Saabforum.nl

Hallo

Ik heb een probleempje(2x) met mijn 9000 2.0CSE uit 1994.

Bij optrekken houdt de motor in. Niet ernstig, maar je voelt het wel. Onafhankelijk van het toerental en onafhankelijk van de motortemperatuur. Alleen bij volgas optrekken tot 5000rpm merk je er niets van, althans dan trekt hij gelijkmatig, anders voel je steeds een beetje weerstand. Ook bij constante snelheid voel je soms een hapering.
Heeft dit misschien iets te maken met de brandstoftoevoer(filter vervangen) of moet ik meer in de richting van de ontsteking zoeken? euro 95/98/v-power maakt geen verschil.

Bovendien werkt de (standaard)Cruise control niet goed. Na instellen van de snelheid blijft het een paar minuten goedgaan, maar dan valt hij uit. Opnieuw inschakelen werkt dan niet, pas na lange tijd of motor uitzetten werkt hij weer. Wellicht heeft het iets te maken met het inhouden van de motor? Ik heb tijdens het rijden wel al geprobeerd om de schakelaars bij de pedalen te bewegen, maar dan gebeurt er niets.

Alvast bedankt voor de tips!!!

Groet,

Jens

Heb je gemaild.

Gr,

Erik

ik heb het zelfde probleem,kan iemand mij hier iets meer over vertellen?

groeten jeroen

Jens schreef:Hallo

Ik heb een probleempje(2x) met mijn 9000 2.0CSE uit 1994.

Bij optrekken houdt de motor in. Niet ernstig, maar je voelt het wel. Onafhankelijk van het toerental en onafhankelijk van de motortemperatuur. Alleen bij volgas optrekken tot 5000rpm merk je er niets van, althans dan trekt hij gelijkmatig, anders voel je steeds een beetje weerstand. Ook bij constante snelheid voel je soms een hapering.
Heeft dit misschien iets te maken met de brandstoftoevoer(filter vervangen) of moet ik meer in de richting van de ontsteking zoeken? euro 95/98/v-power maakt geen verschil.

Bovendien werkt de (standaard)Cruise control niet goed. Na instellen van de snelheid blijft het een paar minuten goedgaan, maar dan valt hij uit. Opnieuw inschakelen werkt dan niet, pas na lange tijd of motor uitzetten werkt hij weer. Wellicht heeft het iets te maken met het inhouden van de motor? Ik heb tijdens het rijden wel al geprobeerd om de schakelaars bij de pedalen te bewegen, maar dan gebeurt er niets.

Alvast bedankt voor de tips!!!

Groet,

Jens

Heb de bobine al controleert?
Hal hem eruit, omdraaien, openschroefen. Controleer het oliepijl van de 4 coils. hou ze eveentueel tegen het licht. als ze lekken of bijna leeg zijn komt het probleem misschien daarvan.
Ik zou het probeeren met een bobine waarvan je weet dat hij OK is. Als het inhouden weg is dan weet je dat dit de oorzaak was.

sucess

voor de cruise control 1990-Modell95 kijk hier:

albums/FlyingDutchman/cruisecontrol_900 ... .sized.jpg

ckeck alle slangen en de pedaalcontacten. maar vaak is het de pomp zelf en deze is heel duur.

gr, jens

Lijkt inderdaad op een bobine (di-cassette) of misschien de luchtmassameter? Gaan er geen storingslampjes branden? Misschien toch een keer laten uitlezen bij de garage, kan zijn dat er een storing in het systeem opgeslagen is.

Als een van de injectoren defect zou zijn merk je dit volgens mij altijd tijdens het rijden.

Ik heb met mijn 9000 2.0t eenzelfde probleem gehad alleen schudde de motor dan hevig tijdens wegrijden. Met veel toeren ging het wel en na een korte tijd was het weg, tijdens rijden nooit een probleem. Bleek dat de 1ste bobine stuk was en de motor dan op 3cyl. liep. Na het vervangen van de di-cassette is het probleem nooit meer voorgekomen.

nee er branden geen lampjes
hij doet meestal raar als ik gereden heb,en kort daarna weer de motor start,meestal maar heel even.
ik kan pas volgende week terecht bij saabspecialist dekkers,kan ik zo lang wel doorijden.
en is zo'n di cassette erg duur?

groeten,

jeroen

Als je DI stuk is branden idd geen lampjes. Was het maar zo...
Bij problemen met lmm misschien wel.

DI kost heel duur, heelaas. Volgens mij rond 300,- , toch?

Di is idd rond de 300 Euro.

ik had een nieuwe voor 240euro via saabspecialist. je kunt ook een tweedehands proberen....alleen de vraag hoe lang die goed blijft?!

@Jens

kijk is hier:
viewtopic.php?t=7665&start=0&postdays=0 ... highlight=

misschien is het wel wat

Bij aangeboden een rode di cassette, weet niet of het jou type is maar voor 50 euro misschien de gok waard.

John

Bij aangeboden een rode di cassette, weet niet of het jou type is

Volgens mij zijn alle rode cassettes, voor de 4cyl., hetzelfde. Aero heeft een andere.
Voor 50euro zeker de gok waard!