Bij mijn 9000 CS uit '96 ging een paar weken geleden het 'check engine' branden. Ik heb de auto vandaag eindelijk laten uitlezen bij de dealer: lamba sonde geeft een te hoge waarde aan. Er is dus iets mis met het luchtmengsel.
Er is tevens geconstateerd dat er een bout van het uitlaatspruitstuk afgebroken is, waardoor het spruitstuk iets kiert met het blok. Waarschijnlijk komt er hierdoor dus een verkeerd luchtmengsel langs de lambasonde.
mijn vragen:
-Hoe kan zoiets afbreken? Ik doe altijd rustig aan met een koud blok, dus van te snel opwarmen is niet echt sprake.
- Iemand een idee hoe dit te maken is. Het is een 2.0 LPT en er is niet al te veel ruimte om te sleutelen / uitboren / tappen. Moet nu mijn hele blok eruit? (wat natuurlijk veel knaken gaat kosten!)
Groeten
uitlaatspruitstuk kiert
1984-1997
-
Hengeveld
- Geregistreerd lid
Ga naar
- ↳ Aanmelden voor de Saabmarktplaats
- Saabforum.nl
- ↳ Algemeen
- ↳ Saabforum.nl meetings
- ↳ We are many, we are SAAB - 15 jan 2012
- Algemeen
- ↳ Saab Club Nederland
- ↳ Saab Classics Vereniging Nederland
- ↳ Saab Club België
- ↳ Saab nieuws
- ↳ Saab algemeen
- ↳ Saab meetings en ritten
- ↳ Auto's algemeen
- ↳ Saab in films / op TV / op YouTube
- ↳ Gestolen Saabs
- Modellen
- ↳ 92, 93, 95, 96 en Sonett (TT)
- ↳ 95, 96 en Sonett (V4)
- ↳ 90
- ↳ 99
- ↳ 900 Classic
- ↳ 9000
- ↳ 9-3 en 900 NG
- ↳ 9-3 Sport Sedan en Estate
- ↳ 9-2X
- ↳ 9-4x
- ↳ 9-5
- ↳ 9-5 NG
- ↳ 9-7x
- Saab Extra
- ↳ Viggen
- ↳ Cabrio
- ↳ Turbo & Tuning
- ↳ LPG
- Specialisten en andere Saabgaragisten
- ↳ Saab / Orio Erkende Leveranciers + Reparateurs
- ↳ Saabspecialisten en andere bedrijven die Saabs verkopen
- Gespot
- ↳ Gespot NL
- ↳ Gespot (België)
- ↳ Gespot (overige landen)
- Saabforum Pakket Dienst en Inkoopacties