Saabforum.nl

Dag beste liefhebbers en vaklui,
het is alweer een tijdje geleden dat ik op het forum stond en toen
heb ik iemand uit de brand kunnen helpen met airco problemen.

Ik heb nu zelf een probleem met m'n CS 2.3 turbo.
Sinds kort komt er vanuit de motor een ratelend geluid .
Dit geluid klinkt tamelijk "dof" dus niet metaalachtig en gaat met het
toerental mee omhoog. Bij stationair draaien hoor je soms ook een
soort:"Tjiirpp" ( Nee, er zit geen nest jonge mussen tussen geklemd)
Net alsof er iets doorslipt....!
Mijn (Saab)garage denkt dat het de dynamo is.
Maar de dynamo laadt verder wel gewoon goed op.(14,7 V)
Hij heeft met een stethoscoop het motorblok afgeluisterd, voor zover
dat mogelijk is.
Ketting v.d. balansassen maken een veel hoger, metaalachtiger
en rammelender geluid. En draaien ook twee keer zoveel toeren.
De motor draait ook rustig en staat niet te schudden.
Dit zou het dus niet moeten kunnen zijn in principe.

Als je voor de motorkap staat dan komt het geluid links achter
de motor vandaan.
Een gebroken poelie misschien? Een lager?
Als iemand van jullie een suggestie heeft ?
Het kan altijd meegenomen worden in de diagnose.

Bij voorbaat dank en vriendelijke groeten allemaal!
Egon

n.b.
De wagen heeft geen vermogenverlies
turbodruk is goed, geen olie of koelvloeistofverbruik.
Rijdt zo als altijd, prima.

Ik zou ff de distributie chekken,; krukaspoelie en alle snaren.

succes

Ik ga afgaande op deze beschrijving. Voor de dynamo of de stuurbekrachtigingspomp. Vooral de laatste wil nog wel eens naar ratelen.

Weet je zeker dat het niet de injectoren zijn? Die kunnen ook nog wel eens behoorlijk ratelen (is normaal)...

injectoren hoor je nooit!!

MISTY schreef:injectoren hoor je nooit!!

Echt wel.
Enkel is dit meer een tikkend geluid en niet ratelend.

injectoren die ratelen???

echt nie

lees mijn post is goed!

sorry hoooooor.

Misschien de waterpomp ?

Het komt niet vaak voor (maar wel bij de '94 CS van mijn broer !) dat het lager van de waterpomp gaat "wandelen".
De pompwaaier loopt dan af en toe tegen het huis (vooral bij koude motor).

Toen de pomp uiteindelijk ging lekken dachten we eerst aan een lekke afdichting maar het bleek dat de waaier DOOR het huis was gesleten !

Multiriem loshalen en dan dynamolagers, spanrollagers en waterpomp kontroleren.

Okee, we komen goed los!
Klopt wat je zegt over die waterpomp.
Die begint ook aardige te ratelen en te stoten als ie
versleten is. Maar ik heb er vorig jaar een nieuwe in
laten zetten.
De injectoren kunnen bij sommige Saabs (mijn vorige)
een licht tikkend geluid maken als de motor warm is.
Evenals natuurlijk de klepstoters bij bepaalde weers-
omstandigheden.
Maar dit geluid , als ik het fonetisch moet opschrijven,
klinkt als: Tokke,tokke,tokke,tokke,tokke,tokke,tokke !!
(Nee, ik heb geen kip aangereden die er uit wil)
Het komt links achter de motor vandaan.
De pomp van de stuurbekrachtiging waar Injectie het
over had zou ook kunnen.
De multieriem etc. moet er natuurlijk af en de distributie,
poelie's etc. moet even naar gekeken worden.
Je hebt daar ook zo'n plastic poelie zitten die soms
weleens wil breken en nog gewoon (voorlopig) meedraait.

Groeten
Egon

egon schreef:Okee, we komen goed los!
Klopt wat je zegt over die waterpomp.
Die begint ook aardige te ratelen en te stoten als ie
versleten is. Maar ik heb er vorig jaar een nieuwe in
laten zetten.
De injectoren kunnen bij sommige Saabs (mijn vorige)
een licht tikkend geluid maken als de motor warm is.
Evenals natuurlijk de klepstoters bij bepaalde weers-
omstandigheden.
Maar dit geluid , als ik het fonetisch moet opschrijven,
klinkt als: Tokke,tokke,tokke,tokke,tokke,tokke,tokke !!
(Nee, ik heb geen kip aangereden die er uit wil)
Het komt links achter de motor vandaan.
De pomp van de stuurbekrachtiging waar Injectie het
over had zou ook kunnen.

De multieriem etc. moet er natuurlijk af en de distributie,
poelie's etc. moet even naar gekeken worden.
Je hebt daar ook zo'n plastic poelie zitten die soms
weleens wil breken en nog gewoon (voorlopig) meedraait.

Groeten
Egon

Ben je er zeker van dat het je drijfstanglagers niet zijn dat was bij mij namelijk wel het geval maakte ook zo'n toktoktotktoktokt geluid.

Groeten,

Best Roel,
Bedankt voor je reactie!
Wat je oppert zou ook kunnen .....
Klinkt onheilspellend!
Was dat duur ??

Groeten Egon

egon schreef:Best Roel,
Bedankt voor je reactie!
Wat je oppert zou ook kunnen .....
Klinkt onheilspellend!
Was dat duur ??

Groeten Egon

De reparatie kwam bij mij uit op 300 euro, de lagers zelf zijn niet duur zo'n 60 euro maar het uurloon. En dan nog eens de olie + filter.