Hij staat voor de deur te blinken, zal vanavond kijken of ik wat foto's kan maken en uploaden.
Wat ik vast wilde vragen, ik denk erover een de auto een beurt te geven, want daar istie wel weer aan toe volgens de km-stand en het serviceboekje. Is een grote beurt zinvol, of is een kleine voldoende?
waar kan ik dat het beste doen in de omgeving van Delft? Ik denk dat er eigenlijk niets aan mankeert, maar even alles checken en de vloeistoffen en filters vervangen lijkt me prettig.
mijn 'nieuwe' SAAB 9000 CSE
-
Garrett
- Lid van verdienste
Gefeliciteerd!!
Eindelijk!!
Wat voor motor zit er in?
Mijn advies; zoek een goede Saab specialist op (geen dealer) en vraag hem om de auto een klein onderhoud te geven en eventuele slijtagepunten of problemen op te zoeken, en maak de afspraak dat hij jou altijd belt voordat hij ergens extras aan begint
Maargoed, als 'ie goed rijdt, je voelt geen rare dingen en je hoort geen geluiden zal het wel loslopen; verse olie en filters zijn natuurlijk altijd fijn.
Eindelijk!!
Wat voor motor zit er in?
Mijn advies; zoek een goede Saab specialist op (geen dealer) en vraag hem om de auto een klein onderhoud te geven en eventuele slijtagepunten of problemen op te zoeken, en maak de afspraak dat hij jou altijd belt voordat hij ergens extras aan begint
Maargoed, als 'ie goed rijdt, je voelt geen rare dingen en je hoort geen geluiden zal het wel loslopen; verse olie en filters zijn natuurlijk altijd fijn.
-
eerstkoffie
- Geregistreerd lid
gefeliciteerd met een comfortabele en veilige auto !
er zijn vast forummers die in je regio een goed adres weten.
verder goed kijken wat je evt. makkelijk zelf kanm zoals wellicht bougies en luchtfilter vervangen, bandenspanning.
dan kun je daarna mooi specifieke afspraken met een garage maken, want 'grote' em 'kleine' beurt klinkt wel vet, maar het verschilt per bedrijf wat je daarvoor krijgt.
en de asbak legen of de sproeier bijvullen voor 80 euro ex btw per uur, dat hoeft voor mij niet.
olie van het blok en evt de bak wisselen, koelvloeistof en remmerij nakijken is natuurlijk altijd goed, en vaak beter door een garage te doen, die daarvoor ruimte en middelen hebben.
maar, heel veel plezier met de auto en benieuwd naar de foto's...
er zijn vast forummers die in je regio een goed adres weten.
verder goed kijken wat je evt. makkelijk zelf kanm zoals wellicht bougies en luchtfilter vervangen, bandenspanning.
dan kun je daarna mooi specifieke afspraken met een garage maken, want 'grote' em 'kleine' beurt klinkt wel vet, maar het verschilt per bedrijf wat je daarvoor krijgt.
en de asbak legen of de sproeier bijvullen voor 80 euro ex btw per uur, dat hoeft voor mij niet.
olie van het blok en evt de bak wisselen, koelvloeistof en remmerij nakijken is natuurlijk altijd goed, en vaak beter door een garage te doen, die daarvoor ruimte en middelen hebben.
maar, heel veel plezier met de auto en benieuwd naar de foto's...
-
ronaldjedc
- Geregistreerd lid
-
Garrett
- Lid van verdienste
Klein onderhoud is overal, mijns inziens toch, gewoon: olie en oliefilter, brandstoffilter, remmen nakijken, bandenspanning rondom en vriesgraad koelvloeistof (en mss wat andere kleine dingetjes) ?
Daar zit toch niet zoveel verschil in? Alleen de grote beurt. Jaaa... Daar kan je lekker gepakt worden
Daar zit toch niet zoveel verschil in? Alleen de grote beurt. Jaaa... Daar kan je lekker gepakt worden
-
sjoerdk
- Geregistreerd lid
-
GUUSarrow
- Geregistreerd lid
-
ivo 71
- In memoriam †
-
ivo 71
- In memoriam †
-
Jacow
- Geregistreerd lid
eindelijk....en gefeliciteerd!
-
wouterve
- Geregistreerd lid
In het serviceboekje staat volgens mij ook wat er bij welke kilometerstand dient te gebeuren . Wat de stand is weet ik niet precies, maar een 9000 moet geloof ik om de 20.000 een beurt hebben, groot of klein.
Ik zou hem inderdaad gewoon even bij een garage parkeren en goed laten doorlichten, en naast het vervangen van vloeistoffen en filters, de dingen laten vervangen die zijn versleten. Je hebt dan een goed beeld van de technische staat van de auto, en je kunt met een gerust hart veilig de weg op, wetende wat aan de auto is vervangen, en waar je in de toekomst nog op kunt rekenen aan onderhoud.
Hoe dan ook, gefeliciteerd en veel rijplezier!
