beknopte test 9000CD i16

Bericht door **Elevation12,000** » zo 11 sep, 2005 22:53

Een test uit AutoKampioen nr 7 van 1989.

Afbeelding

2
3

Fl 93.500,- moest er in '89 op tafel komen voor een CD Turbo. Als ik het mij goed herinner zat hij daarmee op hetzelfde niveau als de xj6 2.9. De ongeblazen versie moest meer opbrengen dan een 2 liter w124 Merc. Tegenwoordig ligt eea iets anders.

Bericht door **CADIFA** » ma 12 sep, 2005 6:26

Dank! Dank! voor plaatsen van deze test, ik heb `m met veel plezier gelezen.

Begin me inmiddels wel af te vragen wat mijn auto nieuw heeft gekost

Ik rij een CD 2.3 automaat uit 90 met elektrisch verstelbare stoelen, automatische airco, cruisecontrol ed...

Maarja daar heb ik nu geen last meer van.

Net zo duur als een Jag en duurder dan een E Mercedes, maakt mijn auto wel lekker exclusief

Bericht door **CADIFA** » ma 12 sep, 2005 6:27

Dank! Dank! voor plaatsen van deze test, ik heb `m met veel plezier gelezen.

Begin me inmiddels wel af te vragen wat mijn auto nieuw heeft gekost

Ik rij een CD 2.3 automaat uit 90 met elektrisch verstelbare stoelen, automatische airco, cruisecontrol ed...

Maarja daar heb ik nu geen last meer van.

Net zo duur als een Jag en duurder dan een E Mercedes, maakt mijn auto wel lekker exclusief

Bericht door **CADIFA** » ma 12 sep, 2005 6:29

Moderator kunt u mijn dubbele post verwijderen?

Bericht door **Elevation12,000** » ma 12 sep, 2005 10:00

Bij zijn introductie in NL, eind '89, moest er fl 73.950,- voor een CD 2.3 neergeteld worden. Dat is dus zonder enige optie. Met de optie's die jij opsomt en wellicht nog wat extra's zit je al rap op de ton.

Bericht door **GRIFFIN** » ma 12 sep, 2005 17:49

En tegenwoordig goedkoper dan 15-jarige Kadett's of Golf's

Bericht door **gj900** » ma 12 sep, 2005 21:22

Bijna 8000 guldens voor een automatische klimaatregeling..

Dat was in 1989 toch echt een heel stevig bedrag lijkt mij zo.