9000 aero dilemma: wel of niet verlagen

[Pablo]

De schokdempers van mijn 9000 aero zijn aan vervanging toe (worden wss Koni Sport dempers). Dat brengt meteen de vraag met zich mee: ga ik ook wat doen aan de veren. Op zich zijn die nog goed na 150k km, maar mss voor de looks toch wat lager? Ik kan voor de 9000 alleen verlagingsveren vinden die gelijk 40mm verlagen en dat lijkt me wat veel; het moet ook weer geen buikschuiver worden.

Wat zijn de meningen/ervaringen hier? Heeft iemand 40mm verlaging op zijn aero en hoe rijdt/staat dat? Zijn er nog alternatieven die wat minder verlagen?

[Saapie]

Een Aero zou ik zo veel mogelijk origineel houden. Ingehouden klasse. Als je hem gaat verlagen is het maar de vraag of de wegligging echt beter wordt, en je niet bij elke snelheidsdrempel of overdekt parkeergarage moet zweten of ie van de grond blijft...

Bovendien: goed behouden / geconserveerde Aero’s zullen nu juist in waarde toenemen. Dat opgepimpte spul niet!!!

[caspar]

zou idd origineel houden. Zeker wanneer je in een drempelrijke omgeving woont.

[rvdb]

Ik heb een 9000 gehad met een dergelijke verlaging en dat was echt waardeloos in de stad....

[Marius0404]

Ingehouden klasse

mooie omschrijving, daarom zou ik m'n aero ook standaard houden. (als ik iets aan de veren moet doen)

[Pablo]

Mooi, dat helpt bij de afweging Lekker origineel laten wordt het dus. Wel binnenkort nieuwe dempers en onderstelrubbers. Ben benieuwd naar het resultaat! (het is nu nogal hangen in de bocht )

[Saapie]

Rubbers vervangen doet al wonderen..

[Pablo]

Sinds gisteren zitten de nieuwe dempers, rubbers en hd achterveren eronder. Duidelijk betere wegligging; het bootgevoel is verdwenen en niet meer op een oor door de bocht . Me happy!

[Ewout]

Mooi, zeg! Meestal een goede investering, dit.