Koppelingspedaal slap

Bericht door **szaab** » za 10 sep, 2005 18:42

Vanmorgen bij het rustig inrijden van een parkeerplek trap ik zo door het koppelingspedaal...pedaal blijft op bodem liggen en is wel omhoog te halen en blijft dan boven staan,als je dan een kleine tikje geeft valt ie weer naar beneden.

De koppeling zelf was perfect, pakte snel en soepel op en schakelen gaat ook prima. De remvloeistof is ook vers en op peil.

Heb dit al wel eens meegemaakt met een 900 maar dat lag aan een gebroken kabel. 9000 is hydraulisch...kan dit aan een veer liggen of zal waarschijnlijk een hele cylinder aan vervangen toe zijn??? Hoe is dit te controleren?

Bericht door **GRIFFIN** » za 10 sep, 2005 18:58

Je zal de koppelingspomp aan de pedalen (je hebt er ook eentje in de versnellingsbak; slave cylinder) moeten vervangen.
Kijk voor het zekerste toch maar eens of er voldoende (het mag gerust tot aan de rand zijn) DOT4 olie is. Met een tekort aan olie valt de druk in de leidingen nl weg.

Bericht door **johnjaap** » za 10 sep, 2005 19:36

Heb ik ook ooit gehad: viewtopic.php?t=6377

Ik hoop dat voor je dat het bij jouw hetzelfde euvel is als bij mij, anders wordt het al snel duur ben ik bang... succes!

John©

Bericht door **szaab** » za 10 sep, 2005 20:06

John, het lijkt er inderdaad erg op. Alleen is er totaal geen weerstand voelbaar bij mijn pedaal, kan er dus zeker niet meer mee rijden.

Kun je er zelf goed bij en is het goed zelf te vervangen...iemand tips?

Bericht door **GRIFFIN** » za 10 sep, 2005 21:00

Het is goed zelf te doen. Je neerleggen aan je pedalen, en je ziet wel dat er enkel een paar boutjes losgedraaid moeten worden. Wel opletten wanneer je de darm losmaakt, want er zal remolie uitvloeien.
In België is zo'n nieuw pompje moeilijk te verkrijgen (tenzij bij SAAB zelf, waar je hun prijs betaalt natuurlijk); maar in Nederland kan je er misschien in een autozaak wel aangeraken.

Bericht door **Skunk** » di 13 sep, 2005 12:21

Had gisteravond opeens hetzelfde probleem. Koppelingpedaal bleef onderin staan en rijden ging gelukkig nog net tot aan huis.

Auto samen met een vriend naar de garage gebracht en vanmorgen is de koppelingscylinder vervangen.
Ontluchten van het systeem wou eerst niet werken, er zat vuiligheid (stukjes van een rubbertje?) in de leiding (kleine verstopping).
2 uurtjes verder, leidingen weer schoon en de koppeling werkt weer.

Bericht door **szaab** » di 13 sep, 2005 14:48

Wat is een redelijke prijs voor zo'n reparatie?
Ga eind van de middag naar de garage, dacht het eerst zelf te doen maar heb momenteel echt geen tijd....helaas.

Komt totaal op ong. 250euro incl. delen/arbeid/verversen vloeistof.
Hoop geld maar het moet gebeuren...

Bericht door **Skunk** » di 13 sep, 2005 20:02

Ik was in totaal 130 euro kwijt.

Bericht door **szaab** » di 13 sep, 2005 23:37

Dat is wel een groot verschil...was dit bij een dealer en originele delen?

Bericht door **Skunk** » wo 14 sep, 2005 9:12

Nee, niet bij een dealer, wel bij een saab-specialist.

Bericht door **szaab** » wo 14 sep, 2005 9:31

Maar die 130 is dus de complete reparatie, nieuwe k.cyl./arbeid en btw?
Mijn 9000 staat vandaag ook bij een saab specialist en die schatte het totaal op een 250euro excl. btw

Bericht door **Skunk** » wo 14 sep, 2005 14:17

Ja, da's best een aardig verschil.
Ik heb geen nieuwe gekregen, er is er 1 uit een andere 9000 gehaald. Maar ik kan me niet voorstellen dat dat zo'n verschil kan maken.

De gebruikte cylinder kostte me 50,-
Nieuwe vloeistof 6,50
Arbeid 55,-

Bericht door **szaab** » do 15 sep, 2005 12:20

Koppelingscylinders zijn gelukkig in orde, leiding bleek gescheurd te zijn. Kosten totaal ong. 150euro.