Niet startende anni, ideeen?

[brinky]

Anni uit 1996, MY97. 2.3LPT automaat.

Auto startte altijd prima... nadat ik terugkwam van de onderdelendag na een uurtje stilstand weer proberen te starten. No-go, startmotor draait rond, maar motor pakt niet aan. Pruttelt soms 1 keer, maar pakt niet aan. Startkabels erbij gepakt en overgestart. Op de fuelrail staat benzinedruk, brandstofpomp draait. Uiteindelijk pakte de motor plotsklaps aan.

Na een rit van ca 30km de motor uitgezet. Meteen weer geprobeerd te starten en dat gaat prima.

Drie dagen later weer geprobeerd te starten, maar startmotor draait weer rond, maar motor pakt niet aan. DI-cassette vervangen tegen een known good one (werkt op andere 9k prima).


Wat moet mijn volgende stap zijn?
BDP-sensor vervangen? Kan ik die evt nog testen, op een simpele methode?

[De900C-GAS]

Ik zou (tijdelijk) een andere B.D.P.-sensor, waarvan je weet dat die goed werkt, monteren en kijken wat er dan gebeurt en eventueel het exemplaar dat je nu als verdachte storingsbron in een andere SAAB (9000) plaatsen en dan te gaan kijken wat
de beide SAAB's dan gaan doen, voor wat betreft storingen.

[tonke40]

Denk dat Brinky toch een iets eenvoudigere nmethode zoekt.Om hem ingebouwd te testen zul nl eerst de krukjaspoelie moeten verwijderen om de oude te vervangen en dat is best een klus.
Misschien kun je hem doormeten op het moment dat hij het niet doet.

Moet mijzelf even corrigeren .
Op de modellen na '94 zit de BDP sensor niet meer achter de krukaspoelie maar recht voor onder het uitlaatspruitstuk in het blok.
Je kunt deze er eenvoudig uitdraaien door het M6 bouthe te verwijderen.
Daarna de nieuw/andere sensor er inzetten en de kabel even lois aansluiten om hen te testen.

Ook kun je de oude doormeten,daarbij dient tussen klem 1 en 2 van de stekker een Ohmse weerstand van 540 met een afwijking van 55 Ohm te worden gemeten.

[De900C-GAS]

En dat doormeten is nou geregeld het probleem, net als bij de exemplaren van een Opel en Renault, waarbij deze sensoren
ook wel eens defect willen zijn en wanneer je gaat meten geen enkele storing daarop meet, vervolgens onnodig vele andere
extra werkzaamheden gaat uitvoeren en uiteindelijk weer terug komt op, juist ja, de B.D.P.-sensor en geloof me maar, op
de manier zoals ik dat eerder omschreef kunnen je die sensor juist wel of niet uitsluiten als een (eventuele) storingsbron.

[brinky]

Ton, ik zou toch zweren dat ik de BDP-sensor net aan de bak-zijde aan de voorkant van het blok heb mogen betasten.

OK, moet die er maar uit en een andere erin...

[tonke40]

" Brinky

Had mijzelf inmiddels al gecorrigeerd in mijn reactie naar jou.
Mankeert niets aan jou tastzin !!!

[Sapphire]

JW, dit probleem klinkt precies hetzelfde als het startprobleem met mijn 9000. Benzinedruk, volle tank, prima ontsteking (2 goede rode DI-cassettes geprobeerd, hagelnieuwe bougies van het goede type) en toch niet willen starten. Ik heb de BDP sensor - die bij een T5 motor vanaf '94 voor op het blok zit, dus niet achter de krukaspoelie - vervangen (door een hagelnieuwe) en dit heeft niks geholpen, geen verandering merkbaar in het rijden en het startprobleem doet zich nog steeds nu en dan voor, conclusie het ligt niet aan de sensor. Ondertussen heb ik de oude sensor weer teruggezet (deze had ik alleen afgekoppeld maar laten hangen) en dit maakt geen enkel verschil. Ik heb nog geen startproblemen gehad met de oude sensor er weer op (afkloppen). Ik denk zelf dat het probleem zit in het contact of zo, want eer de auto eenmaal loopt slaat deze nooit af. Ik lees vaak genoeg op het forum dat een 9-3 ofzo er mee kapt bij het stoplicht waarna de BDP fubar is. Bij mijn vorige 99 (totaal andere auto) had ik het probleem dat de auto altijd startte, maar regelmatig afsloeg na een paar km. Dit bleek in de kabelboom te zitten ter hoogte van de relaiskast. Bij de 9000 lijkt het me geen kabelbreuk, of deze moet in het start circuit zitten. Anders was de auto vast al eens afgeslagen tijdens het rijden.

[9323]

misschien het contactblok? Dat geeft ook dergelijke symptomen toch? Als er bij contact geen lampjes gaan branden op het dash terwijl de startmotor wel rond gaat zou dat een optie kunnen zijn...

[brinky]

Lampjes op dash doen het wel...

Vraag: als de BDP sensor defect is moet je de toerenteller niet omhoog zien komen, aldus diverse topics op dit forum. Ik zie de naald wel iets bewegen... maar veel is het niet... zeg 50 toeren. Is dat voldoende?

OK, Ton, hij is dus toch door te meten - gaan we proberen.
Klopt het dat de BDP-sensor vast zit met een turk-30?

[Sapphire]

Torx 30 idd. Zit in het 9000 gereedschapskitje.

[gj900]

Heb je een Eagle alarm? Daar zat bij mij het probleem.

[brinky]

Not to my knowledge.

[van Sprundel]

zie mijn vraag van 12/10

de oorzaak bij mij op advies ; HET CONTACTBLOK achter het contactslot

inmiddels in huis (ELFERINK).nog niet gemonteerd.9000 start nog steeds alleen af en toe niet

lijkt mij hetzelfde probleem of zie ik iets over het hoofd

[Sapphire]

Ik denk ook dat het in het contactblok zit. Maarja wel weer 7 tientjes. Als dat het niet is, dan heb ik wéér een tank benzine in de prullenbak gegooid.

[tonke40]

Afgelopen week (opnieuw) identiek probleem opgelost door de startbeveiliging (Jawel : Eagele) uit te bouwen.