Nieuwe schijven/blokken en piepende veertjes

[K0ENIE]

Rondom nieuwe schijven en blokken gemonteerd op mijn 9000 maar tijdens rijden blijken de veren (beide voorzijde) licht aan te lopen tegen de binnenkant van de (orginele 9000) velg.
Al geprobeert wat te verbuigen maar ze zijn daar te stug voor. Wat te doen?

[9323]

Wat bedoel je met veren? Maak anders eens een foto van de situatie? Misschien zien we iets geks...

[K0ENIE]

[9323]

Zie niet veel geks eigenlijk. Die 'veer' moet wel helemaal tegen de klauw aanliggen - als ie uitsteekt gaat ie inderdaad misschien aanlopen. Misschien is dit plaatje handig, ter vergelijking?

[K0ENIE]

Op mijn foto is te zien dat er echt geen ruimte is tussen de velg en de veer. Op jouw foto lijkt de veer met de 180 graden bocht wel iets verder op de remklauwhouder te rusten. Ik had nog 2 remklauwen liggen maar die veren hebben het zelfde euvel. Het aanlopen is overigens al bijna weg na een paar ritten. Morgen APK en dan mag er eigenlijk niks aanlopen. Ik denk dat de remblokken misschien iets dikker zijn dan Saab ooit bedoeld heeft, anders kan ik het niet verklaren. De klauwen gingen ook met enige moeite op zijn plaats terwijl de zuiger helemaal 'in' was. Ik heb Brembo schijven en Ferodo blokken dus geen B-merk of zo.

[9323]

Oh, dan zal het inderdaad wel in de schijven of blokken zitten of in de combinatie daarvan. Ik gebruik eigenlijk altijd Ate, dat zit altijd goed.

[Alex B]

Had ik ook toen ik nieuwe schijven en blokken monteerde; EBC schijven en Green Stuff blokken. Het juk waar de uiteinden van de veer op rusten was aan de bovenkant naar buiten toe schuin afgesleten, waardoor de veer te ver naar buiten kwam. Juk vervangen door een van de donor en het probleem was opgelost. Structureel zou je er iets aan kunnen (laten) doen door de buitenkanten (lees aan de velgkant) een beetje op te lassen.

Alex