Saabforum.nl

Hier een paar fototjes van mijn Aero.





















Hij bevalt tot nu toe super !
Lekker luxe o.a. :

- Climatcontrol
- CV op afstand
- Navigatie
- Cruizecontrol
- Leder
- Electrische stoelen + memory
- etc.etc.etc.etc.

Echter mis ik volgensmij de turbo batch voorop, plus zijn de 'letters' achterop zwart meegespoten, dezen moeten weer zilver worden (dat is standaard zo toch ?????

En volgensmij mis ik een stukje hout in het interieur ?

"Black Beauty" (nog eens gefeliciteerd)
Ziet er van binnen ook zeer mooi uit!
Logo's horen chroom te zijn.
Ik heb ze niet meer (gewoon een rooie tomaat)
Hout heb ik ook niet.

By the way:
Hoe heb jij je foto's meegestuurd ???
Dit lukt mij nog steeds niet.

[img]Plek%20waar%20de%20foto%20staat[/img]

Je moet de foto eerst wel uploaden op het internet. dan krijg je bijvoorbeeld zoiets:

[ img ]http://www.e31.nl/saab9000/01.jpg[ /img ]

Alleen dan zonder spaties tussen de [] tags.

Okee, bedankt.
Weer proberen.....

Ik heb even je site bekeken. Mooi!

De specs van de 850 : 0-100 7,4 sec

Aero 5-bak : 0-100 6,9 sec

Aero automaat : 0-100 7,5 sec

Aero 270 pk : 0-100 6,4 sec

Met andere woorden: Je bent dus net zo snel als
de 850. Alleen......beduidend zuiniger in het verbruik.
Prima zaak toch !!!

Gr. E

Hu ? waar haal je die prestaties weg..
0-100 is toch echt 8,4 of 8,3 seconden met mijn saab ! staat op autoweek.nl

Klopt weet ik. Staat op Autoweek.
Alleen ... dit klopt niet.

De Aero automaat staat daar voor 0-100 in 8,5 sec
dit is de tijd voor de "gewone" 2.3 turbo automaat
(kijk maar bij 2.3 turbo automaat)
Deze heeft geen 200 pk, maar minder.
De 2.3 turbo met de volle 200 pk"handgeschakeld",doet 7,5 sec.
De Aero met de volle 200 pk automaat, doet ook 7,5 sec.
Autoweek heeft gewoon voor beide automaten
dezelfde tijd genomen.
De Aero handgesch. doet 6,9 sec

Hoe ik aan de accl.tijden kom :
Gewoon uit m'n brochure " de Saab 9000"

En volgensmij mis ik een stukje hout in het interieur ?

Ik denk het niet. Heb vaker auto's met hout op dash en deuren gezien en deze hadden ook niet allemaal hout rond het rooster. Er bestond trouwens ook nog hout voor rondom de knoppen raambediening voor en over asbak achterin verkeer ik ff in ongewis.

Geloof dat een compleet houtpaket begin jaren negentig een kleine zes mille kostte (!) Kan het ff niet verifieren, want heb de prijslijst van toen niet bij de hand. In latere jaren deed hout op dash voor de Aero fl 1895 en dash + middenconsole fl 1995. Weet niet of ze met 'middenconsole' de 3 delen bedoelen of slechts het stukje rondom pook. Ik gok de laatste aangezien de opprijs van slechts 100 piek.

Mooie wagen trouwens!

Het houtpaneeltje rechts was een kostbaar paneeltje, iets van € 450,-- uit mn hoofd..ook de asbak achter was zoiets.
Verder waren er geen houtpanelen leverbaar

egon schreef:Met andere woorden: Je bent dus net zo snel als
de 850. Alleen......beduidend zuiniger in het verbruik

En aanmerkelijk smaakvoller......

Over dat laatste zal ik niet te veel zeggen.. 850i heeft veel meer uitstraling, saab meer klasse.

maar dat houten plaatje is zo duur dus voor om het rechter rooster ?

AeroJelmer schreef:Over dat laatste zal ik niet te veel zeggen.. 850i heeft veel meer uitstraling, saab meer klasse.

maar dat houten plaatje is zo duur dus voor om het rechter rooster ?

Het is niet een "plaatje" het is een compleet ventilatiekanaal met daarop een houten paneeltje, ik twijfel alleen of het te combineren was met een rechter airbag.

weet je dat heel zeker ?
Linker luchtrooster zit nl. los en zit los van het hout !!! daar is het hout los dus van het luchtrooster...

Bij BMW hebben we bepaalde cd's met veel exploded vieuw tekeningen.. zijn die ern iet van saab ?

AeroJelmer schreef:weet je dat heel zeker ?
Linker luchtrooster zit nl. los en zit los van het hout !!! daar is het hout los dus van het luchtrooster...

Bij BMW hebben we bepaalde cd's met veel exploded vieuw tekeningen.. zijn die ern iet van saab ?

Volgens mij wel ja, "Injectie" zal er wel eens mee te maken gehad hebben, die kan het misschien nazoeken.

Rechter luchtrooster is bij mijn 9000 1 compleet geheel met het dashboardkastje. In het geval van een airbag weet ik het niet zeker.