem weer te monteren.
Voordat je de mulitiriem los maakt is het verstandig om de riemspanner in de huidige stand te fixeren, anders wordt het een heel gedoe om de riem weer te monteren.
-
MartinS
- Geregistreerd lid
-
Gele aero
- Donateur (8x)
Heb je wel een pers om de steun er in te krijgen? Ik heb zelf de bovenste al gedaan (in de zin van de bovenste die bijna tegen het schutbord aan zit), die steun die vast zit aan de dynamo laat ik maandag doen, leek me iets te veel risico en zonder brug kom je er ernstig moeilijk bij heb ik reeds ervaren. Succes in ieder geval.
-
MartinS
- Geregistreerd lid
-
Gele aero
- Donateur (8x)
Het rubber zit in de steun geperst, die tik je er niet zomaar even uit. Maar de meeste garages willen hem wel voor een pak koek of 6-pack even eruit drukken en de nieuwe er weer inzetten.
Wat betreft het loshalen; in m'n album zit een foto van de steunen, de bovenste is een kwestie van losschroeven even draaien en hebbes. Maar die bij het blok ging bij mij niet zo soepel en ben er maar mee gestopt en laat het nu maandag doen. De werkruimte van bovenof is belabberd, dus zul je het allemaal van onderen af moeten loshalen, dus is een brug wel handig. Daarnaast moet ook de dynamo los en dat vond ik zelf teveel gedoe om op m'n rug liggend op straat uit te gaan voeren. Hoop dat je zelf meer succes zult hebben.
Wat betreft het loshalen; in m'n album zit een foto van de steunen, de bovenste is een kwestie van losschroeven even draaien en hebbes. Maar die bij het blok ging bij mij niet zo soepel en ben er maar mee gestopt en laat het nu maandag doen. De werkruimte van bovenof is belabberd, dus zul je het allemaal van onderen af moeten loshalen, dus is een brug wel handig. Daarnaast moet ook de dynamo los en dat vond ik zelf teveel gedoe om op m'n rug liggend op straat uit te gaan voeren. Hoop dat je zelf meer succes zult hebben.
-
bobkoppert
- Geregistreerd lid
Bovenop zitten twee steunen; als je toch bezig bent zou ik ze gelijk alletwee vervangen. Ben je daar voorlopig van af. Bij mijn 9000 leek in eerste instantie alleen het rubber bij het blok door, maar vlak daarna bleek ook het rubber bij het schutbord niet meer fris. Is hetzelfde onderdeel, de kosten ervan vallen gelukkig mee.
-
MartinS
- Geregistreerd lid
Gele aero,
Ik heb een (gebruikte)steun compleet met (nieuw)rubber bij Elferink gekocht. Dus een pers heb ik niet nodig. Inderdaad moet de steun van de dynamo af en hiervoor moet de spanning van de multiriem af. Ik ga proberen of ik er bij kan.
Bobkoppert,
Het bovenste rubber ziet er nog goed uit. Niet dat ik op kosten wil besparen maar deze heb ik nog niet besteld en wil die andere van het weekend doen.
Allen bedankt voor het meedenken en advies.
gr. Martin
Ik heb een (gebruikte)steun compleet met (nieuw)rubber bij Elferink gekocht. Dus een pers heb ik niet nodig. Inderdaad moet de steun van de dynamo af en hiervoor moet de spanning van de multiriem af. Ik ga proberen of ik er bij kan.
Bobkoppert,
Het bovenste rubber ziet er nog goed uit. Niet dat ik op kosten wil besparen maar deze heb ik nog niet besteld en wil die andere van het weekend doen.
Allen bedankt voor het meedenken en advies.
gr. Martin
-
Robert nog 9000
- Geregistreerd lid
-
Jacow
- Geregistreerd lid