. Wat de stand is weet ik niet precies, maar een 9000 moet geloof ik om de 20.000 een beurt hebben, groot of klein. Ik zou hem inderdaad gewoon even bij een garage parkeren en goed laten doorlichten, en naast het vervangen van vloeistoffen en filters, de dingen laten vervangen die zijn versleten. Je hebt dan een goed beeld van de technische staat van de auto, en je kunt met een gerust hart veilig de weg op, wetende wat aan de auto is vervangen, en waar je in de toekomst nog op kunt rekenen aan onderhoud.
Hoe dan ook, gefeliciteerd en veel rijplezier!
-
ivo 71
- In memoriam †
@ Wouterve: motorolie moet, dacht ik, om de 10.000 km worden ververst, liefst 5W40 volsyntheet van Mobil1, Kroon of ander goed merk. Dat geldt iig voor de turbo's, en zeker die met een automaat om BS zoveel mogelijk te vermijden. Het komt bij een 9000 weliswaar veel minder vaak voor dan bij andere modellen but why take chances voor die paar tientjes?
Ivo
Ivo
-
Aeroplan
- Donateur
Hieronder de foto's. Steekt mooi af bij die gare studentenbakken.
Heb vanmiddag gebeld met Harteveld en Van Leenen, maar vind dat ze toch echt veel geld vragen voor iets dat je kunt beschouwen als een kleine beurt. Vloeistoffen en filters voor 300 en 200E. Bij de Kwikfit krijg je een grote beurt voor 130E. Als er nou iets specifieks gedaan moest worden, maar wat ik wil is niets bijzonders? Wat denken jullie?
Wat ik tot nu toe zelf gemerkt heb: m'n reserve afstandsbediening heeft een nieuw batterijtje nodig, wat kost dat en waar kan ik dat halen? Ook lijkt de verlichting van de meters het niet te doen.
nog even meer info: het is dus een auto uit 1996 met slechts 151.000 km op de teller. Heb alle boekjes, ingevuld en met facturen van de laatste eigenaar (die hem 7 jaar heeft gehad). Verkopers waren zeer aardige nette mensen die 2 van zulke bakken hadden (2 broers). De ene broer van wie ik de 9000 nu heb heeft een Mercedes E270 diesel ervoor in de plaats gekocht en reed er weinig mee omdat hij nog een SUV ofzo erbij had. Auto is echt supernetjes, rijd heerlijk en alles werkt.
Heb vanmiddag gebeld met Harteveld en Van Leenen, maar vind dat ze toch echt veel geld vragen voor iets dat je kunt beschouwen als een kleine beurt. Vloeistoffen en filters voor 300 en 200E. Bij de Kwikfit krijg je een grote beurt voor 130E. Als er nou iets specifieks gedaan moest worden, maar wat ik wil is niets bijzonders? Wat denken jullie?
Wat ik tot nu toe zelf gemerkt heb: m'n reserve afstandsbediening heeft een nieuw batterijtje nodig, wat kost dat en waar kan ik dat halen? Ook lijkt de verlichting van de meters het niet te doen.
nog even meer info: het is dus een auto uit 1996 met slechts 151.000 km op de teller. Heb alle boekjes, ingevuld en met facturen van de laatste eigenaar (die hem 7 jaar heeft gehad). Verkopers waren zeer aardige nette mensen die 2 van zulke bakken hadden (2 broers). De ene broer van wie ik de 9000 nu heb heeft een Mercedes E270 diesel ervoor in de plaats gekocht en reed er weinig mee omdat hij nog een SUV ofzo erbij had. Auto is echt supernetjes, rijd heerlijk en alles werkt.
-
wouterve
- Geregistreerd lid
In dat geval zou ik er lekker even mee bij Van Leenen binnenspringen. Ja, je betaalt € 70,- meer dan bij Kwikfit, maar ze kunnen daarvoor ook je auto even algeheel inspecteren, kijken of er daarnaast nog meer zit aan te komen.
En, wellicht geheel ongefundeerd, ik heb bij Kwikfit altijd het idee dat ze je naast datgeen waarvoor je gekomen bent, je altijd nog een setje remmen, twee nieuwe banden of een uitlaat aan willen smeren om hun omzet te garanderen.
Als het alléén om een oliewissel zou gaan en je de staat van je auto verder perfect zou kennen, dan zou Kwikfit in mijn ogen nog een overweging kùnnen zijn, maar ik denk dat je nu beter af bent bij een specialist.
En voor wat betreft de auto: mooi ding, ziet er top uit! Veel plezier ermee!
En, wellicht geheel ongefundeerd, ik heb bij Kwikfit altijd het idee dat ze je naast datgeen waarvoor je gekomen bent, je altijd nog een setje remmen, twee nieuwe banden of een uitlaat aan willen smeren om hun omzet te garanderen
.Als het alléén om een oliewissel zou gaan en je de staat van je auto verder perfect zou kennen, dan zou Kwikfit in mijn ogen nog een overweging kùnnen zijn, maar ik denk dat je nu beter af bent bij een specialist.
En voor wat betreft de auto: mooi ding, ziet er top uit! Veel plezier ermee!