enig idee wat t kost?

[bmw3er]

ik overweeg sterk aanschaf van een oudere 9000, met name de eerste serie- zonder forse achterkant- vind ik nog steeds errug mooi. Zie echter op tegen hoge kosten en "bodemloze put" heeft iemand enig idee wat er behalve aanschaf ook aan onderhoud bij komt kijken?
dank bijvoorbaat

[trollspeed]

Zeker doen, MAAR koop alleen een 9000 MET een onderhoud
historie erbij, Liefst dealer onderhouden van een oude baas.
kijk ook of de distributie ketting en balansas kettingen zijn
vervangen dit scheelt je al zo'n 1200 euro en voorkomt erger.
Ik zou gaan voor een 91 er met schuine voorkant en de oude
achterkant deze zijn ongeveer één jaar in productie geweest
net voordar de cs kwam. Waarom omdat deze alle kinderziektes
kwijt is en daar gaat het jou ook om kostenbeheersing
Heb er zelf ook één gehad heerlijke auto (2.3i)
Succes met zoeken, we horen het wel................

Gr EJ

[Style&Co]

91er 9000 met nieuwe neus en oude achterkant??? heb je daar plaatjes van? Dacht dat dit eind 91 gelijktijdig doorgevoerd was

[FrankM]

Ik heb zelf ook een 91er 9000.....de neus is die zoals op de CD,dus loopt iets schuiner dan bijvoorbeeld een 88er.Vind ik persoonlijk een fraaie neus,maar dat is natuurlijk persoonlijk...
MVG Frank

[Wouter]

Hee style..
Hier is een plaatje van een 91'er 9000CC met schuine neus.

Overigens, hij is te koop en staat op marktplaats. Kijk HIER maar.

[FrankM]

Lijkt precies op mijn 9000.....die's alleen groen

[Style&Co]

hé wouter,

leuke auto maarrre die schuine neus duidt volgens mij meer op die van de eigenaar dan van de auto... dit is toch gewoon een oude neus (en oude achterkant)?

gr'n

Willem (style enzo)

[Wouter]

Hee bmw3er,

Mijn antwoord: het hoeft geen bodemloze put te zijn!
Echter, goedkoop is anders voor een tweede auto. Het is immers een forse kilometervreter en geen Japans boodschappendwergje.
Een aantal cijfers uitgaande van een 1991 Saab 9000i 16v.
- Mrb is zo'n 138 Eur per kwartaal
- WA is zo'n 100 Eur per kwartaal, als je 4 schadevrije jaren hebt.
- Brandstof: 7500 km; 1:10; 750 L. x 1,15 E = 862.50 Eur
- Onderhoud; het meest lastig voorspelbaar, maar kan ik dit afmaken op 500 Eur per jaar? Als je een paar dingen zelf doet, zoals olie verversen en wat andere vloeistoffen en filtertjes, moet het denk ik kunnen. Ik ga er dan wel van uit dat je niet veel kilometers maakt en een auto koopt in een goede staat van onderhoud.

Overigens dat laatste is misschien nog wel het grootste avontuur. Ik denk dat er veel rommel wordt aangeboden onder de oudere 9000's. Het hoeft niet veel te kosten, want de oude 9000 is niet zo courant meer. Daar komt bij dat de slechte exemplaren de markt ook een beetje verpesten. Met 2000 Eur moet je een heel eind kunnen komen.

Mvgr, Wouter.

[Wouter]

He Willem,

leuke auto maarrre die schuine neus duidt volgens mij meer op die van de eigenaar dan van de auto... dit is toch gewoon een oude neus (en oude achterkant)?

Jaa.. leuke auto, oude neus. Maar er is een nog oudere neus, namelijk die van de 9000 MY84-90. Kijk maar. Zie je het verschil?


Groet, Wouter.

Uhh.. er lopen nu trouwens wel twee onderwerpen door een topic. Laten we het houden op gevorderde forumtechnieken!

[Erik]

Deze auto komt 2 keer voor in eerste instantie stond de auto voor 600 euro meer dan nu. Toch blijven ze stoer en gaaf die oude 9000's, en ze rijden als een speer.

erik

[9000T16]

Heb zelf nog niet zolang geleden een 9000T16 van 1988 gekocht die fantastisch rijd en als enige werk de onderzijde van de portieren heeft.(Roest). deze auto heeft een volledige onderhouds historie en zelfs het afleverbewijs van de eerste eigenaar zit er nog bij.


Gr,

Erik

9000T16 88

[Style&Co]

mea culpa... weet wat geleerd. 9000's zijn dus met 3 neuzen geleverd... (900 slechts 2). 9000 oude type zijn inderdaad leuk... ook een net iets meer ontwikkeld concept als een classic en daarom betere rij eigenschappen.

[Style&Co]

herstel: "blabla...net iets meer ontwikkeld DAN een classic...blabla"

[Garrett]

Ik kreeg de laatste keer een 9000 mee als leenauto...

En dat ding reed verdomme lekkerder als m'n 900, dat is balen

Maarja, een T8 gorgel icm FTP en 900 Red Arrow looks, yayks dan is de keuze niet zo moeilijk hè

[easy]

Fleche Rouge,

Bij deze is jouw plannetje ontmaskerd!

Gr,easy
(die inderdaad kan melden dat de 9000 FPT een van de meest fijne auto is waar ik ooit mee gereden heb)